2026 Lexus ES Wnętrze: Hybrydowe i Elektryczne Modele Wprowadzają Lexusa w Nową Erę

Przebudowany ES modernizuje luksus Lexusa, nie rezygnując z filozofii komfortu.

Kabina Lexusa ES nigdy nie miała problemów z robieniem dobrego pierwszego wrażenia. Nawet w poprzednim modelu wnętrze sedana było przytulne w sposób, którego oczekują nabywcy Lexusa: ciche, komfortowe, starannie wykończone i ozdobione wystarczającą ilością skóry, drewna i detali w metalicznym wyglądzie, aby poczuć się odpowiednio luksusowo. ES nigdy nie próbował być najbardziej sportowym lub najbardziej efektownym luksusowym sedanem, ale jako spokojne miejsce do spędzania czasu, rozumiał swoje zadanie.

Gdzie poprzednia generacja samochodu miała problemy, to w sposobie, w jaki pasażerowie wchodzili z nim w interakcję. Kontroler infotainment z touchpadem Lexusa wymagał zbyt dużej uwagi, a powszechne funkcje mogły wydawać się ukryte, a niektóre drugorzędne sterowania były "uproszczone" w sposób, który nie zawsze ułatwiał ich użycie. Materiały i komfort pozostały, ale technologia kontrastowała z niskostresową osobowością ES.

Na rok 2026 Lexus przemyślał ES wokół znacznie większej karoserii oraz podzielonej oferty hybrydowej/elektrycznej. Efektem jest kabina, która jest bardziej minimalistyczna, bardziej cyfrowa i bardziej przestronna w kluczowych aspektach, chociaż zwiększony rozmiar zewnętrzny nie przekłada się na więcej miejsca wszędzie.

Więcej (i Mniej) Miejsca

Kabina ES z 2026 roku nadal ma miejsce dla pięciu dorosłych, teraz otulona znacznie większym sedanem. W porównaniu do poprzedniego modelu, wymiary zewnętrzne zwiększyły się o 16,5 cm długości, 5,6 cm szerokości i 11,4 cm wysokości. Ta dodatkowa wysokość nadaje ES wysoki, niemal crossoverowy profil dla średniej wielkości luksusowego sedana, ale większy rozmiar zewnętrzny niekoniecznie oznacza więcej miejsca dla pasażerów.

Wymiary wnętrza są identyczne między modelami hybrydowymi a elektrycznymi. W porównaniu do starego samochodu, przestrzeń na głowę z przodu poprawia się o 2 cm, a już hojna przestrzeń na nogi z tyłu rośnie o 3,8 cm. Przestrzeń na głowę z tyłu pozostaje bez zmian, a przestrzeń na nogi z przodu faktycznie nieco się zmniejsza, spadając o 1,3 cm. Innymi słowy, nowy ES wydaje się przestronny i przestronny, ale nie każdy centymetr jego większej powierzchni znajduje się na karcie specyfikacji.

Kolory i Materiały

Nowy ES utrzymuje styl swojej kabiny w prostocie. Modele Premium i Premium+ wykorzystują perforowaną syntetyczną skórę NuLuxe, podczas gdy najwyższe wersje Luxury modeli elektrycznych przechodzą na skórę pół-anilinową. W całej ofercie wybór kolorów wnętrza ogranicza się do białego, czarnego i palomino, ciepłego odcienia brązu.

Wybór wykończeń różni się w zależności od napędu i wersji. ES350h otrzymuje geometryczne akcenty w kratkę, podczas gdy ES350e i ES500e wykorzystują kratkowe wykończenie w modelach Premium oraz warstwowe wykończenie z bambusa w wersjach Luxury. Oświetlenie ambientowe jest standardowe i można je dostosować w 64 kolorach; w najwyższym modelu ES500e jest zintegrowane z warstwowym bambusem, co nadaje mu wyrafinowany wygląd.

Przebudowana deska rozdzielcza również zmienia sposób, w jaki korzysta się z kabiny. Fizyczne kontrolery zostały znacznie zredukowane, z gumową, miękką w dotyku poziomą płytą do podświetlanych kontrolerów temperatury, odszraniania i odparowywania. Lexus dodaje również miękki, puszysty materiał wokół wyświetlacza wskaźników, mały, ale zauważalny akcent, który nadaje bardziej cyfrowej kabinie trochę ciepła.

Ulepszony Ekran Dotykowy i Technologia

Ten ES debiutuje z nowym systemem infotainment Lexusa, oficjalnie nazywanym Ulepszonym Interfejsem Multimedialnym Lexusa. Działa na standardowym 14,0-calowym centralnym ekranie dotykowym—poprzedni standardowy ekran miał 8,0 cala, a 12,3-calowy wyświetlacz był dostępny jako ulepszenie—z ostrzejszą grafiką, bardziej intuicyjnymi ikonami i bardziej konfigurowalnym układem. Bezprzewodowy Apple CarPlay i Android Auto nadal są obsługiwane, a ruchome widgety pozwalają kierowcom dostosować ekran główny, podczas gdy stałe menu szybkiej kontroli pozostaje w prawym górnym rogu dla często używanych funkcji, takich jak Bluetooth.

