2028 Scout Terra и Traveler достойны того, чтобы их ждать

Для тех, кто помнит название Scout с 1960-х и 70-х годов, когда он принадлежал International Harvester, ностальгии должно быть достаточно для знакомства. Для всех остальных, встречайте грядущие пикап Scout Terra и внедорожник Traveler, пару электрических внедорожников от этого возрожденного бренда. Однако они не опираются только на ретро-стиль, поскольку их конструкция с рамой и независимая задняя подвеска уникальны среди электромобилей и должны сделать их способными. Братья Scout также будут продаваться в качестве гибридных автомобилей с возможностью подзарядки от сети, что может способствовать их распространению.

В то время как электрические пикапы и электрические внедорожники продолжают распространяться, в настоящее время выбор серьезных внедорожников невелик. Terra и Traveler, похоже, заполняют эту нишу, благодаря своим гибридным вариантам с возможностью подзарядки от сети, которые устранят проблемы с дальностью хода.

Платформа

Собственная платформа Scout сочетает в себе традиционную конструкцию с рамой с новейшими электрическими силовыми агрегатами. Ford F-150 Lightning также ездит на лонжеронах, но в отличие от независимой задней подвески Ford, Scout’ы оснащены неразрезным мостом - конфигурацией, которая в настоящее время не предлагается ни на одном другом серийном электромобиле.

Силовая установка

Пикап и внедорожник будут доступны с двумя силовыми агрегатами. Электрические версии будут иметь 800-вольтную архитектуру и электродвигатель на каждой оси, а также механические блокировки переднего и заднего дифференциалов. Scout пока не объявили суммарную мощность, но оценивают, что полноприводная установка будет развивать крутящий момент в 1356 Нм. Модели PHEV будут использовать двигатель на бензине, который только заряжает аккумулятор и не приводит колеса в движение. Без "Harvester" с увеличенным запасом хода, Scout оценивают, что полностью электрические Terra и Traveler смогут проехать до 565 км на одной зарядке. Модели Harvester, по словам Scout, должны будут способны проехать более 800 км.

Конкуренция в сегменте

Модели Scout будут конкурировать с такими электромобилями, как Ford F-150 Lightning, пикапом GMC Hummer EV и внедорожником Hummer EV SUV, Jeep Recon и Rivian R1S и R1T. Установки "Harvester" для Terra и Traveler также будут конкурировать с гибридными автомобилями с возможностью подзарядки от сети, такими как Jeep Wrangler 4xe и Ram 1500 Ramcharger.

Несмотря на свои американские корни, возрождение Scout стало возможным благодаря Volkswagen Group, которые выкупили бренд еще в 2021 году. Хотя его поддержка со стороны автомобильного гиганта, казалось бы, гарантирует легитимность Scout, важно отметить, что VW в прошлом году столкнулись с падением прибыли по мере продолжения перехода на электромобили. VW инвестировали миллиарды в Северную Америку, в том числе 2 миллиарда долларов в завод в Южной Каролине, где будут строиться Terra и Traveler, но все же долгосрочный успех Scout не гарантирован.

Предполагаемая дата выхода и цена

Terra и Traveler должны поступить в производство в 2027 году на новом заводе в Блайтвуде, Южная Каролина. Это говорит о том, что они дебютируют в качестве моделей 2028 года, и Scout заявляют, что обе они будут начинаться с цены ниже 60 000 долларов.