Wiceprezes Chery: „Nowa era wspólnych przedsięwzięć” zaczyna się wraz z debiutem Freelander, chińskie marki skaczą z eksportu do globalnego ekosystemu

Chińscy producenci samochodów wkraczają w „nową erę wspólnych przedsięwzięć i konkurencji o dodatniej sumie”, według Wanga Langa, wiceprezesa Chery, który przemawiał na Forum Rozwoju Inteligentnych Pojazdów Elektrycznych 2026, informuje CLS.

Wang stwierdził, że zmiana ta odzwierciedla większe zmiany strukturalne, gdy chińskie marki rozwijają się globalnie, przechodząc od tradycyjnego eksportu do lokalnej produkcji i konkurencji opartej na technologii.

Nowa dynamika wspólnych przedsięwzięć

Wang opisał obecny etap jako taki, w którym modele współpracy stają się coraz bardziej złożone i zintegrowane globalnie. Powiedział, że chińscy producenci samochodów eksportują dojrzałe technologie, jednocześnie przyspieszając rozwój systemów nowej generacji, aby utrzymać konkurencyjność.

Ostatnie projekty wspólnych przedsięwzięć ilustrują tę zmianę. Nowo uruchomiona marka Freelander, opracowana przez Chery i Jaguar Land Rover, jest opisana jako „niezależna luksusowa marka technologii nowej energii, powstała z głębokiej współpracy”, łącząca globalny design z lokalną technologią pojazdów elektrycznych.

Projekt działa z globalnym zasięgiem badań i rozwoju oraz produkcji, co odzwierciedla ruch w kierunku koordynowanej międzynarodowej ekspansji, wykraczającej poza wcześniejszą produkcję skoncentrowaną na Chinach.

Pełna ekspansja łańcucha przemysłowego

Centralnym tematem wypowiedzi Wanga była transformacja z eksportu pojazdów do pełnej globalizacji ekosystemu. Chińscy producenci samochodów coraz częściej eksportują nie tylko pojazdy, ale także ogniwa bateryjne, chipy, inteligentne systemy prowadzenia i infrastrukturę ładowania.

Ten model jest już widoczny w nowych strukturach wspólnych przedsięwzięć. W przypadku Freelander Chery wnosi integrację łańcucha dostaw i rozwój pojazdów elektrycznych, podczas gdy Jaguar Land Rover zapewnia design i pozycjonowanie marki, ilustrując podział ról w całym łańcuchu wartości.

Lokalizacja i produkcja za granicą

Wang powiedział, że coraz więcej chińskich producentów samochodów przyspiesza wdrażanie zagranicznych fabryk pełno-procesowych, aby umożliwić lokalną produkcję i dostawę.

Tendencja ta jest zgodna z globalnymi produktami wspólnych przedsięwzięć, które są coraz bardziej dostosowane do konkretnych rynków. Na przykład Dongfeng Nissan NX8, opracowany w ramach wspólnego przedsięwzięcia w Chinach, łączy lokalne inżynierie z globalnym brandingiem i jest zbudowany na platformie 800V z wariantami zarówno EV, jak i zasięgowego.

Pozycjonowanie modelu odzwierciedla, w jaki sposób wspólne przedsięwzięcia są wykorzystywane do opracowywania technologii skoncentrowanych na Chinach, które mogą później rozszerzyć się na rynki międzynarodowe.

Technologia ponad cenę

Według Wanga globalna konkurencja przesuwa się z przewagi cenowej na przywództwo technologiczne. Powiedział, że chińscy producenci samochodów dążą do osiągnięcia zrównoważonego pozycjonowania marki i siły cenowej dzięki zaawansowanym technologiom.

Projekt Freelander podkreśla tę zmianę, integrując systemy od dostawców takich jak Huawei i CATL, jednocześnie celując w segmenty premium EV, a nie w ceny na poziomie podstawowym.

Rosnące wyzwania związane z przestrzeganiem przepisów

Wang zauważył, że surowsze wymagania regulacyjne stają się kluczowym czynnikiem w globalnej ekspansji. Zdolności do przestrzegania przepisów, w tym bezpieczeństwa, ochrony środowiska i regulacji dotyczących danych, są teraz niezbędne dla producentów samochodów działających na rynku międzynarodowym.

Zarządzanie globalnymi ryzykami

Wskazał również na makro ryzyka, takie jak zmienność kursów walutowych i napięcia geopolityczne, zauważając, że firmy mogą coraz częściej polegać na krajowych ramach zarządzania ryzykiem i skoordynowanych podejściach branżowych, aby złagodzić niepewności.

Wyniki sprzedaży w marcu 2026

Grupa Chery zgłosiła sprzedaż 240 678 pojazdów w marcu 2026 roku, co stanowi wzrost o 12,1% w porównaniu z rokiem ubiegłym, ponieważ jej działalność zagraniczna nadal rekompensowała presję na krajowym rynku chińskim. Sprzedaż pojazdów nowej energii osiągnęła 70 106 sztuk, podczas gdy eksport wzrósł do 148 777 sztuk, ustanawiając nowy miesięczny rekord dla chińskich producentów samochodów. Wyniki te podkreślają ciągłe znaczenie rynków międzynarodowych w utrzymaniu ogólnej trajektorii wzrostu Chery na początku 2026 roku.

Zaktualizowano: 14/4/2026 10:50 czasu chińskiego