BYD ujawnia wnętrze flagowego modelu Seal 08 z szybkim ładowaniem przed premierą

Zhang Zhuo, dyrektor generalny sieci Ocean w BYD, ujawnił wnętrze modelu Seal 08, co oznacza globalną premierę flagowego wnętrza „Ocean Aesthetics 2.0” przed oczekiwaną premierą w drugim kwartale.

Kierunek flagowego wnętrza

Wnętrze opisane jest jako kokpit nowej generacji, skoncentrowany na tematyce „relaksu” i „uzdrawiania”, która rozszerza język projektowania Ocean BYD na kabinę. Ujawnienie następuje po wcześniejszych zgłoszeniach regulacyjnych, które nie ujawniały szczegółów wnętrza, co czyni to pierwszym oficjalnym spojrzeniem na model.

Seal 08 jest częścią podwójnej flagowej linii Ocean 8 Series BYD i jest pozycjonowany jako średniej do dużej wielkości sedan fastback na szczycie oferty Ocean.

Napęd i platforma

Zgłoszenia regulacyjne potwierdzają wiele konfiguracji napędu. Wariant z podwójnym silnikiem i napędem na wszystkie koła dostarcza łącznie 510 kW (684 KM), z silnikiem przednim o mocy 190 kW i silnikiem tylnym o mocy 320 kW. Wersje z napędem na tylne koła oferują moce 255 kW i 320 kW.

Model zbudowany jest na platformie o wysokim napięciu 800 V i wykorzystuje drugą generację akumulatora Blade od BYD z chemią fosforanu żelaza litowego. System ma na celu osiągnięcie zasięgu CLTC przekraczającego 1000 km i obsługuje szybkie ładowanie na poziomie megawata, przy czym BYD twierdzi, że może dodać 400 km zasięgu w pięć minut.

Podwozie i wymiary

Seal 08 ma długość 5150 mm, szerokość 1999 mm i wysokość 1505 mm, z rozstawem osi wynoszącym 3030 mm. Masa własna wynosi 2040 kg, a maksymalna prędkość to 240 km/h.

Systemy podwozia obejmują tylną kierownicę oraz inteligentny system kontroli nadwozia DiSus-A. Zamontowana na dachu jednostka LiDAR wspiera system asystencji kierowcy God’s Eye B od BYD.

Pozycjonowanie produktu

Seal 08 kontynuuje język projektowania Ocean-S, charakteryzując się sylwetką fastback, zamkniętym przednim pasem oraz pełną szerokością tylnego paska świetlnego. Model znajduje się powyżej Seal 07 w ofercie sedanów BYD i stanowi część szerszego ruchu w kierunku segmentu premium samochodów elektrycznych.

Ceny nie zostały oficjalnie potwierdzone, ale wcześniejsze zgłoszenia wskazują na oczekiwaną cenę w przedziale 300 000 do 350 000 juanów (42 000–49 000 USD), co stawia go w konkurencji z modelami takimi jak Tesla Model S, Nio ET7 i Xpeng P7.

Kontekst sprzedaży rodziny Seal

W Chinach rodzina Seal od BYD osiągnęła miesięczną sprzedaż na poziomie około 20 000 do 30 000 sztuk na początku 2026 roku, przy czym w marcu osiągnięto około 28 000 sztuk. Seria Seal 06 pozostała głównym czynnikiem sprzedaży, z roczną sprzedażą przekraczającą 190 000 sztuk w 2024 roku i około 165 000 sztuk w 2025 roku. Dostawy rodziny Seal w pierwszym kwartale 2026 roku wyniosły około 70 000 do 80 000 sztuk, co oznacza spadek w porównaniu do 2025 roku, w obliczu rosnącej konkurencji w segmencie czysto elektrycznych sedanów.

Harmonogram premiery

Seal 08 został po raz pierwszy zaprezentowany na wydarzeniu BYD Blade Battery 2.0 w marcu i zakończył już proces deklaracji MIIT. Model planowany jest do wprowadzenia na rynek w drugim kwartale 2026 roku, a SUV Sealion 08 ma być kolejnym modelem w tej samej serii flagowej.