[Целевой язык: польский язык]

Sterowanie głosowe również się rozwija, reagując na komendy budzenia „Hej”, „Cześć” lub „OK Lexus”, z wyborem głosów męskich lub żeńskich. Asystent może dostosować ustawienia audio, podać szacunkowy zasięg i pomóc w znalezieniu funkcji menu; w czterech różnych modelach ES, które testowaliśmy, pytanie „Hej Lexus, jak podłączyć mój telefon?” pozwoliło nam szybko rozpocząć korzystanie z systemu. Informacje nawigacyjne mogą również wykraczać poza centralny ekran, z mapami i instrukcjami krok po kroku pojawiającymi się na 12,3-calowym wyświetlaczu kierowcy.

Aplikacja Lexus dodaje funkcje cyfrowego klucza i zdalnego sterowania, a modele EV mogą jej używać do zarządzania harmonogramami ładowania i limitami ładowania. Nowa standardowa funkcja Rejestratora Jazdy działa jak wbudowana kamera samochodowa, automatycznie zapisując do 90 jednominutowych klipów lub nagrywając ręcznie. Drive Connect nadal opiera się na subskrypcji i dodaje funkcje takie jak ruch drogowy w czasie rzeczywistym, pomoc na żywo, planowanie tras EV oraz narzędzia do zarządzania ładowaniem.

Przemyślane Sterowanie

Jak wspomniano wcześniej, Lexus znacząco przemyślał elementy sterujące w modelu ES, przyjmując bardziej minimalistyczne, niemalże teslowskie podejście do wnętrza. Niektóre przyciski przeniesiono na ekran dotykowy, podczas gdy inne uproszczono lub skonsolidowano. Nowa kierownica, na przykład, ma jeden przełącznik kciukowy po lewej stronie do regulacji głośności i pomijania utworów, a stary pokrętło głośności zostało zastąpione niskoprofilowym pokrętłem w centrum deski rozdzielczej.

Krótki, elektroniczny dźwignia zmiany biegów w stylu Audi zastępuje konwencjonalny dźwignię z poprzedniego modelu, a przełącznik osłony szyberdachu przeniesiono na sufit. Łopatki zmiany biegów pełnią różne funkcje w zależności od układu napędowego: w hybrydzie symulują zmiany biegów, podczas gdy w EV regulują siłę hamowania regeneracyjnego. Bezprzewodowa ładowarka do telefonów jest standardem we wszystkich modelach.

Wykonanie Luksusowe

Lexus nie zapomniał o podstawach w dążeniu do bardziej nowoczesnego wnętrza modelu ES. Zarówno modele hybrydowe, jak i EV są standardowo wyposażone w podgrzewane i wentylowane przednie fotele, pamięć ustawień fotela kierowcy, elektrycznie regulowaną kolumnę kierowniczą, aktywną kontrolę hałasu oraz podgrzewaną kierownicę, która teraz ma logo „LEXUS” na pokrywie poduszki powietrznej. Jak wcześniej, komfort siedzeń pozostaje jedną z najsilniejszych cech wnętrza ES.

Wybór audio obejmuje system audio Lexus Premium z 10 głośnikami lub dostępny zestaw dźwiękowy Mark Levinson z 17 głośnikami. Strona EV oferty otrzymuje niektóre z najbogatszych dodatków, w tym dostępny przedłużacz poduszki fotela kierowcy w modelu ES350e Luxury. Najwyższa wersja wyposażeniowa EV Luxury idzie jeszcze dalej, oferując standardowo drzwi z miękkim zamknięciem, perforowaną skórę semi-anilinową, elektrycznie regulowaną osłonę przeciwsłoneczną z tyłu, ręczne osłony przeciwsłoneczne z tyłu oraz wyświetlacz przezierny.

Więcej Ulepszeń

Naszym ulubionym dodatkiem jest pakiet Rear Seat Executive, dostępny w wersji ES350e Luxury. Przekształca tylną kanapę w najbardziej luksusową część samochodu, dodając masaż tylnego siedzenia, wielostrefową klimatyzację z kontrolerem na tylnym siedzeniu, podgrzewane i wentylowane tylne fotele, poduszki w kształcie poduszki na tylne zagłówki oraz dwa porty USB-C o mocy 15 watów w konsoli środkowej. Pakiet obejmuje również elektrycznie regulowane tylne fotele, z podnóżkiem dla pasażera na tylnym siedzeniu po stronie pasażera.

Inne opcje są bardziej praktyczne. Pakiet Cold Area jest dostępny w całej ofercie i dodaje podgrzewacz kolan dla przednich siedzeń, odszranianie wycieraczek oraz spryskiwacze reflektorów. W modelu ES500e dostępne są również podwójne bezprzewodowe ładowarki do telefonów.

Bardziej Nowoczesny, Nadal Skoncentrowany na Komforcie

Wnętrze nowego lexusa es 2026 poprawia to, co w starym wnętrzu najbardziej potrzebowało pomocy. Zachowuje komfort, ciszę i przyjazną atmosferę, jakiej oczekują nabywcy Lexusa, ale dodaje czystszy układ, standardowy 14-calowy ekran dotykowy, ostrzejszą grafikę, lepszą kontrolę głosową i nowocześniejszy interfejs.

Nie każda zmiana jest doskonała. Niektóre fizyczne elementy sterujące przeniosły się na ekran, a nowa uproszczona obsługa może wymagać przyzwyczajenia. Mimo to, dzięki ulepszonej technologii, dużemu komfortowi siedzeń, przydatnym luksusowym funkcjom oraz dostępnym ulepszeniom, takim jak pakiet Executive dla tylnych siedzeń, wnętrze nowego lexus es 2026 wydaje się bardziej nowoczesne, nie tracąc jednocześnie swojego spokojnego, komfortowego charakteru.