2026 Yangwang U7 luksusowy sedan wprowadzony na rynek, z zasięgiem 1,006 km w trybie EV i szybkim ładowaniem

Luksusowa marka BYD, Yangwang, oficjalnie wprowadziła na rynek 2026 Yangwang U7. Nowy model, dostępny w pięciu wariantach, ma ceny w przedziale od 658,000 juanów (95,400 USD) do 888,000 juanów (128,700 USD). Kluczowym punktem U7 jest jego zasięg na poziomie 1,006 km (CLTC) w trybie czysto elektrycznym, uzyskany dzięki integracji drugiej generacji akumulatora Blade.

Linia 2026 Yangwang U7 oferuje zarówno opcje Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), jak i Battery Electric Vehicle (EV):

• PHEV 5-miejscowy Luksus: 658,000 juanów (95,400 USD)

• PHEV 4-miejscowy Flagship: 738,000 juanów (107,000 USD)

• EV 5-miejscowy Luksus: 658,000 juanów (95,400 USD)

• EV 4-miejscowy Flagship: 738,000 juanów (107,000 USD)

• EV Super 4WD: 888,000 juanów (128,700 USD)

Jako duży sedan, 2026 Yangwang U7 zachowuje design przedniej części swojego poprzednika. Wariant czysto elektryczny ma wymiary 5265 mm długości, 1998 mm szerokości i 1517 mm wysokości, z rozstawem osi wynoszącym 3160 mm. Wersja hybrydowa jest nieco większa, mierząc 5360 mm długości, 2000 mm szerokości i 1515 mm wysokości, z rozstawem osi 3200 mm. Zintegrowany aktywny spoilery automatycznie dostosowuje się do różnych warunków jazdy.

Wewnątrz kabina U7 charakteryzuje się symetrycznym designem deski rozdzielczej. Została wyposażona w dużą pionową centralną konsolę kontrolną, uzupełnioną o wbudowany LCD zestaw wskaźników oraz dedykowany ekran rozrywkowy dla pasażera z przodu. Klienci mogą wybierać między konfiguracjami 4-miejscowymi i 5-miejscowymi.

Wszystkie siedzenia są luksusowo wykończone skórą Nappa, z przednimi siedzeniami oferującymi do 20-stopniowej regulacji, w tym wsparcie lędźwiowe, wentylację, ogrzewanie i funkcje masażu gorącymi kamieniami. Model 4-miejscowy Flagship dodatkowo poprawia komfort pasażerów tylnych dzięki niezależnym siedzeniom, zintegrowanemu ekranowi sterowania rozrywką w centralnej podłokietniku oraz funkcji „komfort” z jednym przyciskiem, która pozwala na znaczne oparcie, wraz z elektrycznymi podpórkami na nogi, głowę i stopy. Doświadczenie audio zapewnia premium system dźwiękowy Dynaudio z 23 głośnikami.

Do zaawansowanej pomocy w prowadzeniu, U7 wyposażono w inteligentny system jazdy „God's Eye A” (DiPilot 600). Ten system asysty nawigacyjnej działa na systemie architektury technicznej od końca do końca, znacznie nie polegając na mapach o wysokiej precyzji.

W przypadku opcji napędowych, modele EV są napędzane przez cztery silniki elektryczne, oferując zasięgi czysto elektryczne CLTC wynoszące 860 km i 1006 km. Wariant PHEV łączy potężny silnik o pojemności 2.0T z poziomym układem z czterema silnikami elektrycznymi. Maksymalna moc silnika przedniego została zwiększona do 260 kW (349 hp), co przyczynia się do całkowitej mocy silników wynoszącej 1000 kW (1340 hp) dla systemu.

PHEV oferuje czysto elektryczne zasięgi wynoszące 200 km i 220 km, z łącznym zasięgiem wynoszącym 1100 km. Dzięki technologii akumulatorów Blade drugiej generacji oraz zaawansowanemu szybkiemu ładowaniu, U7 może ładować się od 0% do 70% w 5 minut, a od 10% do 97% w 9 minut.

Dynamikę i bezpieczeństwo U7 zapewnia platforma e⁴ (Yi Si Fang) z czterema silnikami. Uzupełnia ją dwukierunkowy system inteligentnego sterowania tylnymi kołami o kącie 20 stopni oraz zwrotne e⁴, co skutkuje małym promieniem skrętu wynoszącym 4,85 metra. Pojazd posiada także ulepszoną funkcję „obrotu czołowego”, umożliwiającą szybkie U-turny w wąskich przestrzeniach w ciągu 15 sekund, obok funkcji równoległego marszu oraz parkowania e⁴.

U7 integruje system zawieszenia DiSus-Z, który zastępuje tradycyjne hydrauliczne amortyzatory silnikami lewitacyjnymi. Działając w połączeniu z systemem e⁴, DiSus-Z oferuje zestaw funkcji bezpieczeństwa i wydajności, w tym regulację kąta nachylenia, wstępne wykrywanie warunków drogowych, odzyskiwanie pionowej energii kinetycznej zawieszenia, stabilność przy bocznym uderzeniu z dużą prędkością, stabilność przy przebiciu opony z dużą prędkością, tłumienie przechyleń podczas szybkiego przyspieszania/hamowania, stabilność podczas skoków bez nadmiernego odbicia, pomoc przy krawężnikach, podnoszenie z jednej strony w celu zapobiegania kolizjom oraz unikanie przeszkód w sytuacjach awaryjnych. U7 dodatkowo poprawia jakość jazdy i kontrolę dzięki inteligentnemu systemowi kontroli nadwozia DiSus-A+, który cechuje się podwójnym zaworem i podwójną komorą zawieszenia powietrznego.