2026 Audi Q3: эволюция премиального компактного SUV — подождите, что это за крылья за рулем?

Самый компактный и доступный SUV Audi получает масштабное обновление к 2026 году. Новый Q3 выглядит более мускулистым и немного крупнее, визуально повторяя стиль старших моделей — бензинового Q5 и электрического Q6 E-Tron. Пока что новинка представлена только для рынка Германии, но уже можно получить представление о технологии, интерьере и дизайне, прежде чем автомобиль выйдет в США в следующем году.

Даже если длина, ширина и высота нового Q3 почти не изменились по сравнению с моделью 2025 года, он выглядит значительно взрослее. Визуальный эффект усиливают разделённые фары и ДХО — как у Q5 и Q6 E-Tron — а также мощные арки и плечевые линии над колесами. Впечатление завершает новый элемент — как бы «слеза», свисающая с углов задних фонарей, навевающая ассоциации с дизайном Audi E-Tron GT.

Почти прежний размер, но более солидный вид

По факту, габариты увеличились совсем немного: база — 268.2 см (против 268.1), длина выросла на 4.6 см, ширина — на 1 см, высота — на 0.25 см. Объём багажника остался на уровне американской версии текущего поколения: 671 л при поднятых спинках и до 1360 л при сложенных. Ожидается незначительное улучшение вместимости.

Четыре силовых установки — но не для США

В Европе Audi предложит множество вариантов двигателя. Базовый — турбированный 1.5-литровый бензиновый мотор (147 л.с.) с системой отключения цилиндров и 48-вольтовым мягким гибридом. Далее — 2.0 TFSI мощностью 262 л.с., также с мягкой гибридной системой. Есть и дизельный TDI, но он в США не появится.

Особое внимание заслуживает Q3 e-Hybrid — подключаемый гибрид с общей отдачей 268 л.с. и 400 Н·м. Электромотор мощностью 114 л.с. питается от литий-ионной батареи ёмкостью 25.7 кВт·ч (19.7 кВт·ч доступно для использования). По циклу WLTP запас хода на электричестве составляет до 120 км, что даже при пересчете по EPA может дать около 80 км реального пробега на электроэнергии.

Жаль, но ни один из этих двигателей в текущем виде не доберётся до США. Американский рынок продолжит использовать 2.0 TFSI без гибридных технологий. В версии 2025 года этот мотор выдаёт 228 л.с. и 340 Н·м. Возможно, в новой версии будет иной двигатель на 2.0 литра, с большей мощностью. Коробка передач останется 8-ступенчатой автоматической (в отличие от 7-ступенчатого «робота» в Европе), с доступным полным приводом Quattro.

Интерьер: стандарт Audi и немного странностей

Салон нового Q3 — воплощение цифрового минимализма Audi. Материалы, надеемся, будут качественнее, чем в текущем поколении, которое в базовых комплектациях казалось упрощённым.

Два больших экрана: 11.9-дюймовая цифровая приборка и 12.8-дюймовый тачскрин мультимедиа. Но взглянув вниз, вы заметите странность — рычага КПП нет.

Он переместился… на одно из двух неподвижных крыльев за рулём. Правое — с кнопками выбора трансмиссии. Левое — с массивом переключателей, кнопок и колёсика для управления фарами, дворниками и поворотниками. Это не подрулевые лепестки — они не двигаются, но их края слегка нажимаются или прокручиваются. Например, край левого «крыла» нажимается вверх/вниз для включения поворотников, а кнопка на его конце включает омыватель. На правом «крыле» расположены кнопки переключения режимов трансмиссии, аналогично решениям Mercedes или Tesla.

Мы пока воздержимся от оценки — нужно попробовать вживую. Но переосмысление привычных рычагов и подрулевых переключателей — довольно странный объект для инноваций.

Когда выйдет и сколько будет стоить?

Продажи Audi Q3 2026 года начнутся в Германии уже в этом году, а в США — в 2025. Цены пока не объявлены из-за таможенных пошлин и удалённости старта. Но Audi, скорее всего, сохранит ценовой диапазон — Q3 остаётся самой доступной моделью среди SUV бренда и конкурирует с Acura ADX, Lexus NX, BMW X1 и Mercedes GLA.