Xiaomi запускает кастомизированную версию YU7 Max в цвете Crystal Purple, а также обновления HAD, так как продажи в октябре превышают продажи Tesla Model Y

На Автосалоне в Гуанчжоу 2025 года Xiaomi представила кастомизированную версию своего внедорожника YU7 Max в цвете "Crystal Purple", выполнив ранее данное обещание о запуске сервиса индивидуальной покраски автомобилей. Программа нацелена на предложение 100 уникальных цветов в течение трех лет, при этом специальные варианты окраски оцениваются от 11 000 юаней (≈ 1 540 долларов США). Финиш Crystal Purple использует качественную краску и передовые технологии, а покупатели могут выбирать кастомизированные легкосплавные диски, цветные суппорты тормозов Brembo и эксклюзивные эмблемы в отделках, таких как 24-кратное золото, черная/белая керамика или золото из углеродного волокна, как сообщается Auto-home.

Под капотом YU7 предлагаются как версии с передним (2WD), так и полным (4WD) приводом, построенные на 800-вольтовой архитектуре с кремниевым карбидом для высоковольтных систем. Версия 2WD использует один мотор мощностью 235 кВт и крутящим моментом 528 Н·м, разгоняясь с 0 до 100 км/ч за 5,88 с, и комплектуется батареей литий-железо-фосфатной на 96,3 кВтч с запасом хода по CLTC 835 км. Версии 4WD с два мотора выдают 365 кВт / 690 Н·м (0-100 км/ч за 4,27 с) с батареей LFP на 96,3 кВтч, рассчитанной на 770 км, или 508 кВт / 866 Н·м (0-100 км/ч за 3,23 с) с батареей на 101,7 кВтч на основе тройного лития, с запасом хода 760 км. Модели 4WD включают такие функции, как замкнутая двухкамерная пневмоподвеска с пятью настройками высоты (максимальный клиренс 222 мм), а высококлассные варианты поддерживают скорость зарядки 5.2C, позволяя зарядить от 10% до 80% за 12 минут и добавить до 620 км энергии за 15 минут.

В дополнение к анонсу кастомизации цвета, Xiaomi представила усовершенствованную версию своей системы помощи водителю, Xiaomi HAD Enhanced, и значительные обновления функционала помощи безопасности. Обновления будут развернуты через OTA в рамках Xiaomi HyperOS 1.11 по всей линейке. Ключевые улучшения включают новые функции автоматического экстренного торможения на низкой скорости вперед и назад (LAEB/RAEB), способные работать на скорости 1-10 км/ч вперед и 1-30 км/ч назад, чтобы обнаруживать пешеходов, автомобили или двухколесные транспортные средства и автоматически вмешиваться, когда риск столкновения оценивается как высокий, а водитель не реагирует.

Таким образом, диапазон скорости системы AEB расширен с предыдущих 5–135 км/ч до 1–135 км/ч вперед и 1–30 км/ч назад. Теперь она также распознает статические препятствия, такие как стены, столбы и барьеры. Когда водитель паркуется задним ходом и ошибочно нажимает на акселератор вместо тормоза, система MAI (Mis-Acceleration Inhibition) совместно с RAEB подавляет выход мощности и применяет тормоз.

На скорости от 80 до 135 км/ч система может активировать помощь при экстренном маневрировании (AES), если полное торможение само по себе все равно привело бы к серьезному столкновению и боковое уклонение считается возможным. AES может выполнять до двух последовательных маневров уклонения и связываться с AEB для реагирования на сценарии, включая пешеходов, двухколесные транспортные средства, встречные автомобили и боковое проникновение. Логика принятия решения системы приоритизирует торможение, когда это возможно, и прибегает к маневрам уклонения только в случае необходимости; в процессе вмешательства намеренные действия водителя перекрывают ввод системы, поэтому эта функция остается ориентированной на водителя.

Согласно данным октября 2025 года от Ассоциации пассажирских автомобилей Китая (CPCA), Xiaomi зафиксировала 48,654 единиц розничных продаж новых энергетических пассажирских автомобилей, при этом модель YU7 внесла 33,662 оптовых единиц. Независимый анализ от ECC Intelligence Bureau показал, что эта цифра превзошла внутренние поставки Tesla Model Y за месяц с учетом объемов экспортируемых автомобилей Tesla. Ранее Xiaomi сообщала, что ее общие месячные поставки продолжали превышать 40,000 единиц в октябре, а данные CPCA указывают на то, что совокупные поставки YU7 превысили 70,000 единиц с момента начала коммерческих поставок модели в июле. В более широком рынке розничные продажи пассажирских автомобилей в Китае достигли примерно 2.24 миллиона единиц в октябре. Данные CPCA поместили Xiaomi среди ведущих производителей новых энергетических автомобилей страны за этот месяц, причем YU7 заняла одно из первых мест среди автомобилей среднего размера на чистой электрической тяге.