Nowy BYD Atto 3 zadebiutuje na Targach Motoryzacyjnych w Pekinie 2026 z szybkim ładowaniem

Nowy BYD Atto 3 (Yuan Plus), elektryczny crossover skierowany na rynek krajowy, zadebiutuje na Targach Motoryzacyjnych w Pekinie 2026, które odbędą się 24 kwietnia. Model ten przyjmuje platformę RWD, szybkie ładowanie oraz o 50 mm dłuższy rozstaw osi.

20 kwietnia BYD podzielił się w mediach społecznościowych informacją, że zaprezentuje nowego Atto 3 na nadchodzącej wystawie w Pekinie. Przedstawiciele marki określają ten samochód jako model „trzeciej generacji”. Nowy Atto 3 wcześniej ubiegał się o licencję sprzedaży w Chinach, ujawniając kluczowe specyfikacje.

BYD zignorował fakt, że już widzieliśmy rzeczywiste zdjęcia nowego Atto 3, które zostały ujawnione przez chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnej (MIIT) podczas krajowego procesu homologacji. W rezultacie otrzymaliśmy kilka oficjalnych rysunków modelu nowej generacji. Posiada on przyciemniony dach i słupki, zamknięty przód z cienkimi reflektorami oraz pojedynczą jednostkę tylnego światła.

Więcej o nowym BYD Atto 3

Nowy BYD Atto 3 to crossover o kompaktowych wymiarach 4665/1895/1675 mm. Rozstaw osi wynosi 2770 mm. Jest o 210 mm dłuższy, 20 mm szerszy i 60 mm wyższy od poprzedniego crossovera. Rozstaw osi zaktualizowanej wersji został wydłużony o 50 mm. Nowy Atto 3 oferuje dwie opcje kół o średnicach 18 i 19 cali.

Trzecia generacja Atto 3 oferuje dwie opcje akumulatorów LFP od spółki zależnej BYD, FinDreams. Podstawowy pakiet ma pojemność 57,545 kWh. Jest sparowany z silnikiem elektrycznym o mocy 200 kW (268 KM) na tylnej osi, oferującym zasięg elektryczny wynoszący 540 km. Drugi akumulator ma pojemność 68,547 kWh i współpracuje z silnikiem elektrycznym o mocy 240 kW (322 KM). Zasięg elektryczny tej wersji wynosi 630 km.

Oficjalnie ujawniono, że nowy BYD Atto 3 będzie wspierał technologię szybkiego ładowania, która pozwala na naładowanie od 10% do 70% w 5 minut. Ładowanie od 10% do 97% zajmuje około 9 minut. Czas ładowania wydłuża się o 3 minuty w temperaturach tak niskich jak -30°C.

Wcześniej mieliśmy okazję zobaczyć wnętrze nowego Atto 3. Posiada on kierownicę z dwoma ramionami z dźwignią zmiany biegów zamontowaną na kolumnie kierowniczej. Samochód może pochwalić się wyświetlaczem LCD, dużym pływającym ekranem dotykowym oraz wyświetlaczem przeziernym. W centralnym tunelu znajduje się bezprzewodowa ładowarka do telefonu, kilka uchwytów na kubki oraz ukryta komora na drobiazgi.

Według China EV DataTracker, krajowa sprzedaż BYD Atto 3 (Yuan Plus) spadała nieprzerwanie od trzeciego kwartału 2024 roku z powodu intensywnej konkurencji oraz zmiany priorytetów w ofercie marki. W pierwszym kwartale 2026 roku Atto 3 dostarczono 10,675 sztuk, co stanowi spadek o 73,2% w porównaniu do roku poprzedniego. Oczekiwana aktualizacja ma na celu odwrócenie negatywnego trendu spadku sprzedaży.

Warto podkreślić, że BYD obecnie sprzedaje crossover Atto 3 Evo poza Chinami z udoskonaloną jednostką napędową, napędem na wszystkie koła oraz dostosowanym wnętrzem. Ten samochód ma niewiele wspólnego z modelem nowej generacji przeznaczonym na rynek chiński, ponieważ opiera się na modelu poprzednim.