Zeekr 8X zdobywa 10 000 zamówień w ciągu 30 minut, hybrydowy SUV z potrójnym silnikiem dostarcza 1 381 KM

SUV Zeekr 8X otrzymał 10 000 zamówień w ciągu 30 minut od swojego debiutu na rynku, a przedstawiciele firmy przedstawili ceny, strategię produktową oraz plany zagraniczne podczas okrągłego stołu po premierze, która miała miejsce 17 kwietnia, według Y-Auto.

Podczas dyskusji, dyrektor generalny Geely Automobile Group, Gan Jiayue, powiedział, że 8X i jego brat, 9X, są przyspieszane na rynki globalne, a ich wprowadzenie za granicą planowane jest najwcześniej w trzecim kwartale.

Zamówienia i wczesne zapotrzebowanie

Przedstawiciele firmy stwierdzili, że wersje Ultra i wyższe stanowiły 95,6% wszystkich zamówień, podczas gdy średnia cena transakcyjna przekroczyła 400 000 juanów (58 331 USD).

Dyrektorzy dodali, że wariant wydajności Yaoying stanowił około 30% wczesnych zamówień. Oczekiwane są bardziej szczegółowe dane.

Strategia cenowa i pozycjonowanie

Cena Zeekr 8X wynosi od 356 800 juanów do 426 800 juanów (51 999–62 207 USD), przy ograniczonej ofercie cenowej zaczynającej się od 329 800 juanów (48 057 USD).

Według przedstawicieli Zeekr, ceny ustalono w oparciu o podejście rynkowe, aby zredukować potrzebę krótkoterminowych dostosowań. Firma stwierdziła, że strategia ta łączy wartość produktu, oczekiwania klientów i pozycjonowanie konkurencyjne w segmencie luksusowych SUV-ów.

Strategia produktowa i różnicowanie

Gan Jiayue opisał 8X jako produkt skoncentrowany na wydajności, dynamice pojazdu i inteligentnych systemach.

8X po raz pierwszy zaobserwowano podczas testów na drogach publicznych w Chinach w listopadzie 2025 roku, co wskazuje na późny etap walidacji przed wprowadzeniem na rynek.

SUV oparty jest na hybrydowej architekturze Haohan-S i wyposażony jest w system potrójnego silnika, który generuje do 1030 kW. Dyrektorzy stwierdzili, że system zaprojektowano w celu integracji wysokiej wydajności z efektywnością hybrydową.

Model wprowadza również zintegrowany system kokpitu, który łączy interakcję w samochodzie z funkcjami wspomagania jazdy w jedną platformę.

Platforma i podejście do rozwoju

Według Zeekr, 8X dzieli swoją architekturę i komponenty z większym 9X, co umożliwia szybsze zwiększenie produkcji i lepszą koordynację łańcucha dostaw.

Dyrektorzy stwierdzili, że podejście do rozwoju koncentruje się na pełnej integracji pojazdu w zakresie układu napędowego, podwozia i inteligentnych systemów, a nie na stopniowych ulepszeniach.

Dyskusja na temat rynku i segmentu

Podczas okrągłego stołu, dyrektorzy podkreślili rosnącą obecność dużych SUV-ów w segmencie nowych energii, wspieraną przez poprawę systemów inteligentnego prowadzenia i infrastruktury.

Zauważyli, że zwiększanie rozmiaru pojazdów podnosi wymagania techniczne w obszarach takich jak kontrola podwozia, zarządzanie energią i wydajność wspomagania jazdy.

Kontekst danych

Według China EV DataTracker, krajowe dostawy Zeekr osiągnęły 24 375 jednostek w marcu 2026 roku, co oznacza wzrost o 72,7% w porównaniu z rokiem ubiegłym i 52,8% w porównaniu z miesiącem poprzednim. To następuje po 15 956 jednostkach w lutym (+13,7% w porównaniu z rokiem ubiegłym) i 19 135 jednostkach w styczniu (+60,2% w porównaniu z rokiem ubiegłym), co wskazuje na trend odbudowy po słabszych wynikach w połowie 2025 roku, kiedy miesięczna sprzedaż utrzymywała się w pobliżu 15 000 jednostek i często malała w porównaniu z rokiem ubiegłym.