Xiaomi SU7 przeleciał nad wałem, gdy aktywne bezpieczeństwo nie zdołało uniknąć wypadku

Elektrosedan Xiaomi SU7 przeleciał nad wałem ziemi w Chinach w dziwnym wypadku. Pojazd poruszał się z włączonym systemem LCC i nie zdołał zatrzymać się przed przeszkodą autonomicznie. W tym samym czasie kierowca nie zwracał wystarczającej uwagi na drogę.

Według informacji z Sina, wypadek miał miejsce 13 czerwca, gdy Xiaomi SU7 jechał po autostradzie 331 z działającą funkcją LCC (Lane Centering Control). Po przejechaniu zakrętu na drodze, przed samochodem pojawił się duży wał ziemi. Jednak SU7 nie zwolnił ani nie zastosował funkcji autonomicznego hamowania awaryjnego (AEB).

Według kierowcy, zauważyła ona przeszkodę, gdy było „za późno na hamowanie”. Prawdopodobnie była rozproszona. Wideo udostępnione w internecie pokazuje, że wał był wyraźnie widoczny, a czas na reakcję był wystarczający. Tak czy inaczej, samochód zderzył się z wałem, przelatując nad nim. Przedni zderzak, części przednich błotników oraz osłona podwozia zostały odczepione. Poduszki powietrzne z przodu zostały uruchomione.

Mimo uszkodzenia przedniej części, pasywne bezpieczeństwo samochodu sprawdziło się dobrze. Kierowca nie odniósł obrażeń, a bateria nie wykazywała oznak dymu ani ognia. Gdy policja drogowa zajmowała się wypadkiem, poinformowała kierowcę, że odcinek drogi nie był jeszcze oficjalnie otwarty dla ruchu. Jednak kierowca stwierdził, że podążał za nawigacją i nie widział żadnych znaków ostrzegawczych w miejscu zdarzenia.

Warto zauważyć, że samochód biorący udział w wypadku to podstawowa wersja modelu z 2024 roku, która nie ma czujnika LiDAR na dachu. Jego ADAS opiera się na 11 kamerach, 12 czujnikach ultradźwiękowych, jednym radarze mm-wave oraz chipie Nvidia o szczytowej mocy obliczeniowej 84 TOPS. Droższe warianty modelu SU7 z 2024 roku oferują czujnik AT128 LiDAR oraz dwa chipy Nvidia Orin-X o mocy 508 TOPS. Istnieje szansa, że samochód z LiDAR mógłby zidentyfikować przeszkodę i zastosować system AEB.

Warto również zauważyć, że nadchodzący model Xiaomi SU7 z 2026 roku standardowo wyposażony jest w czujnik LiDAR oraz pojedynczy chip Nvidia AGX Thor o mocy 700 TOPS. Według China EV DataTracker, Xiaomi dostarczył 24 023 sztuk modelu SU7 w maju w Chinach, co oznacza spadek o 14,2% w porównaniu do roku ubiegłego.