2026 Xiaomi SU7 sprzedał 15 000 sztuk w 34 minuty

Xiaomi oficjalnie wprowadziło odświeżoną wersję SU7 na rok 2026 19 marca, informując, że 15 000 sztuk zostało wyprzedanych w 34 minuty. Odświeżona wersja obejmuje wersje Standard, Pro oraz Max, w cenach 30 870–42 950 USD. Zadatek w wysokości 725 USD zabezpiecza zamówienia, a klienci mogą wprowadzać modyfikacje do 22 marca.

Oryginalny SU7 był pierwszym masowo produkowanym pojazdem elektrycznym Xiaomi, wprowadzonym na rynek w grudniu 2023 roku z zasięgiem 800 km w cyklu CLTC oraz przyspieszeniem 0–100 km/h w 2,78 sekundy.

Eksterior i Wnętrze

Odświeżona wersja SU7 z 2026 roku charakteryzuje się przeprojektowaną przednią osłoną chłodnicy z wbudowanym radarem mm-wave 4D oraz myjką wysokociśnieniową dla kamer z przodu i z tyłu. Zmiany zewnętrzne obejmują przyciemnione lusterka, 21-calowe koła kute o podwójnej warstwie oraz czerwone zaciski hamulcowe. Oferowane są dziewięć opcji kolorystycznych, a wersja Max dostępna jest w specjalnej edycji Cabrio Blue.

Aktualizacje wnętrza standaryzują czarną tapicerkę Dark Night, trójwarstwowe oświetlenie ambientowe oraz skórę Nappa na kierownicy. Fotele przednie mają 18-stopniową regulację z masażem i wsparciem bocznym; fotele tylne teraz mają możliwość pozycji zerograwitacyjnej oraz ulepszone zagłówki. Wersja Max dodaje panoramiczny dach z inteligentnym przyciemnianiem w strefach.

Napęd i Zasięg

Wszystkie wersje korzystają z silnika V6s Plus o 94% efektywności transferu energii. Wersja Max przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,08 sekundy, osiągając prędkość maksymalną 265 km/h. Zasięg cyklu CLTC wynosi 720 km (Standard), 902 km (Pro) i 835 km (Max). Platforma wysokonapięciowa SiC wspiera 752V w wersjach Standard/Pro oraz 897V w wersji Max, co umożliwia wersji Max naładowanie 670 km w 15 minut lub 10–80% w 12 minut.

Chassis, Elektronika i Bezpieczeństwo

Chassis Xiaomi „Dragon Chassis” ma przednie zawieszenie podwójne wahaczowe oraz tylne niezależne pięciowachaczowe. Wersje Pro i Max mają zamknięte podwójne sprężyny powietrzne z CDC regulującym tłumienie, a wszystkie wersje używają opon tylnych o szerokości 265 mm.

Odświeżona wersja SU7 integruje system Xiaomi Super XiaoAI oraz model kognitywny XLA, napędzany procesorem Snapdragon 8 trzeciej generacji oraz dodatkowym procesorem o mocy 700 TOPS. Aktualizacje OTA umożliwiają wcześniejszym modelom SU7 przyjęcie tych systemów. Standardowe asystenty kierowcy obejmują 25 funkcji; w wersji Max dodano dziewięć poduszek powietrznych, stalowe belki formowane na gorąco, zintegrowane klatki bezpieczeństwa oraz podwójnie zabezpieczone klamki drzwi.

Inne funkcje obejmują ulepszony samochodowy lodówkę (-6–15 °C / 35–50 °F, 4,4 L) oraz systemy audio z 14–25 głośnikami z Dolby Atmos. ETC to standard, z pełną łącznością za pomocą 5G, UWB i Wi-Fi 7.

Nadchodzący Xiaomi YU7 GT

Oprócz odświeżonego SU7, oferta pojazdów elektrycznych Xiaomi nadal się rozszerza. Tego samego dnia, co premierę SU7 2026, doniesiono, że Xiaomi przygotowuje SUV-a YU7 GT, wariant SUV o wysokich osiągach, wyposażony w silnik o mocy do 990 KM i z docelowym zasięgiem CLTC wynoszącym 705 km, co czyni go wydajnym uzupełnieniem rodziny SU7 w planie modelowym firmy.