Chery rozpoczyna sprzedaż online humanoidalnego robota z baterią 0,7 kWh za 41 400 USD

Spółka zależna Chery, AiMoga, oficjalnie uruchomiła sprzedaż online swojego humanoidalnego robota. 13 kwietnia robot ogólnoużytkowy Mornine M1 jest już dostępny w "AiMoga Intelligent Robot JD.com Self-operated Flagship Store", który otworzył się 2 kwietnia 2026 roku.

Strona zamówienia produktu pokazuje, że cena humanoidalnego robota M1 wynosi 285 800 juanów (41 400 USD), a dostępność przewidziana jest po 23 maja 2026 roku. Sklep oferuje również produkt robota psa, Argos X1, w cenie 15 800 juanów (2 300 USD), dostępnego po 8 maja 2026 roku.

Specyfikacje produktu:

Zgodnie z danymi o produkcie, humanoidalny robot M1 waży 70 kg, ma 167 cm wysokości i charakteryzuje się 40 stopniami swobody w całym ciele (z wyjątkiem zręcznych rąk). Jego maksymalna prędkość chodzenia osiąga 1 m/s, a maksymalne obciążenie końcówki ramienia wynosi 1,5 kg. Robot jest wyposażony w baterię 0,7 kWh, wymagającą 2 godzin ładowania na 2 godziny pracy. W zakresie sprzętu percepcyjnego, posiada jeden 3D LiDAR, dwie kamery głębi, jedną kamerę szerokokątną oraz cztery radary ultradźwiękowe.

Humanoidalny robot M1 może osiągnąć współpracę w trybie dual-hand, autonomiczne otwieranie drzwi samochodowych oraz zdalne sterowanie VR, co czyni go odpowiednim do zastosowań w sprzedaży, recepcji i szkoleniach.

Ekspansja biznesowa:

Poza sprzedażą online, roboty AiMoga od Chery równocześnie rozwijają dystrybucję offline. Zgodnie z raportami Lanjinger, AiMoga zorganizowała konferencję inwestycyjną na rynku chińskim w zeszłym roku i podpisała umowy z niektórymi dealerami. AiMoga planuje skupić się w tym roku na sześciu kluczowych produktach, kończąc pierwszą partię krajowych sieci kanałowych. Aby obniżyć bariery współpracy, firma wprowadziła modele sprzedaży, leasingu i płatności ratalnych, włączyła system finansowy Chery Huishin dla wsparcia finansowego oraz zbudowała strukturę kanałową "sklepy specjalistyczne + sklepy 4S + sklepy doświadczeń w centrach handlowych".

Trend w branży:

Dzięki wysokiemu pokryciu technicznemu między produktami motoryzacyjnymi a robotycznymi, wielu producentów samochodów ostatnio rozszerzyło działalność w dziedzinie robotyki, dążąc do masowej produkcji i zastosowania.

Przewodniczący Xpeng, He Xiaopeng, oświadczył w marcu, że nowa generacja humanoidalnego robota Iron firmy Xpeng osiągnie masową produkcję do końca 2026 roku, a budowa bazy produkcyjnej rozpoczęła się w Guangzhou w pierwszym kwartale tego roku. Iron jest wyposażony w trzy chipy AI Turing, a druga generacja stosu technologicznego VLA jest już operacyjna na robocie. Miesięczna zdolność produkcyjna ma osiągnąć ponad 1 000 jednostek do końca roku.

Przewodniczący GAC, Feng Xingya, ogłosił 11 kwietnia na Forum Wysokiego Szczebla Rozwoju Inteligentnych Pojazdów Elektrycznych, że GAC wprowadzi dziewięć przeprojektowanych i całkowicie nowych modeli w tym roku, a humanoidalne roboty również zbliżają się do masowej produkcji. Samodzielnie opracowany trzecią generację humanoidalnego robota GoMate wprowadzono w 2025 roku, z planami na produkcję seryjną samodzielnie opracowanych komponentów w 2025 roku oraz małoskalową produkcję kompletnych jednostek w 2026 roku.

Prognoza rynkowa:

Zgodnie z najnowszym raportem badawczym TrendForce na temat humanoidalnych robotów, globalny przemysł humanoidalnych robotów wejdzie w krytyczny okres komercjalizacji w drugiej połowie 2026 roku. Chińscy producenci określili cele i scenariusze komercjalizacji, jednocześnie aktywnie zwiększając produkcję, z szacowanym wzrostem o 94% rok do roku w produkcji rynku humanoidalnych robotów w Chinach na 2026 rok. Unitree Robotics i Zhiyuan Robotics wyróżniają się zyskiem i postępem produkcyjnym, przewidując, że przejmą prawie 80% łącznych dostaw.