GWM Haval nazywa flagowy SUV Great Wall H10 o długości 5299 mm i zasięgu EV wynoszącym 180 km
GWM Haval oficjalnie nazwał swój nadchodzący flagowy SUV Great Wall H10 (kod HX), potwierdzając wcześniejsze zgłoszenia i zapowiedzi tego kanciastego modelu, który znajduje się powyżej H9 w ofercie marki. Ogłoszenie następuje po niedawnych ujawnieniach i raportach szpiegowskich, co oznacza przejście modelu z fazy rozwoju do etapu przedsprzedaży, donosi Autohome.
Design i pozycjonowanie
Great Wall H10 przyjmuje kanciasty język projektowania, kontynuując trend widoczny w wielu chińskich SUV-ach terenowych. Zewnętrzne cechy obejmują płaskie powierzchnie, wysoką sylwetkę i krótkie zwisy, łącząc tradycyjne proporcje terenowe z nowoczesnymi elementami designu, takimi jak półzamknięta przednia kratka.
Z przodu SUV korzysta z układu reflektorów w stylu czteropunktowym lub matrycowym, podczas gdy dach integruje jednostkę LiDAR, co wskazuje na wsparcie zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy. Pojazd zachowuje konwencjonalne klamki drzwiowe i dodaje praktyczne elementy, takie jak boczne stopnie i belki dachowe.
Z tyłu H10 wyposażony jest w pionowo ułożone światła tylne, bocznie otwieraną klapę bagażnika oraz zewnętrzny uchwyt na zapasowe koło, co wzmacnia jego pozycjonowanie jako SUV-a ukierunkowanego na styl życia z lekkimi zdolnościami terenowymi.
Wymiary i układ
Zgodnie z dokumentacją regulacyjną, H10 ma długość 5138 mm lub 5299 mm, w zależności od konfiguracji, szerokość 2050 mm i wysokość 1970 mm. Rozstaw osi wynosi 3000 mm.
Dwie długości nadwozia mają odpowiadać wariantom pięcio- i sześciomiejscowym, przy czym dłuższa wersja wydłuża tylny zwis za słupkiem C. Kąty natarcia i zejścia różnią się nieznacznie między konfiguracjami, co sugeruje drobne różnice w dostosowaniu dla użyteczności.
Napęd i platforma
H10 zbudowany jest na platformie Guiyuan firmy Great Wall Motor i będzie oferowany z napędami hybrydowymi typu plug-in w systemie Hi4.
Wymienione są dwie opcje silnikowe:
-
Silnik 1.5T o maksymalnej mocy 123 kW
-
Silnik 2.0T o maksymalnej mocy 175 kW
Pojemność baterii wynosi 42,8 kWh (LFP), co umożliwia zasięg jazdy na prąd wynoszący do 180 km lub 176 km, w zależności od wariantu. Oczekuje się również, że pojazd będzie wspierał architekturę elektryczną 800V oraz tryb krabiego chodzenia, jak wcześniej ujawniono.
H10 jest wyposażony w system hybrydowy Hi4 firmy Great Wall Motor, który zazwyczaj charakteryzuje się układem napędu na wszystkie koła z dwoma silnikami i wektoryzowaniem momentu obrotowego, chociaż szczegółowe specyfikacje silników dla tego modelu nie zostały ujawnione.
Zestaw funkcji i opcje
H10 wspiera szeroki zakres konfigurowalnych opcji, w tym różne projekty dachów, dwukolorowe schematy malowania, wariacje oświetleniowe oraz akcesoria zewnętrzne. Obecność zamontowanego na dachu LiDAR sugeruje wyższy poziom możliwości wspomagania jazdy niż obecne oferty Haval.
Kontekst danych: Trend sprzedaży Haval
Sprzedaż Haval na rynku krajowym wykazała znaczną zmienność w ciągu ostatniego roku. Miesięczna sprzedaż osiągnęła szczyt na poziomie około 44 000 sztuk we wrześniu 2025 roku, a następnie spadła pod koniec 2025 i na początku 2026 roku. Sprzedaż spadła do około 12 000 sztuk w lutym 2026 roku, a następnie wzrosła do około 24 000 sztuk w marcu. W porównaniu do szczytu w połowie 2025 roku, oznacza to znaczący spadek, co wskazuje na presję na kluczowy segment SUV-ów marki pomimo krótkoterminowych odbić.
Kontekst rynkowy
H10 wchodzi na konkurencyjny segment dużych elektryfikowanych SUV-ów w Chinach, gdzie producenci samochodów coraz częściej łączą terenowy styl z systemami hybrydowymi typu plug-in oraz zaawansowanymi funkcjami wspomagania kierowcy. Wcześniejsze raporty CarNewsChina zauważyły, że model ten został opracowany jako flagowy "kanciasty" SUV z LiDAR-em i układem sześciomiejscowym, kierując się zarówno do rodzin, jak i do scenariuszy użytkowania na świeżym powietrzu.
Z uwagi na swoje rozmiary, podwójne opcje PHEV oraz zaawansowany sprzęt, GWM Haval H10 jest pozycjonowany jako technologiczne ulepszenie w ofercie Haval, ponieważ marka dąży do wzmocnienia swojej obecności w segmencie wyższych SUV-ów.