2026 Pekin Targi Motoryzacyjne: przegląd konceptów samochodów od BYD Ocean-V do Chery iCar RoBox oraz Xiaomi Vision GT

Pojazdy koncepcyjne zaprezentowane na targach motoryzacyjnych Pekin 2026 podkreślają szeroki zakres kierunków projektowania i technologii, z krajowymi oraz wspólnymi markami pokazującymi modele eksperymentalne i przedprodukcyjne.

Rozszerzanie granic designu

Koncepcja Avatr Vision Xpectra ma około 5,8 metra długości i charakteryzuje się brakiem słupków w drzwiach oraz szklanym dachem sięgającym od przodu do tyłu. Model integruje czujniki lidar w przednim zderzaku. Wykorzystuje silnik z węglika krzemu o zgłoszonej wydajności do 99,1%. Zainstalowano sprzęt na poziomie L4.

Koncepcja Lynk & Co GT charakteryzuje się niskoprofilowym, szerokim nadwoziem coupe. Specyfikacje napędu nie zostały potwierdzone. Niektóre dyskusje odnosiły się do konfiguracji hybrydowych, w tym systemów hybrydowych typu plug-in, ale nie ogłoszono oficjalnych specyfikacji.

Przejście w kierunku wydajności i integracji technologii

Koncepcja Hongqi Tiangong S charakteryzuje się nadwoziem w stylu coupe. Model zawiera systemy wspomagania kierowcy oraz technologie kokpitu, a specyfikacje produkcyjne nie zostały potwierdzone w czasie wydarzenia.

Koncepcja Xiaomi Vision GT została zaprezentowana wraz z dokumentem filmowym dotyczącym procesu jej rozwoju. Pojazd ma zgłoszony współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,29 oraz siłę docisku wynoszącą około 1,2 tony. Koncepcja obejmuje integrację funkcji wydajności i systemów połączonych. Nie jest przeznaczona do produkcji.

Celowanie w nowe segmenty

BYD wprowadził koncepcję Ocean-V jako część serii Ocean. Model zaprojektowano z naciskiem na układ przestrzeni wewnętrznej i wszechstronność pojazdu. Nie podano specyfikacji produkcyjnych.

Geely również rozszerzyło fokus na autonomię na targach motoryzacyjnych Pekin 2026, prezentując pierwszy w Chinach rodzimy prototyp robotaxi, specjalnie zaprojektowany model bez kierowcy, opracowany jako platforma podobna do Waymo, a nie przekształcony samochód osobowy.

Geely zaprezentowało prototyp robotaxi na wydarzeniu. Pojazd opisano jako rodzimą platformę bez kierowcy opartą na architekturze L4. Zawiera system zwany Modelem Działań Świata, który łączy funkcje percepcji i planowania.

Pojazd jest wyposażony w wiele czujników i systemy obliczeniowe, a nie zawiera konwencjonalnych elementów sterujących. System planowany jest do potencjalnego użytku komercyjnego przez Caocao Mobility. Wersja ukierunkowana na produkcję planowana jest na 2027 rok.

Koncepcja Geely Galaxy Light drugiej generacji

Geely zaprezentowało również koncepcję Galaxy Light drugiej generacji na targach motoryzacyjnych Pekin 2026, wprowadzając zaktualizowany język projektowania ewoluujący od "estetyki fal" do tematu "Upadek Gwiazd Galaktyki" dla pojazdów wieloenergetycznych.

Model charakteryzuje się zmienionymi elementami oświetlenia z architektonicznie inspirowanymi reflektorami i tylnymi światłami w kształcie gwiazd, a także wyższą, bardziej prostą sylwetką niż poprzednia generacja. Wnętrze wyposażono w system "integracji kabiny i jazdy" oparty na AI, który łączy elementy wyświetlacza, kontroli i siedzeń z odniesieniami do chińskiego designu.

Zgodnie z oficjalnymi informacjami, jest wyposażony w system AI 2.0 Geely, cyfrowy lidar o 2160 liniach oraz platformę obliczeniową przekraczającą 3000 TOPS, wspierającą nawigację miejską bez map oraz funkcje wspomaganego prowadzenia od punktu do punktu.

Koncepcja iCAR RoBox oraz platforma i-Swift 3.0

Koncepcja iCar RoBox firmy Chery została zaprezentowana jako część kierunku serii X. Model łączy terminy "ROBOT" i "BOX". Zewnętrzna część wykorzystuje jednoczęściową górną strukturę z dolną sekcją nadwozia o wysokim prześwicie, dużymi kołami i szerokimi nadkolami.

Elementy oświetleniowe obejmują kształty okrągłe i prostokątne. Model zawiera ślepe okna na słupkach C oraz wysoko zamontowane światło hamowania. RoBox jest związany z platformą i-Swift 3.0. Platforma ta opisuje się jako wykorzystująca architekturę wysokiego napięcia, kompatybilną z akumulatorami litowo-jonowymi i stałymi.

Została zaprojektowana z myślą o możliwości ładowania na poziomie megawattów, z silnikami osiowymi i konfiguracjami wielomotorowymi wspierającymi rozkład momentu obrotowego. W opisanym systemie uwzględniono zdolności prowadzenia na poziomie L3 do L4 oraz interakcję w kabinie opartą na sztucznej inteligencji.

Koncept autonomiczny X-Concept od Chery

X-Concept jest pozycjonowany jako przyszłościowy koncept mobilności autonomicznej, który łączy aerodynamiczną efektywność z premium designem.

Charakteryzuje się opływowym nadwoziem z optymalizowanymi strukturami przepływu powietrza z przodu i z tyłu, aktywną kratką, która dostosowuje się do chłodzenia i aerodynamiki, lekkimi aerodynamicznymi kołami oraz oświetleniem matrycowym na całej szerokości. Koncept zapowiada przyszły kierunek designu i technologii marki.

Udział w joint venture

Dongfeng Peugeot i Dongfeng Citroën zaprezentowali cztery pojazdy koncepcyjne. Koncept Peugeot Polygon zawiera prostokątny interfejs kierowniczy umożliwiony przez technologię steer-by-wire. Pojazd zawiera również materiały z recyklingu wydrukowane w technologii 3D oraz konfigurowalne elementy wnętrza.

Buick zaprezentował autonomiczny koncept pod swoją submarką Electra. Zewnętrzna część wykorzystuje język projektowania określany jako „Floating Wing Shield”. Model zawiera detale powierzchni grawerowane laserowo oraz elementy wyświetlające oparte na projekcji. Wnętrze zawiera rekonfigurowalną centralną strukturę, która może składać się w układ stołu oraz interfejsy sterujące oparte na ekranach.

Kierunek branży

Pojazdy koncepcyjne zaprezentowane na wydarzeniu obejmują zarówno studia projektowe, jak i koncepcje przedprodukcyjne. Niektóre modele zawierają odniesienia do zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy, elektrycznych układów napędowych oraz cyfrowych systemów kokpitu. Niektóre koncepcje nie mają potwierdzonych harmonogramów produkcji.