Zaktualizowane Nio ES6, EC6, ET5 i ET5 Touring wprowadzone w Chinach, aby sprostać konkurencji

Zaktualizowane elektryczne samochody Nio ES6, EC6, ET5 i ET5 Touring zostały wprowadzone w Chinach z ulepszonym wyglądem i wyposażeniem, aby sprostać silnej konkurencji. Model ET5 na 2026 rok zaczyna się od 190 000 juanów (27 650 USD) przy usłudze wynajmu baterii BaaS.

Nio niedawno ogłosiło pierwszy zysk kwartalny w Chinach, głównie z powodu udanego wprowadzenia na rynek crossovera ES8 trzeciej generacji. Według China EV DataTracker, firma Williama Li dostarczyła 28 905 sztuk nowego ES8 klientom od stycznia do lutego 2026 roku. Stanowiło to 80,4% sprzedaży marki. To zły wskaźnik, sygnalizujący, że inne modele Nio mają problem z wolnym tempem sprzedaży.

Dane rejestracyjne pokazują, że Nio przekazało 2 160 crossoverów ES6 i zaledwie 806 SUV-ów EC6. Ponadto, sedan ET5 sprzedał 929 sztuk, podczas gdy sprzedaż ET5 Touring wyniosła nieco lepsze 3 001 sztuk. Chiński producent NEV wprowadził zaktualizowane wersje tych modeli, aby zwiększyć sprzedaż.

Więcej o zaktualizowanym Nio ES6 i EC6

Oba modele otrzymały podobne ulepszenia. W skład nich wchodzi zaktualizowany pakiet zewnętrzny Moon 3.0, który jest standardowy dla crossovera EC6. Obejmuje on szare emblematy i listwy. Nowy wykończenie zewnętrzne uzupełnione jest 20-calowymi obręczami. Kolejną nowością są niebieskie światła, które włączają się, gdy aktywna jest funkcja NOA (Nawigacja na Autopilocie). Oba samochody oferują również nieco większy wlot powietrza w przednim zderzaku. Wymiary pozostają bez zmian:

• Nio ES6: 4854/1995/1703 mm, rozstaw osi 2915 mm

• Nio EC6: 4849/1995/1697 mm, rozstaw osi 2915 mm

Wnętrze ES6 i EC6 zostało wzbogacone o ulepszony fotel kierowcy z funkcją zerowej grawitacji. Naciśnięcie przycisku spowoduje, że fotel przyjmie pozycję, która minimalizuje napięcie na kręgosłupie. Ponadto oba samochody mają wentylowane i masowane tylne siedzenia jako standard. Na koniec, Nio dodało schowek na okulary pod środkową konsolą tych modeli.

Oba samochody standardowo wyposażone są w podwójny silnik AWD o mocy 360 kW (483 hp) i baterię 100 kWh, co zapewnia zasięg 630 – 655 km w warunkach CLTC. Nio ES6 dostępne jest do zakupu za 338 000 juanów (49 185 USD). Można je nabyć z usługą wynajmu baterii, co obniża cenę do 230 000 juanów (33 470 USD). Cena detaliczna EC6 wynosi 358 000 juanów (52 000 USD). Można ją obniżyć do 250 000 juanów (36 280 USD) dzięki planowi BaaS.

Więcej o zaktualizowanym Nio ET5 i ET5 Touring

Sedan Nio ET5 i ET5 Touring otrzymały szereg podobnych ulepszeń. Oba samochody wyposażone są w pakiet zewnętrzny Moon 3.0 oraz niebieskie światła. Kabina zyskała pakiet komfortowy jako standard. Obejmuje on podgrzewaną kierownicę i tylne siedzenia, wentylowane przednie siedzenia oraz system zapachowy. Inne ulepszenia to sufit pokryty zamszem oraz siedzenia obite skórą Nappa.

Wymiary obu modeli pozostają bez zmian. Długość, szerokość i wysokość sedana Nio ET5 wynoszą 4790/1960/1499 mm. Rozstaw osi sięga 2888 mm. Kombi ET5 Touring ma podobne wymiary. Napęd obu modeli składa się z dwóch silników elektrycznych o mocy 360 kW oraz baterii NMC o pojemności 100 kWh, co zapewnia zasięg 710 – 740 km w warunkach CLTC. Wyposażenie i ceny są następujące:

• Nio ET5 – 298 000 juanów (43 360 USD) / 190 000 juanów (27 650 USD) z planem BaaS

• Nio ET5 Ranqiyu – 310 000 juanów (45 110 USD) / 202 000 juanów (29 390 USD) z planem BaaS

• Nio ET5 Touring – 298 000 juanów (43 360 USD) / 190 000 juanów (27 650 USD) z planem BaaS

• Nio ET5 Touring Ranqiyu – 310 000 juanów (45 110 USD) / 202 000 juanów (29 390 USD) z planem BaaS