Zaktualizowany Zeekr 001 od Geely trafił do przedsprzedaży w Chinach z mocą 912 KM

Zaktualizowany elektryczny liftback Zeekr 001 od Geely trafił do przedsprzedaży na rynku chińskim z maksymalną mocą 680 kW (912 KM). Czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h wynosi 2,83 sekundy. Model Zeekr 001 rocznik 2026 oferuje szybkie ładowanie prądem stałym 12C i zasięg do 810 km według normy CLTC.

Model Zeekr 001 pierwotnie został zaprojektowany jako samochód koncepcyjny dla marki Lynk & Co, jednak ostatecznie wprowadzono go na rynek w 2021 roku pod marką Zeekr. Liftback został oparty na modułowej architekturze SEA. W lutym 2024 roku Zeekr 001 przeszedł facelifting, zyskując większą moc i ulepszone wyposażenie. 23 września 2025 roku zaktualizowany model rocznikowy 2026 został udostępniony do zamówienia w Chinach.

Więcej o zaktualizowanym Zeekr 001

Zaktualizowany Zeekr 001 uzyskał chińską licencję sprzedaży w sierpniu 2025 roku. Zachowuje on język stylistyczny poprzedniego modelu. Charakterystyczne elementy to światła do jazdy dziennej, reflektory umieszczone w przednim zderzaku oraz opływowa linia dachu. Wymiary Zeekr 001 wynoszą 4977/1999/1533 mm, a rozstaw osi to 3005 mm.

Nowy Zeekr 001 otrzymał dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne z zakresem regulacji wysokości do 85 mm. W najwyższym trybie prześwit wynosi 206 mm. Przedstawiciele marki podkreślają, że liftback zyskał teraz lepsze właściwości terenowe. Model wyposażono również w system CDC – ciągłej kontroli tłumienia drgań.

Autonomiczna jazda i system G-Pilot H7

Kolejnym atutem wersji 2026 jest nowy system wspomagania kierowcy G-Pilot H7. Obejmuje on 31 czujników, w tym lidar. Dane trafiają do procesora Nvidia Thor-U o szczytowej mocy obliczeniowej 700 TOPS (bilion operacji na sekundę). Dla porównania, poprzedni model korzystał z systemu G-Pilot H5 z dwoma procesorami Nvidia Orin-X o mocy łącznie 508 TOPS.

Układ napędowy i osiągi

Największe zmiany dotyczą układu napędowego. Wersja podstawowa RWD (napęd na tył) wyposażona jest w jeden silnik elektryczny o mocy 370 kW (489 KM) na tylnej osi. Klienci mają do wyboru dwa typy akumulatorów: LFP o pojemności 95 kWh lub NMC (litowo-niklowo-manganowo-kobaltowy) o pojemności 103 kWh. Deklarowany zasięg według normy CLTC wynosi od 710 do 810 km. Prędkość maksymalna to 280 km/h (według chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych).

Wersja 4WD (napęd na wszystkie koła) ma dwa silniki elektryczne (310 + 370 kW), co daje łączną moc 680 kW (912 KM). Według producenta, przyspieszenie 0–100 km/h zajmuje zaledwie 2,83 sekundy. Przypomnijmy, że poprzedni model oferował 580 kW (777 KM), a wariant przeznaczony na rynek europejski miał moc 400 kW (536 KM). Nowa wersja również oferuje dwa warianty akumulatorów i zasięg w przedziale 640–762 km według CLTC. Prędkość maksymalna pozostaje na poziomie 280 km/h.

Przedsprzedaż Zeekr 001

Zaktualizowany Zeekr 001 można już zamawiać w przedsprzedaży, wpłacając depozyt w wysokości 2000 juanów (około 280 dolarów). Ostateczna cena modelu nie została jeszcze ujawniona. Dostawy do dealerów w Chinach zaplanowano na 4 października, a oficjalna premiera i rozpoczęcie sprzedaży nastąpi 11 października.

Dla porównania, dotychczasowy model Zeekr 001 kosztował od 259 000 do 329 000 juanów (36 400 – 46 240 dolarów). Według China EV DataTracker, w ostatnim okresie Zeekr sprzedał 24 126 egzemplarzy tej sportowej wersji liftbacka. Główny konkurent – Denza Z9 GT – sprzedał w tym samym czasie 6 328 sztuk.