Дорога к 2040 году: Китайская автомобильная промышленность нацелена на 80% проникновения электромобилей и автономность уровня L4

Китайская автомобильная промышленность прокладывает амбициозный курс на будущее с выпуском "Дорожной карты технологий экономии энергии и новых энергетических транспортных средств 3.0" Китайским обществом автомобильных инженеров (CSAE) 22 октября. Эта последняя версия, основанная на версиях 1.0 (2016) и 2.0 (2020), подчеркивает глобальную перспективу, сосредоточенную на устойчивом развитии экономичных автомобилей, итеративном обновлении новых энергетических автомобилей и эволюции интеллектуально соединенных автомобилей.

Дорожная карта описывает всеобъемлемое видение для китайской автомобильной промышленности до 2040 года, устанавливая несколько ключевых целей:

• Углеродные выбросы: Общие углеродные выбросы автомобильной промышленности, как ожидается, достигнут пика к 2028 году, опережая национальные обязательства, и снизятся более чем на 60% от пикового уровня к 2040 году.

• Транспортная система: Транспортная система, в которой доминируют интеллектуально соединенные новые энергетические автомобили, будет стремиться к "нулевым авариям, нулевым жертвам и высокой эффективности".

• Процент новых энергетических автомобилей: Ожидается, что проникновение новых энергетических автомобилей превысит 80%, ускоряя полную Electrification промышленности.

• Инфраструктура интеллектуального соединения: Будет создана зрелая и надежная экосистема инфраструктуры "интеграция автомобиля, дороги и облака", позволяющая широкое применение автомобилей с высоким уровнем автономного вождения.

• Центр инноваций: Китай стремится стать глобальным хабом оригинальных инноваций в области автомобильных технологий, обладая инновационными возможностями, ведущими в мире, и содействуя интегрированному развитию образования, технологий и талантов.

• Современный промышленный кластер: Цель состоит в том, чтобы создать современный автомобильный промышленный кластер, ориентированный на инновации, основанный на данных, совместный, эффективный, устойчивый, безопасный, низкоуглеродный и устойчивый, обеспечивая высококачественное, интеллектуальное и зеленое развитие.

• Глобальная конкурентоспособность: Китайские бренды значительно повышают свою глобальную конкурентоспособность, при этом ключевые предприятия-компоненты глубоко интегрированы в глобальную промышленную систему, позиционируя Китай среди ведущих автомобильных держав мира.

Чжэн Цзиньхуа, председатель CSAE, подчеркнул, что Дорожная карта 3.0, сосредотачиваясь на электрификации, интеллектуальности и низкоуглеродной трансформации автомобильной промышленности, уделяет большее внимание интеллектуальному производству. "Ранее версии больше сосредоточивались на продуктовых технологиях; в этом году продуктовые технологии и технологии производства становятся движущими силами", - заявил он.

Ключевые технологические вехи:

Дорожная карта уточняет несколько критических узлов развития технологий, в частности, утверждая, что двигатели внутреннего сгорания останутся важным источником энергии для автомобилей:

• Гибридизация традиционных автомобилей: К 2035 году все традиционные пассажирские автомобили на топливе будут полностью гибридизированы.

• Доля двигателей внутреннего сгорания: К 2040 году автомобили с двигателями внутреннего сгорания (HEV, PHEV, EREV) все еще ожидаются на уровне примерно одной трети продаж новых пассажирских автомобилей.

• Господство новых энергетических автомобилей: Новые энергетические автомобили станут основным продуктом на автомобильном рынке в течение следующих 5-15 лет.

• Проникновение BEV: К 2040 году проникновение новых пассажирских автомобилей достигнет более 85%, при этом на аккумуляторные электрические автомобили (BEV) будет приходиться 80% этого показателя.

• Расширение коммерческих автомобилей: Сценарии применения новых энергетических коммерческих автомобилей расширятся с текущих городских и ближних расстояний до средних и дальних маршрутов.

• Интеллектуальные подключенные автомобили: Интеллектуальные подключенные автомобили войдут в быстрый поток разработки, ориентированной на рынок. К 2040 году автомобили с уровнем автопилота 4 (L4) будут полностью популяризированы, а автомобили с уровнем автопилота 5 (L5) начнут выходить на рынок. Сетевые совместные сценарии и надежность безопасности будут постоянно улучшаться, что поддержит широкомасштабное безопасное применение автономного вождения.

• Умное производство: Дорожная карта вводит систему градации и методологию для развития интеллектуального производства автомобилей. К 2040 году, руководствуясь улучшением качества, повышением эффективности, снижением затрат и принципами низкоуглеродности, а также через межсистемную связь данных и замкнутый круг данных, интегрированные НИОКР, производство, поставки, продажи и услуги на всех этапах автомобильного производства будут достигнуты.

• Твердотельные аккумуляторы: Ожидается, что твердотельные аккумуляторы будут применяться в небольших масштабах к 2030 году, с ожидаемым глобальным продвижением на больших масштабах к 2035 году. К этому времени их комплексные характеристики, стоимость и экологическая адаптивность лучше удовлетворят потребительские требования.