Nio Onvo L80 rozpoczyna przedsprzedaż z maksymalną pojemnością 2840L i zasięgiem 605 km w segmencie SUV-ów pięcioosobowych

Submarka Nio, Onvo, oficjalnie zaprezentowała swój model L80 na wczorajszym wydarzeniu związanym z technologią produktu, gdzie William Li ogłosił ceny przedsprzedaży zaczynające się od 245,800 juanów (35,600 USD) za pełny zakup pojazdu oraz 159,800 juanów (23,200 USD) w ramach wynajmu BaaS (Battery as a Service). Nowy pojazd oficjalnie zadebiutuje 15 maja, a jazdy próbne będą dostępne w sklepach w całym kraju od 1 maja.

Eksterior i wnętrze

Onvo L80 charakteryzuje się imponującym przodem, który łączy estetykę z poczuciem mocy. Dostępne są sześć kolorów nadwozia: Ridge Brown, Morning Silver, Quiet Black, Peak White, Condensed Purple oraz ekskluzywny nowy kolor „Layered Green”, inspirowany warstwowymi górami zachodniego Syczuanu, łączący metaliczny blask z ciepłym perłowym wykończeniem.

Pojazd dziedziczy charakterystyczny dla Nio układ czujników inteligentnego wspomagania jazdy „wieża”, a wszystkie warianty są wyposażone w „małe niebieskie światło” na zewnętrznych lusterkach, co zapewnia wysoką rozpoznawalność.

Oferowane są cztery luksusowe motywy wnętrza: Osmanthus Yellow, Cloud Beige, Night Black i Moon Brown. Flagowy design kokpitu obejmuje ultra-fibrowy sufit, unoszące się panele wykończeniowe z prawdziwego drewna oraz system oświetlenia ambientowego „Galaxy Illusion”, który otacza kabinę. Układ czterech ekranów jest napędzany przez chip Qualcomm Snapdragon 8295P, z centralnym ekranem o przekątnej 17,2 cala i rozdzielczości 3K.

Fotele i funkcje komfortu

Fotele wykorzystują samodzielnie opracowaną platformę siedzeń Nio z 13-warstwową kompozytową strukturą komfortu, w tym 15 mm warstwą miękkiej pianki połączoną z materiałem o wysokiej gęstości. Oba fotele przednie wspierają elektryczną regulację pamięci, ogrzewanie, wentylację i funkcje masażu.

Dodatkowe funkcje komfortu obejmują skórzane fotele Nappa z kontrolą temperatury, system audio Onvo Sound premium, inteligentną klimatyzację trzystrefową, inteligentną w pełni elektryczną skrzynkę chłodzącą i grzejącą o pojemności 8,8L oraz standardowe ciche elektryczne drzwi ssące z elektrycznymi pedałami w stylu skrzydła we wszystkich wariantach.

Wymiary i pojemność

Onvo L80 ma długość 5,145 mm, szerokość 1,998 mm i wysokość 1,766 mm, z rozstawem osi wynoszącym 3,110 mm. Opracowany na tej samej platformie co większy L90, L80 rezygnuje z trzeciego rzędu, aby poświęcić całą przestrzeń na dwa rzędy pasażerów i przechowywanie.

Bagażnik oferuje regularną pojemność 1,200L — największą wśród masowo produkowanych SUV-ów w Chinach. Po całkowitym złożeniu drugiego rzędu pojemność wzrasta do 2,600L przy głębokości 2,200 mm. W połączeniu z przednim bagażnikiem o pojemności 240L, całkowita maksymalna pojemność osiąga 2,840L, co przekracza typowy zakres 1,500-1,800L dla pojazdów w tym segmencie.

Bagażnik ma podwójny projekt z 106L zewnętrznym i 63L wewnętrznym przedziałem, co umożliwia trójwarstwowe przechowywanie. Oryginalne akcesoria do rozbudowy fabrycznej obejmują platformę ładunkową dla trzech osób i trzech rowerów, zestaw do biwakowania, trójsegmentowe łóżko oraz zintegrowany trójsegmentowy zestaw kuchenny z funkcją zewnętrznego zasilania.

Wyróżniającą cechą jest ekskluzywna w segmencie dostosowana lodówka o pojemności 30L w tylnym przedziale, oferująca precyzyjną kontrolę temperatury od -18°C do 10°C, zdalne inteligentne sterowanie i ciągłe zasilanie, gdy pojazd jest nieobecny. Pojazd oferuje 53 punkty przechowywania w całym wnętrzu.

Systemy inteligentne

Dostępne są dwa inteligentne systemy: Coconut i Coconut+. System Coconut zawiera zorientowany na AI system operacyjny „SkyOS” dla całego pojazdu.

Coconut+ opiera się na samodzielnie opracowanym przez Nio pierwszym na świecie 5nm inteligentnym chipie do jazdy „Shenji NX9031” oraz „Nio World Model (NWM)”. Wszystkie warianty są standardowo wyposażone w 60 funkcji inteligentnego bezpieczeństwa w pełnym zakresie.

Napęd i wydajność

Dostępne są dwie opcje napędu: konfiguracje z pojedynczym silnikiem i podwójnym silnikiem. Wersja z pojedynczym silnikiem osiąga maksymalną moc 340 kW (456 KM), przyspieszając od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy. Wersja z podwójnym silnikiem generuje łącznie maksymalną moc 440 kW (590 KM), osiągając 0-100 km/h w 4,7 sekundy.

Zbudowany na platformie NT3.0 Nio z architekturą wysokiego napięcia 900V i modułami mocy z węglika krzemu 1200V, efektywność napędu elektrycznego osiąga 98,2%.

Zasięg i ładowanie

Wszystkie warianty Onvo L80 są wyposażone w akumulator o pojemności 85 kWh. Wersja z pojedynczym silnikiem osiąga 605 km zasięgu w trybie czysto elektrycznym według standardu CLTC, podczas gdy wersja z podwójnym silnikiem oferuje 570 km. Pojazd obsługuje szybkie ładowanie o mocy 600 kW, co pozwala na uzupełnienie około 250 km zasięgu w 5 minut.

Podwozie i waga

Z masą własną wynoszącą 2250 kg – około 300 kg lżejszą niż porównywalne modele w swojej klasie – L80 wyposażony jest w inteligentne podwozie „Wandering Cloud” z fusion computing w czterech domenach. System nawigacji komfortu w pełnym zakresie 4D może wstępnie dostosować zawieszenie pneumatyczne i amortyzatory, podczas gdy inteligentna kontrola mokrej nawierzchni zwiększa bezpieczeństwo na śliskich drogach.

Jako tańsza submarka Nio, oczekiwania wobec Onvo są wysokie, aby napędzać sprzedaż na rynku masowym. Początkowo wprowadzony model L60 przyczynił się do sprzedaży kilku tysięcy sztuk miesięcznie. Po premierze Onvo L90 31 lipca ubiegłego roku, marka odnotowała sprzedaż przekraczającą 15 000 sztuk przez trzy kolejne miesiące, zaczynając od sierpnia, co uczyniło ją głównym motorem wolumenu sprzedaży grupy Nio przed wprowadzeniem Nio ES8. Jednak od początku 2026 roku sprzedaż Onvo zaczęła maleć; zobaczymy, czy przybycie L80 może zapewnić potrzebny impuls.