Продажи BYD в Германии выросли на 2,225% в сентябре

Китайский производитель электромобилей BYD продал рекордные 3,255 автомобилей в Германии в сентябре, что на 2,225% больше по сравнению с прошлым годом. В третьем квартале компания продала 5,495 транспортных средств, что отражает увеличение на 835% по сравнению с тем же периодом предыдущего года.

В 2025 году, на данный момент (январь-сентябрь), BYD продал 11,818 автомобилей на крупнейшем автомобильном рынке ЕС, что на 560% больше по сравнению с тем же периодом 2024 года, согласно данным регистрации Федерального управления автотранспорта (KBA). BYD вошел на немецкий рынок в октябре 2022 года. Компания прекратила производство автомобилей, оснащенных только бензиновыми двигателями, в марте 2022 года.

Рост продаж наблюдается в то время, как не все китайские производители электромобилей успешно выступают в Германии. Nio продал всего 20 автомобилей, на два меньше, чем в сентябре прошлого года. Great Wall Motor (GWM) и его бренд Ora продали 69 автомобилей, что на 73.4% меньше по сравнению с предыдущим годом. Lotus даже не пытается пробиться, с продажами всего 13 автомобилей, что на 50% ниже по сравнению с прошлым годом.

Тем не менее, некоторые китайские бренды электромобилей чувствуют себя комфортно. Xpeng продал 241 автомобиля, что на 630% больше, чем в прошлом году, Leapmotor продал 910 транспортных средств, но сравнение с прошлым годом отсутствует, так как компания вошла на немецкий рынок менее года назад. Ни одна из компаний не действует в одиночку – Xpeng поддерживается Volkswagen, тогда как Leapmotor - Stellantis.

Возвращаясь к BYD, успех на зарубежном рынке в настоящее время крайне важен для компании. Их продажи в Китае падают и даже снижают общие глобальные продажи. В сентябре глобальные продажи группы BYD упали на 5.9% и составили 393,060 легковых автомобилей. Компания также снизила свой годовой целевой показатель продаж с 5.5 миллионов до 4.6 миллионов.

Это происходит несмотря на то, что продажи компании за пределами Китая выросли на 115.8% и составили 71,256 единиц в сентябре. BYD планирует продать 1 миллион автомобилей за пределами Китая в 2025 году. И они довольно близки к достижению этой цели: с января по сентябрь компания продала 697,072 автомобиля за границей, что на 123% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Кроме того, BYD увеличивает объемы экспорта. На прошлой неделе компания завершила создание своего масштабного экспортного флота, состоящего из восьми крупных автоперевозчиков с совокупной годовой транспортной мощностью в один миллион автомобилей. Последний из них, который начал работу ранее на этой неделе, получил имя BYD Jinan.

Однако BYD не полагается только на свои китайские заводы для зарубежных продаж. 1 июля BYD начала производство на своем заводе в Бразилии, где с конвейера сошел первый хэтчбек Seagull. Компания также строит завод по производству электромобилей в Пакистане, который должен начать работу в 2026 году. В Узбекистане производство уже началось в июне 2024 года. Все эти заводы являются сборочными (KD), что означает, что автомобили поставляются как детали из Китая и собираются на месте. BYD заявляет о намерении достичь высокого уровня локализации.

Кроме того, BYD построил свой первый европейский автомобильный завод в Венгрии; однако завод в Сегеде пока не работает, так как компания отложила массовое производство до 2026 года.