Первый взгляд на 2026 Toyota bZ4X: является ли небольшое улучшение достаточным?

Не попав в волну тренда и испытывая недостаток в искупительных качествах, Toyota было трудно продать bZ4X в США рядом с лучшими вариантами от Tesla, Hyundai, Kia и практически каждой другой компании, которая строит компактный электрический кроссовер. Обновленный 2026 Toyota bZ4X стремится исправить это с помощью тонких улучшений почти во всех аспектах автомобиля.

Обновленный bZ4X, изображенный и описанный здесь, запускается сначала в Европе, и первоначальные характеристики, на данный момент, подтверждены только для этого рынка. Американцы, однако, могут рассчитывать на лучший bZ4X, поступающий к дилерам в первой половине 2026 года, вероятно, почти со всеми перечисленными здесь изменениями. Тем не менее, мы все еще ждем, когда Toyota раскроют полные характеристики для американской версии автомобиля.

Немного длиннее, намного быстрее

В Европе bZ4X с самым большим запасом хода увеличит его на 12 процентов. Если американская версия соответствует этому приросту, то лучший американский bZ4X увеличит свой запас хода по EPA с 405 до 455 км. Улучшение частично обеспечивается немного большим аккумуляторным блоком на 73,1 кВтч (общая емкость, не полезная), по сравнению с 71,4 кВтч в сегодняшних моделях с передним приводом и 72,8 кВтч в комплектациях с полным приводом. Новые двигатели с постоянными магнитами более эффективно используют эту энергию благодаря полупроводникам из карбида кремния.

Эти двигатели также обеспечат большую производительность. Передний привод bZ4X будет выдавать 221 лошадиную силу в Европе, прирост в 20 л.с., в то время как модели с полным приводом подскочат с 214 до 338 л.с. Со всем этим ускорением на борту, мы ожидаем, что самые быстрые модели сократят более секунды с разгона 0-100 км в час, остановив секундомер примерно на 4,5 секундах. Европейцы также будут иметь выбор переднеприводного автомобиля мощностью 165 л.с. с аккумулятором на 57,7 кВтч. Мы не ожидаем, что Toyota привезут эту модель в США. Более медленный bZ4X с меньшим запасом хода нужно было бы продавать с серьезной скидкой сверх сегодняшних цен, которые и так уже были снижены на тысячи долларов для модели 2025 года.

Ожидайте лучшей зарядки у 2026 Toyota bZ4X

Самым большим недостатком bZ4X является его отвратительная быстрая зарядка постоянным током. К сожалению, пиковая скорость зарядки постоянным током модели 2026 года не увеличивается сверх нынешних вялых 150 кВт. Toyota все еще обещают более быструю зарядку, однако, благодаря новой функции предварительного кондиционирования аккумулятора. При активации она использует охлаждающую жидкость для нагрева или охлаждения аккумулятора до идеальной температуры для зарядки. Водители могут включить предварительное кондиционирование вручную или настроить его так, чтобы автомобиль автоматически подготавливал аккумулятор всякий раз, когда станция быстрой зарядки постоянным током запрограммирована как пункт назначения навигации. Также есть новый планировщик маршрутов, интегрированный в навигационную систему, чтобы помочь водителям планировать свои остановки для зарядки в длительных поездках.

Дизайнерские изменения внутри и снаружи 2026 Toyota bZ4X

Новая передняя панель с более тонкими ходовыми огнями укрепляет семейное родство с Toyota Camry и Prius. Это хорошее начало для исправления неприглядного внешнего вида bZ4X, но переработанные пластиковые арки крыльев по-прежнему выступают вперед, выглядя так, будто они были установлены на неправильные стороны автомобиля. Если бы Toyota просто убрали облицовку, bZ4X мог бы быть достаточно хорошо выглядящим автомобилем.

Внутренние изменения включают новую приборную панель с большим 14,0-дюймовым сенсорным экраном по всей линейке. По сравнению с 12,3-дюймовым экраном уходящего bZ4X, однако, новый экран не будет казаться значительно больше, потому что емкостные элементы управления климатом нынешнего автомобиля были перемещены на дисплей, где они занимают нижнюю треть экрана. Переработанная центральная консоль обеспечивает место для двух беспроводных зарядных устройств для телефона и перемещает селектор передач назад к подлокотнику. Toyota также говорят, что салон будет более изысканным, чем он уже есть, благодаря улучшенной звукоизоляции и доработанной подвеске.

Является ли такое небольшое улучшение достаточным?

2026 Toyota bZ4X поступит в продажу в Европе этой осенью и должен достичь дилеров США весной 2026 года. С большим запасом хода, более быстрой зарядкой, большей мощностью, более привлекательным лицом и более изысканным интерьером, нет никаких сомнений в том, что это будет лучший электромобиль, чем bZ4X, который был до него. Вопрос в том, сделали ли Toyota достаточно, чтобы продвинуть Toyota bZ4X вперед относительно конкурентов в глазах потребителей.