Nowy Denza N8L od BYD wchodzi w przedsprzedaż: duży PHEV z baterią 75,26 kWh i szybkim ładowaniem

Marka Denza od BYD oficjalnie uruchomiła przedsprzedaż swojego modelu N8L Flash Charge Edition, z zakresem cenowym od 350 000 do 400 000 juanów (50 700 – 57 900 USD). Nowy model jest pozycjonowany jako duży sześciomiejscowy SUV, wyposażony w drugą generację baterii Blade oraz technologię szybkiego ładowania.

Wygląd zewnętrzny i wymiary

Denza N8L Flash Charge Edition dziedziczy język designu obecnego modelu, który został zaprezentowany w zeszłym październiku. Przedni pas przyjmuje podzielone reflektory, z podwójnymi światłami dziennymi inspirowanymi „podwójnymi skrzydłami”.

Pojazd ma długość 5200 mm, szerokość 1999 mm i wysokość 1820 mm, a rozstaw osi wynosi 3075 mm.

Wnętrze i technologia

Wnętrze wyposażone jest w szereg wyświetlaczy:

• 50-calowy AR-HUD

• 13,2-calowy zestaw wskaźników

• 17,3-calowy ekran centralny

• 13,2-calowy ekran rozszerzający dla pasażera z przodu

• 9-calowe lusterko wsteczne z mediami strumieniowymi

• 17,3-calowy ekran rozrywkowy w tylnej kabinie

System wspiera interkoneksję wielu ekranów i integruje model językowy DeepSeek do interakcji głosowej. System inteligentnego głosowego wsparcia zasilany przez AI obsługuje płatności w samochodzie, rozpoznawanie dialektów oraz szybkie komendy 2.0. Funkcje audio obejmują Devialet + Dolby Atmos + źródła muzyczne Hi-Res bezstratne, wspierające karaoke bezprzewodowe.

Kabina ma układ 2+2+2 dla sześciu osób. Fotel kierowcy wyposażony jest w aktywną regulację bocznych skrzydeł, podczas gdy fotel pasażera z przodu to „fotel królowej w stanie nieważkości”. Zarówno fotele z przodu, jak i w drugim rzędzie wyposażone są w funkcje wentylacji, ogrzewania i masażu.

Inteligentne prowadzenie

N8L Flash Charge Edition jest wyposażony w system „Oko Boga” 5.0, który wykorzystuje uczenie się przez wzmocnienie i ogromne dane z rzeczywistych warunków jazdy do ciągłej ewolucji. Umożliwia to inteligentne omijanie przeszkód i wykonywanie manewrów U-turn w różnych scenariuszach.

Napęd i ładowanie

Nowy model napędzany jest przez drugą generację baterii Blade oraz technologię szybkiego ładowania. Cała gama standardowo wyposażona jest w dedykowany silnik hybrydowy 2.0T o wysokiej wydajności oraz system hybrydowy EHS o wysokiej efektywności.

Dane dotyczące mocy obejmują:

• maksymalna moc silnika 2.0T: 152 kW

• maksymalna moc trzech silników: 560 kW (751 hp)

Pojemność akumulatora wynosi 75,26 kWh, a zasięg na napędzie elektrycznym to 430 km. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h mieści się w zakresie 3 sekund. Dzięki technologii szybkiego ładowania pojazd może osiągnąć „5 minut do wystarczającego naładowania, 9 minut do pełnego naładowania”, a dodatkowe 3 minuty są wymagane przy -30°C.

Zaawansowane technologie

Podwozie zawiera inteligentny system kontroli nadwozia DiSus-A, który dynamicznie zwiększa sztywność zawieszenia i tłumienie, aby zmniejszyć przechył nadwozia i obniżyć ryzyko wywrócenia. W połączeniu z inteligentnym podglądem nawierzchni drogi 2.0, system skanuje drogę przed pojazdem za pomocą czujników i proaktywnie dostosowuje stan zawieszenia w zależności od różnych warunków drogowych.