Volkswagen ID.Aura z LiDAR-em zauważony przed premierą w 2026 roku

Zdjęcia szpiegowskie pierwszego modelu FAW-Volkswagen z nowej serii pojazdów elektrycznych ID.Aura pojawiły się w ostatnim czasie, ujawniając średniej wielkości w pełni elektrycznego SUV-a, który jest pierwszym SUV-em Volkswagena zasilanym akumulatorami, wyposażonym w technologię LiDAR. Model ten został po raz pierwszy zaprezentowany na Targach Motoryzacyjnych w Szanghaju w 2025 roku, obok modeli ID.Era i ID.Evo.

Według informacji z Autohome, nowy pojazd oparty jest na architekturze elektronicznej i elektrycznej CEA i ma zadebiutować w pierwszej połowie tego roku, a oficjalna premiera rynkowa jest zaplanowana na drugą połowę 2026 roku.

Na podstawie zdjęć szpiegowskich nowy model przyjmuje standardową strukturę nadwozia SUV-a z zamkniętym przodem. Posiada podzielone jednostki reflektorów, a górne LED-owe światła do jazdy dziennej mają rozciągać się na szerokość pojazdu w formie ciągłego pasa, podczas gdy dolne jednostki reflektorów głównych wykorzystują kwadratowy design. Czujnik LiDAR umiejscowiono na dachu.

Architektura CEA, opracowana wspólnie przez Volkswagena i Xpeng, ma zintegrowany design, który zmniejsza liczbę jednostek sterujących elektroniką i upraszcza układ wiązek kablowych, co obniża ogólną złożoność pojazdu. Model wprowadzi nowe inteligentne technologie, zaawansowane systemy elektryczne oraz najnowsze DNA projektowe Volkswagena, inaugurując erę Smart Electric 2.0 dla FAW-Volkswagen.

Z profilu, pojazd prezentuje standardową konfigurację nadwozia średniej wielkości SUV-a z szerokimi nadkolami z przodu i z tyłu. Jeździ na pięcioramiennych, dwukolorowych felgach ze stopów Y i posiada półgłęboko osadzone klamki, które spełniają najnowsze normy regulacyjne.

Pierwszy model ID.Aura będzie wyposażony w nowy wysokiej klasy inteligentny system wspomagania kierowcy, opracowany przez Carizon, joint venture między grupą Volkswagen a Horizon Robotics. System oparty jest na rozwiązaniu HSD do pełnoscenowego wspomagania jazdy firmy Horizon i integruje wiedzę Volkswagena o chińskich konsumentach oraz wymagania dotyczące inteligentnej jazdy. Pojazd ma również oferować popularny niebieski moduł wskaźnika inteligentnej jazdy.