Pierwsze spojrzenie: 2027 BMW M2 xDrive dodaje napęd na cztery koła bez utraty zdolności do driftu

BMW w końcu wprowadza swój system napędu na cztery koła xDrive do M2.

Nie ma wątpliwości, że BMW stworzyło zwycięzcę w najnowszej wersji M2. To prawdziwy samochód sportowy dla kierowców, a był jednym z finalistów nagrody MotorTrend Car of the Year 2026, zaledwie dwa lata po zdobyciu tytułu MotorTrend Performance Vehicle of the Year 2024. Jednak w M2 brakowało czegoś, co wydawało się nie w porządku: dostępności napędu na cztery koła xDrive. Po trzech latach życia modelu G87, zespół ds. wydajności niemieckiego producenta postanowił naprawić tę sytuację.

Oczekiwany na koniec lata, 2027 BMW M2 xDrive zapewni całoroczną, wysokowydajną jazdę, której pragnie pewien typ klientów. Aby zapewnić zwinność samochodu, która nie zostanie negatywnie wpłynięta przez napędzanie przednich kół, system wykorzystuje elektronicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe w skrzyni rozdzielczej, które dzieli moc silnika między osiami. Jednak konfiguracja jest zorientowana na napęd tylny, a cała moc jest przesyłana na tylne koła podczas normalnej jazdy. Gdy wykryje wystarczający poślizg, system M xDrive zaczyna dostarczać moc na przednie koła, według informacji od BMW.

W grę wchodzą również Aktywny Dyferencjał M, dostosowana kontrola trakcji M oraz oprogramowanie Dynamic Stability Control. Razem, jak twierdzi BMW, dostosowują się, aby zapewnić, że M2 xDrive reaguje tak, jak oczekuje tego kierowca, jednocześnie zapewniając zauważalny wzrost stabilności i trakcji.

Możesz nadal driftować, jeśli chcesz

Dla entuzjastów, którzy pragną czystości napędu na tylne koła na torach wyścigowych lub po prostu w ogóle, oto świetna wiadomość: można to ustawić za pomocą menu M Setup. Kierowca może skonfigurować M2 xDrive do pracy w trybie napędu na tylne koła z wyłączoną kontrolą stabilności, przesyłając całą moc na tył i dodając odrobinę emocji związanej z nadsterownością do doświadczenia. To tylko jedna z wielu cech i atrybutów wydajności, które kierowca może dostosować w systemie M xDrive za pomocą menu M Setup, nadając 2027 M2 xDrive dodatkową personalizację charakteru.

Brak opcji manualnej

Prawdopodobnie jedyną rozczarowującą wiadomością jest to, że BMW zaoferuje nowego M2 xDrive tylko z ośmiobiegową skrzynią M Steptronic. To nie jest dokładnie zła rzecz; po prostu oznacza to, że nie będziesz miał opcji zarówno zmiany biegów, jak i posiadania napędu na cztery koła.

Połączenie skrzyni Steptronic, napędu na cztery koła i silnika 3.0L o mocy 473 KM przyspieszy 2027 BMW M2 xDrive do 100 km/h w zaledwie 3,6 sekundy, około 0,3 sekundy szybciej niż wersja z napędem na tylne koła, dzięki poprawionej trakcji na starcie, a jego standardowa prędkość maksymalna wynosi 250 km/h. Dodając opcjonalny Pakiet Kierowcy M, ten limit wzrasta do 284 km/h.

Nowe M2 xDrive będzie również standardowo wyposażone w koła 19x9,5 cala z przodu i 20x10,5 cala z tyłu, a także można je opcjonalnie wyposażyć w opony torowe. Sześciotłoczkowe zaciski hamulcowe z przodu i jednostkowe zaciski z tyłu z klockami i tarczami M Compound zatrzymują wszystko.

W sprzedaży pod koniec lata

Produkcja 2027 BMW M2 xDrive ma rozpocząć się w sierpniu 2026 roku, a samochód będzie importowany do USA z BMW San Luis Potosí w Meksyku. Ceny zaczynają się od 74 950 dolarów.