2025 Volkswagen Taos w końcu pozbył się najgorszego atrybutu

Kompaktowy crossover Volkswagen Taos przechodzi odświeżenie na rok modelowy 2025, a niemiecka firma właśnie zd zdjęła zasłonę z meksykańskiej wersji przeznaczonej na rynek amerykański. Obecna wersja, która zadebiutowała w 2022 roku, zajmuje 10. miejsce na 17 w rankingu Ultimate Car Rankings MotorTrend dla subkompaktowych crossoverów – nie jest to zbyt dobry wynik. Czy więc VW naprawił to, co hamowało potencjał tego małego crossovera?

Trudno powiedzieć, dopóki sami nie pojedziemy odświeżonym 2025 Taos, ale nowa wersja bezpośrednio rozwiązuje największy problem, a mianowicie złą skrzynię biegów w modelach z napędem na wszystkie koła. Wcześniej Taos AWD używał siedmiobiegowej DSG z podwójnym sprzęgłem, która działała zupełnie inaczej niż zwykle doskonałe DCT od VW, zapewniając niezręczne ruszanie z miejsca, zbyt długie wykonywanie zmian biegów w górę i powodując surowe szarpnięcia podczas hamowania. Firma potwierdziła, że klienci AWD domagali się lepszej skrzyni biegów, więc nie tylko nam tak się wydawało.

Dobre wiadomości na papierze są takie, że DCT został zastąpiony ośmiobiegowym automatem, taką samą skrzynią biegów, jak w przyjemniejszych modelach z napędem na przednie koła. Wszystkie wersje Taos mają również więcej mocy. 1,5-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy EA211 otrzymał kilka uaktualnionych wewnętrznych komponentów i teraz rozwija 174 KM, co jest wynikiem wyższym niż 158 KM poprzedniej wersji. Jednak moment obrotowy pozostaje niezmieniony na poziomie 250 Nm. Nie dokonano innych zmian mechanicznych, co oznacza, że model z napędem na wszystkie koła nadal jest wyposażony w niezależne tylne zawieszenie wielowahaczowe, podczas gdy model z napędem na przednie koła ma belkę skrętną.

Jak można się było spodziewać po odświeżeniu, deska rozdzielcza została przeprojektowana i zawiera 8,0-calowy wyświetlacz multimedialny – to już mało w dzisiejszych czasach – oraz, począwszy od wersji SE, pojemnościowe elementy sterowania HVAC. 2025 Taos jest ponownie dostępny w wersjach S, SE i SEL. S ma dwukolorowe czarne i szare tkaninowe siedzenia; SE otrzymuje nową tapicerkę „CloudTex” i tkaninę. SEL ma skórzane siedzenia w ciemnoniebieskim lub dwukolorowym czarno-szarym wariancie.

2025 Taos ma również odświeżony wygląd, w tym nową kratkę, tylną listwę LED z podświetlonym logo VW, dostępne przednie listwy LED i reflektory LED projekcyjne montowane we wszystkich modelach. Nowe wzory felg są dostępne w rozmiarach 17, 18 i 19 cali, a do palety dodano nowe niebieskie, jasnozielone i szare kolory. Ogólny wygląd obejmuje bardziej stonowaną kratkę i bardziej wyrazistą dolną część przedniej części, a także bardziej odpowiada samochodom elektrycznym VW; marka odchodzi od swojego dobrze znanego trzychromowanego przedniego końca w całej gamie. Dostępna wersja SE Black przyciemnia wnętrze i zewnętrzną stronę; jeśli nie podoba Ci się całkowicie ciemny wygląd, czarne felgi są dostępne na życzenie w przypadku przednionapędowych SE i wszystkich SEL.

Każdy Taos nadal zawiera wiele wbudowanych systemów wspomagania kierowcy, takich jak Travel Assist (podtrzymuje jazdę crossovera po środku pasa ruchu, gdy aktywny tempomat jest włączony), ostrzeżenie o zderzeniu czołowym i pomoc w hamowaniu, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu i wiele innych. Ostrzeżenie o odległości od przedniego i tylnego parkownika jest standardowe dla wersji SE i wyższych, a także adaptacyjne przednie reflektory i dwustrefowa automatyczna klimatyzacja.

To wszystko brzmi dobrze, ale nie dowiemy się, czy Volkswagen naprawił jeszcze jedną z naszych głównych zastrzeżeń – niski stosunek ceny do jakości. I firma ma niewielką szansę naprawić inny duży problem Taos, jego niskie oceny bezpieczeństwa zderzeniowego, dopóki podstawowa struktura nie zostanie znacznie przeprojektowana, chociaż nowe reflektory powinny pomóc w ocenie oświetlenia IIHS.

Czy obecny Taos wypadłby dobrze w porównaniu z 8 najpopularniejszymi małymi crossoverami? Prawdopodobnie nie. A czy nowy Volkswagen Taos mógłby konkurować? Z niecierpliwością czekamy, aż nowy 2025 Volkswagen Taos zmierzy się z najlepszym przedstawicielem segmentu, Hyundai Kona, aby naprawdę ocenić, jak bardzo się poprawił.