CATL prezentuje 3. generację baterii Shenxing LFP: ładowanie 10-80% w 3 minuty 44 sekundy, 10-98% w 6 minut 27 sekund

Na wydarzeniu CATL Tech Day, CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) zaprezentował swoje najnowsze osiągnięcie w technologii baterii – 3. generację baterii Shenxing, która jest w stanie naładować się w zaledwie sześć minut.

Ultra-szybkie osiągi ładowania

Nowa bateria wykazuje szybsze prędkości ładowania niż bateria BYD Blade 2.0:

• 10% do 35%: 1 minuta

• 10% do 80%: 3 minuty 44 sekundy

• 10% do 98%: 6 minut 27 sekund

• W temperaturze -30°C do 98%: 9 minut

Specyfikacje techniczne

Bateria 3. generacji Shenxing osiąga najniższy na świecie opór wewnętrzny dla ultra-szybkiego ładowania wynoszący zaledwie 0,25 miliohmów – o 50% niższy niż średnia w branży.

Kluczowe innowacje technologiczne obejmują:

• Technologia chłodzenia komór: Zwiększa wydajność chłodzenia o dodatkowe 20%

• Technologia precyzyjnego pomiaru temperatury: Umożliwia dokładne monitorowanie temperatury w wielu punktach dla każdej komory

• Technologia samonagrzewania: Wykorzystuje szybkie nagrzewanie impulsowe do rozwiązania problemów z ultra-szybkim ładowaniem w niskich temperaturach

Trwałość i rozwiązania w niskich temperaturach

Po 1000 cyklach ultra-szybkiego ładowania, bateria utrzymuje stan zdrowia (SoH) powyżej 90%.

W odpowiedzi na długoletnie wyzwanie ładowania zimą, CATL wprowadził swoją technologię samonagrzewania impulsowego. W przeciwieństwie do rozwiązań branżowych, które polegają na:

• Tradycyjnych elementach grzewczych (podnoszących temperaturę tylko o 1°C na minutę)

• Ładowarkach wyposażonych w szafy do przechowywania energii

Podejście CATL umożliwia ultra-szybkie ładowanie w niskich temperaturach bez potrzeby specjalistycznej infrastruktury ładowania, opierając się na dwóch technologiach:

Technologia samonagrzewania baterii

Z szybkim nagrzewaniem impulsowym dla szybkiego wzrostu temperatury, umożliwiająca ładowanie z wysoką prędkością w niskich temperaturach na każdej ładowarce.

Zintegrowane rozwiązanie ultra-ładowania i wymiany

Firma zaprezentowała również zintegrowane rozwiązanie ultra-ładowania i wymiany baterii, oferując użytkownikom elastyczność nawet w ekstremalnych warunkach – w temperaturze -30°C, pojazdy mogą osiągnąć 98% naładowania w 9 minut lub skorzystać z wymiany baterii.

Na wydarzeniu CATL zaprezentował również swoją trzecią generację baterii litowo-ternarnej Qilin, która charakteryzuje się tą samą prędkością ładowania.

Według danych CABIA, CATL zajmuje pierwsze miejsce na rynku baterii energetycznych w tym roku z udziałem w rynku wynoszącym 48,3%, a BYD zajmuje drugie miejsce z 17%, a CALB trzecie z 5,9%. Zgodnie z danymi CPCA, udział CATL przekroczył 50% już w pierwszym kwartale 2026 roku.

Komentarz redaktora

Zaledwie w zeszłym miesiącu, BYD wprowadził swoją drugą generację baterii Blade, chwaląc się, że może "naładować się w pięć minut i doładować w dziewięć". Ładowanie baterii SoC z 10% do 70% zajmuje 5 minut, a z 10% do 97% dziewięć minut. Jako największy producent baterii na świecie (czy to w LFP, czy NCM), CATL z pewnością nie zamierzał biernie przyglądać się działaniom BYD, co doprowadziło do wydania ich trzeciej generacji baterii Shenxing.

Shenxing to bateria LFP, którą również ma BYD. Jednak ultra-szybka bateria NCM, którą wprowadził CATL, to coś, czego BYD jeszcze nie ma.