2026 BMW Z4 Final Edition: Двухместный родстер прощается

Старое выражение "все хорошее должно когда-нибудь закончиться" относится к 2026 BMW Z4 Final Edition, который знаменует собой конец эпохи для двухместного спортивного автомобиля BMW, и делает это в ограниченном количестве. С механически схожим Toyota Supra, которая также уходит из производства, это на самом деле не должно быть сюрпризом для кого-либо.

Здесь BMW сохраняет простоту. Финальная версия представляет собой Z4 M40i, которая будет доступна в окраске Frozen Black и будет оснащена пакетом Shadowline в стандартной комплектации, что придаст черный отделанный вид радиаторной решетке Z4, колпачкам зеркал и нижним воздухозаборникам. Софтоп будет также черного цвета, а тормозные суппорты будут окрашены в красный цвет. Ассиметричные колеса означают 19-дюймовые колеса и шины 255/35 спереди и 20-дюймовые колеса и шины 285/30 сзади.

Внутри на порогах присутствует эмблема Z4 Final Edition, а красная строчка украшает остальную часть салона. Роскошные удобства включают аудиосистему Harman Kardon и премиум-пакет Z4, в то время как к функциям безопасности относится пакет помощи водителю BMW.

Двигатель — это знакомый трехлитровый шестицилиндровый турбированный агрегат BMW, который производит 382 л.с. и 500 Нм крутящего момента в Z4.

На самом деле, единственное, что вам предстоит решить, это будет ли это восьмиступенчатая автоматическая или шестиступенчатая механическая трансмиссия. Это не повлияет на стартовую MSRP автомобиля в $78,675.

Клиенты, выбирающие третью педаль, также получат настройку шасси Edition Handschalter Package. Это означает уникальные вспомогательные пружины спереди и сзади и усиленный зажим антироликового стабилизатора спереди. BMW также переработала программное обеспечение для переменной спортивной рулевой системы, а также электронное управление для задних амортизаторов.

В объявлении во вторник не было сказано, сколько именно экземпляров Z4 Final Edition будет выпущено, только что их будут производить с февраля по апрель следующего года "в очень небольшом количестве".

Первый Z4 был запущен в 2002 году после завершения производства Z3 и предлагался в кузове купе и позже в виде родстера. Его второе поколение пришло в 2008 году и было с убирающимся жестким верхом, а после короткой паузы третье и последнее поколение дебютировало в 2018 году только в кузове родстер, в то время как Supra была купе. В MotorTrend нам понравилось, как текущий Z4 сочетает комфорт и устойчивость, а также предлагает покупателям возможность компактного гран-турера, который с радостью справляется с повседневными обязанностями. Долгожданная опция механической трансмиссии наконец появилась в модельном году 2025.

По состоянию на сейчас, преемник Z4 не был назван, и мы не уверены, случится ли это вообще. Не сказать, что двухместные родстеры — это денежные коровы или бестселлеры. Так что, если вы ждали повода, чтобы обзавестись новым Z4, ваше время подходит к концу. Да, он дорогой и существуют объективно лучшие спортивные автомобили, но вы также не можете отрицать, как же круто выглядят эти автомобили.