Geely Galaxy M7 PHEV debiutuje z 225 km EV, 1,730 km zasięgu łącznego

Geely Galaxy M7 miał swoją techniczną premierę w Chinach, co oznacza debiut pierwszego średniej wielkości PHEV w serii Galaxy M. Jego wprowadzenie podkreśla nacisk na wydłużony zasięg elektryczny i wysoką efektywność łączną, oferując zasięg czysto elektryczny wynoszący 225 km według standardu CLTC oraz całkowity zasięg 1,730 km. Pojazd ma trafić do sprzedaży w kwietniu, według Autohome.

Przegląd techniczny

Galaxy M7 wykorzystuje 1,5-litrowy system hybrydowy typu plug-in, łączący silnik wolnossący o mocy 82 kW z silnikiem elektrycznym. Jego bateria litowo-żelazowo-fosforanowa o pojemności 29,8 kWh zapewnia zasięg czysto elektryczny wynoszący 225 km według CLTC, podczas gdy pełna pojemność paliwa i energii elektrycznej wydłuża całkowity zasięg do 1,730 km, cykl nieokreślony w źródle.

Akumulator Aegis Golden Brick w SUV-ie integruje system zarządzania ciepłem o wysokiej wydajności oraz możliwości szybkiego ładowania. Dodatkowe cechy techniczne obejmują silnik hybrydowy EM o wydajności termicznej na poziomie 47,26% oraz system zarządzania energią Star Intelligence 2.0, zaprojektowany w celu zmniejszenia zużycia paliwa o 15% oraz strat termicznych o 30%.

Kontekst produktu

Design zewnętrzny nawiązuje do Galaxy M9, z przezroczystą środkową belką LED w przedniej części, dwutonowym nadwoziem oraz tylną klapą z czujnikiem wizualnym. Wymiary pojazdu to 4,770 mm długości, 1,905 mm szerokości, 1,685 mm wysokości oraz rozstaw osi wynoszący 2,785 mm. W kabinie znajdują się elementy takie jak unoszący się ekran dotykowy, pełny cyfrowy panel wskaźników, system Flyme Auto, 256-kolorowe oświetlenie ambientowe AI, system dźwiękowy Flyme z 23 głośnikami oraz bezprzewodowa ładowarka o mocy 50 W. Tylne siedzenia składają się w proporcji 4:6, co zapewnia elastyczność bagażową.

Pozycjonowanie rynkowe

M7 jest skierowany do segmentu SUV-ów rodzinnych PHEV o wartości 10–15 milionów juanów (około 1,45 miliona – 2,18 miliona USD) (nie ogłoszono oficjalnej ceny), kierując się do użytkowników szukających długozasięgowego dojazdu elektrycznego oraz minimalnego zużycia paliwa. Jego zdolność elektryczna 225 km jest przeznaczona do codziennych dojazdów miejskich, podczas gdy 1,730 km zasięgu łącznego redukuje lęk o zasięg podczas dłuższych podróży. Konkurentami są BYD Song Pro DM-i i Song PLUS DM-i, wobec których M7 podkreśla wydłużoną pracę w trybie elektrycznym oraz przestronność kabiny dla rodziny.

Kontekst branżowy

Galaxy M7 został po raz pierwszy ujawniony w chińskim wniosku o zatwierdzenie w grudniu 2025 roku, w którym szczegółowo opisano wymiary, główny układ PHEV oraz masę własną, co ustaliło oczekiwania dotyczące specyfikacji gotowych do produkcji.

Raport z lutego tego roku wskazał, że zużycie paliwa Galaxy M7 wynoszące 3,35 L/100 km przy wyczerpanej baterii plasuje go wśród najefektywniejszych średniej wielkości PHEV w Chinach, w porównaniu z konkurentami na rynku.

Perspektywy

Geely będzie musiał udowodnić, że Galaxy M7 spełnia ogłoszone specyfikacje, w tym zasięg czysto elektryczny, zasięg łączny oraz efektywność paliwową, w rzeczywistych warunkach jazdy. Niezależna weryfikacja tych wskaźników będzie kluczowa dla oceny wydajności pojazdu w porównaniu do innych średniej wielkości PHEV dla rodzin.