Geely Galaxy Starshine 7 otwiera przedsprzedaż w cenie 15 600 USD z osiągami AWD w 5,4 s w Chinach

Geely otworzyło przedsprzedaż swojego hybrydowego sedana Galaxy Starshine 7 16 kwietnia, oferując cztery warianty w cenach od 112 800 do 142 800 juanów (15 600–19 700 USD). Model celuje w segment średniej wielkości elektryfikowanych sedanów, łącząc napęd na wszystkie koła z podwójnym silnikiem, wysoką mocą systemu oraz wydłużonym zasięgiem elektrycznym.

Oto przejrzysta tabela cenowa dla Geely Galaxy Starshine 7 na podstawie danych z przedsprzedaży:

Ceny i pozycjonowanie

Linia obejmuje trzy wersje z napędem na przednie koła oraz jedną wersję e-AWD. Wszystkie ceny mieszczą się w bardzo konkurencyjnym przedziale 100 000–150 000 juanów (14 500–21 800 USD), gdzie hybrydy typu plug-in dominują na rynku rodzinnych sedanów w Chinach.

Rozmiar i design

Starshine 7 ma wymiary 4958/1915/1505 mm i rozstaw osi wynoszący 2852 mm, co czyni go dłuższym i szerszym niż Starshine 6. Zewnętrzny design nawiązuje do rodziny stylizacji Geely Galaxy z pionowym grillem „Galaxy waterfall”, podświetloną przednią częścią oraz pełno-szeroką tylną listwą świetlną.

Wnętrze i inteligentny kokpit

Wewnątrz modelu znajduje się kokpit otaczający kierowcę z 10,25-calowym zestawem wskaźników oraz 15,6-calowym wyświetlaczem centralnym działającym na systemie Flyme Auto 2. Kabina zawiera system audio z 16 głośnikami, oświetlenie ambientowe oraz wielostrefową kontrolę głosową. Wyższe wersje wyposażenia dodają wentylację, ogrzewanie i funkcje pamięci foteli.

Asystencja kierowcy

Starshine 7 przyjmuje system wspomagania jazdy H3 firmy Geely, wspierany przez 26 czujników, w tym kamery, radary fal milimetrowych i jednostki ultradźwiękowe. System umożliwia asystenta nawigacji autostradowej (NOA) oraz funkcje automatycznego parkowania.

Napęd i wydajność

Samochód wykorzystuje system hybrydowy Geely Leishen AI 2.0, łącząc silnik spalinowy o wysokiej wydajności z silnikami elektrycznymi. Wersja z napędem na wszystkie koła integruje układ z podwójnym silnikiem i dostarcza łączną moc 312 kW oraz 526 Nm. Oficjalne przyspieszenie 0–100 km/h wynosi 5,4 sekundy.

Pojemność akumulatora wynosi około 28,3–28,5 kWh, z deklarowanym zasięgiem czysto elektrycznym wynoszącym do 170 km. Platforma wspiera również adaptacyjne tłumienie oraz pięciowahaczowe niezależne zawieszenie tylne.

Rozwój i produkcja

Starshine 7 wcześniej zgłoszono, że wszedł do masowej produkcji na początku kwietnia 2026 roku po testach na torze F1 w Silverstone, co wskazuje na ostateczną walidację przed wprowadzeniem na rynek. Wcześniejsze ujawnienia z października 2025 roku ujawniły model jako niemal 4,9-metrowy sedan PHEV zbudowany na hybrydowym systemie NordThor firmy Geely, potwierdzając jego pozycjonowanie jako kluczowego produktu w ofercie Galaxy.

Kontekst rynkowy

W chińskim segmencie elektryfikowanych sedanów w przedziale 100 000–150 000 juanów (14 500–21 800 USD) kluczowymi konkurentami są BYD Qin L i Seal 06. W porównaniu z tymi modelami, Starshine 7 oferuje większy rozmiar nadwozia oraz dodatkowe funkcje, takie jak elektryczny napęd AWD i adaptacyjne zawieszenie, które pozostają rzadkością w tej cenie.

Kontekst sprzedaży Geely Galaxy

Geely Galaxy szybko się rozwija w Chinach, według China EV DataTracker. Miesięczna sprzedaż na początku 2026 roku wahała się w granicach od 70 000 do 120 000 sztuk, osiągając szczyt pod koniec 2025 roku, a następnie spadając na początku 2026 roku. Do marca 2026 roku sprzedaż wzrosła do około 60 000 sztuk, po niskim poziomie blisko 50 000 sztuk w lutym.

Roczny wzrost pozostawał pozytywny przez większość miesięcy w 2025 roku, chociaż na początku 2026 roku wystąpiła krótkoterminowa korekta po szybkim wzroście. Starshine 7 wchodzi na rynek w tym okresie stabilizacji, gdy Geely dąży do utrzymania tempa w segmencie hybrydowym.