2026 Hyundai Nexo jest prawdopodobnie najfajniejszym crossoverem wodorowym w historii

Czy to tylko nam się wydaje, czy w nowym Hyundaiu Nexo drugiej generacji są nawiązania do konceptu N Vision 74? Niezależnie od tego, czy podzielacie tę myśl, czy nie, nadchodzący wodorowy crossover Hyundaia może być najfajniejszym FCEV, jaki kiedykolwiek widzieliśmy. Podobnie jak wiele konceptów Hyundaia, seryjny Nexo bardzo przypomina koncept Initium, który firma zaprezentowała zeszłej jesieni. Hyundai nazywa ten język projektowania "Art of Steel", stalowa sztuka, jeśli po polsku. Brzmi fajnie.

Poznajcie nowego Hyundaia Nexo 2026

Mając 4750 mm długości, Hyundai Nexo 2026 jest tylko o 76 mm dłuższy od swojego poprzednika, który w USA był sprzedawany tylko w Kalifornii w latach modelowych 2019–2023. Nowa wersja ma identyczny rozstaw osi wynoszący 2789 mm, chociaż jest o 5 mm szersza i o ponad 25 mm wyższa z dostępnymi relingami dachowymi. W przeciwieństwie do starego Nexo, nowy ma również możliwość holowania przyczepy, jeśli waży ona 1000 kg lub mniej.

Hyundai twierdzi, że układ napędowy ogniw paliwowych Nexo został ulepszony. Obok mocniejszego stosu ogniw paliwowych, który podobno jest trwalszy, zwłaszcza w niskich temperaturach, silnik elektryczny również stał się mocniejszy. Przedni napędowy blok generuje teraz 201 koni mechanicznych i podobno przyspiesza od zera do 100 km na godzinę w niezbyt imponujące 7,8 sekundy. Z drugiej strony, jego poprzednik robił to w deklarowane 9,2 sekundy, więc jest zauważalnie szybszy. Dzięki większemu zbiornikowi wodoru i ulepszonej wydajności, Hyundai celuje w maksymalny zasięg ponad 690 km.

Gładkie i przestronne wnętrze Hyundaia Nexo 2026

Wewnątrz Nexo wygląda zasadniczo podobnie do innych modeli Hyundaia, z poziomymi elementami deski rozdzielczej i parą 12,3-calowych wyświetlaczy. System multimedialny jest wyposażony w bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, ale także wykorzystuje generatywną sztuczną inteligencję do swoich poleceń głosowych. System stereo Bang & Olufsen oferuje do 12 głośników, a dla tych, którzy cenią takie drobiazgi, dostępny jest wyświetlacz head-up. Niektóre Nexo mogą być również wyposażone w boczne lusterka z kamerami, ale tylko na określonych rynkach.

Chcesz się odchylić i zrelaksować, odpoczywając na stacji tankowania wodoru? Cóż, przednie fotele Nexo nie tylko się odchylają, ale także oferują wentylowane poduszki i rozkładane podnóżki. Hyundai twierdzi, że osoby z tyłu docenią lepszą przestrzeń nad głową i ramionami niż wcześniej, a tylne drzwi również otwierają się szerzej, więc tym z nas, którzy mają chore plecy, łatwiej będzie wsiadać i wysiadać. Miłośnicy golfa docenią, że crossover FCEV może pomieścić do czterech toreb golfowych. Jego większy bagażnik podobno ma pojemność 1 metra sześciennego przy podniesionych oparciach tylnych siedzeń; po złożeniu ich na płasko otrzymasz do 1,72 metra sześciennego przestrzeni ładunkowej.

Niestety, Nexo następnej generacji prawdopodobnie nie pojawi się w Stanach Zjednoczonych. A jeśli się pojawi, to znowu prawdopodobnie będzie sprzedawany tylko w Kalifornii. Zamiast tego Hyundai twierdzi, że Hyundai Nexo 2026 pojawi się na światowych rynkach jeszcze w tym roku.