2027 Toyota GR86 ujawniony: Ulepszony odczucie zmiany biegów, reakcja na gaz i nowe kolory

Toyota wciąż nie dodała mocy do modelu GR86 z 2027 roku, ale kilka subtelnych zmian może uczynić każdą jazdę lepszą.

Na tegorocznym wydarzeniu FuelFest w Pleasanton w Kalifornii — corocznym święcie kultury motoryzacyjnej, driftu na żywo, muzyki i sztuki — miłośnicy samochodów JDM z „Smakiem Tokio” mieli okazję zobaczyć premierę Toyoty GR86 z 2027 roku, która będzie dostępna w amerykańskich salonach latem. Zmodyfikowany model oferuje liczne ulepszenia mające na celu pogłębienie więzi między kierowcą, samochodem a drogą.

Płynniejsze sterowanie

Rozległe testy zespołu Gazoo Racing ujawniły możliwość poprawy liniowości reakcji na gaz i odczucia zmiany biegów. Toyota poinformowała, że jej inżynierowie dostosowali relację między ruchem pedału gazu a reakcją paliwa i zapłonu, aby stworzyć płynniejszą, bardziej liniową reakcję bez martwych punktów i skoków.

Lepsze zmiany biegów

Toyota również zmodyfikowała geometrię wewnętrznego mechanizmu zmiany biegów między czwartym a piątym biegiem, aby poprawić odczucie zmiany biegów i zredukować ryzyko błędnych zmian podczas jazdy z dużą prędkością. Udało się to osiągnąć poprzez poszerzenie fazy (jak rampa, która prowadzi dźwignię zmiany biegów między mechanizmami) o zaledwie 0,02 cala (około pół milimetra), co wydaje się nieznaczące, ale w tego typu mechanizmach stanowi dość dużą zmianę.

Pakiet wydajnościowy

W komunikacie prasowym wspomniano o „Imponującym Pakiecie Wydajnościowym”, ale niestety wciąż nie jest to turbo, supercharger, hybrydowy pomocnik ani rakietowy booster. Moc silnika pozostaje uparta na poziomie 228 koni mechanicznych i 184 lb-ft momentu obrotowego. Wciąż masz te same czerwone zaciski hamulcowe Brembo (czterotłokowe z przodu, dwutłokowe z tyłu) zaciskające te same tarcze o średnicy 12,8 cala z przodu i 12,4 cala z tyłu, a także niezmienione amortyzatory Sachs.

Thunder Gray i Cockpit Red

Na zewnątrz pojawia się nowy jednolity szary kolor, który podobno zmienia swój wygląd w zależności od kąta padania światła. Wewnątrz mamy jeszcze bardziej ekscytujący rozwój chromatyczny, ponieważ Cockpit Red stanowi mile widzianą alternatywę dla jednolitej czerni. Mówi się, że zawiera czarne Ultrasuede i czerwone skórzane akcenty na bocznych podparciach, czerwone dywaniki oraz czerwone akcenty na drzwiach, ale niestety Toyota jeszcze nie dostarczyła zdjęcia.

Wciąż lekki i sztywny

Dzięki sprytnej inżynierii i szerokiemu zastosowaniu klejów strukturalnych, Toyota GR86 z 2027 roku pozostaje lekkim (nieco ponad 1270 kg) i sztywnym samochodem, który pragnie atakować górzyste, kręte drogi, a moc napędu tylnego zawsze jest równomiernie rozdzielana dzięki standardowemu dyferencjałowi Torsen. Dla tych, którzy nie mogą lub nie chcą korzystać z nowo ulepszonej dźwigni zmiany biegów, wciąż dostępna jest automatyczna skrzynia biegów z sześcioma biegami.

Ceny do ustalenia

Toyota nie ogłosi cen modelu na rok 2027 przez kilka kolejnych tygodni, ale te zmiany nie powinny wymagać dużego wzrostu, więc oczekuj, że cena podstawowa wzrośnie tylko nieznacznie z dzisiejszych 32 695 dolarów, a wersja Premium zacznie się od nieco ponad 35 295 dolarów, a edycja specjalna Yuzu (lub jakiś nowy, jeszcze nieokreślony kolor i pakiet) będzie kosztować około 37 660 dolarów. Oczekuj, że Toyota GR86 z 2027 roku pojawi się w salonach Toyoty tego lata.