Nowy pełnowymiarowy SUV Huawei zakończył zimowe testy przed debiutem zaplanowanym na kwiecień
Nowy pełnowymiarowy SUV Yijing, opracowany wspólnie przez Huawei i Dongfeng, zakończył zimowe testy w Chinach przed oficjalnym debiutem zaplanowanym na Targi Motoryzacyjne w Pekinie w kwietniu 2026 roku. Pojazd ten wykorzystuje najnowszą ramę XMC opracowaną przez Huawei.
Dongfeng obecnie prowadzi trzy marki NEV (pojazdy elektryczne) w Chinach. Pierwsza to Nammi, która działa w segmencie cenowym na poziomie podstawowym. Druga to marka masowego rynku eπ (Yipai). Trzecia to Voyah, która stara się zdobyć wyższy segment rynku w Chinach, z długoterminowym celem stania się marką luksusową.
W 2023 roku Dongfeng zauważył, że istnieje luka pomiędzy eπ a Voyah. Aby wypełnić tę lukę, państwowy producent samochodów nawiązał współpracę z Huawei w 2023 roku. Obie strony uruchomiły wspólną markę o kodowej nazwie DH (od Dongfeng & Huawei). W listopadzie 2025 roku ujawniono oficjalną krajową nazwę marki jako Yijing. W styczniu 2026 roku pierwszy model marki został zauważony podczas testów drogowych.
Zimowe testy SUV Yijing
Przedstawiciele Yijing poinformowali, że prototyp ich pierwszego modelu zjechał z linii produkcyjnej w grudniu 2025 roku. Miesiąc po rozpoczęciu montażu, samochód przeszedł testy w zimnych warunkach w Mohe i Hulunbuir. Mohe to najbardziej północne miasto w Chinach, w którym zarejestrowano rekordowo niską temperaturę minus 53 stopnie Celsjusza w styczniu 2023 roku.
Przedstawiciele Yijing podzielili się informacjami, że ich pierwszy samochód to flagowy SUV z sześcioma miejscami wewnątrz. Opiera się na nowej ramie XMC Qiankun opracowanej przez Huawei. Według informacji marki, jego stabilność została potwierdzona podczas jazdy po lodzie i śniegu.
Oprócz ramy, pierwszy SUV marki Yijing przyjmie wiele innych technologii Huawei. Obejmuje to najnowszy system ADS (system wspomagania jazdy), kokpit Harmony OS oraz system kontroli pojazdu Qiankun. Oświetlenie wewnętrzne i rozwiązania chmurowe również będą dostarczane przez Huawei. W międzyczasie, Dongfeng odpowiada za produkcję. W przyszłości Yijing planuje wprowadzać jeden model każdego roku.
Wracając do SUV Yijing, jego styl zewnętrzny przypomina inne crossover'y w tym segmencie. Ma płaską linię dachu, wysoką linię okien, wydłużone tylne drzwi i lekko pochylone słupki D. Samochód ma dwupoziomowe światła z DRL na górze reflektorów. Inne cechy to dziesięcioramienne felgi, aktywne wloty powietrza oraz czujniki LiDAR na dachu i przednich błotnikach.
Więcej informacji i ceny
Nie ma informacji na temat wymiarów i napędu SUV Yijing. Jednak posiada on dwie małe drzwi w tylnych błotnikach. Zazwyczaj jedno z nich pełni funkcję pokrywy wlewu paliwa, a drugie pokrywa port ładowania. Oznacza to, że ten pojazd jest najprawdopodobniej hybrydowym SUV Huawei. Sądząc po zdjęciach, jego wymiary są zbliżone do Li Auto L9. Jego długość wynosi około 5,2 metra.
Cena SUV Yijing jeszcze nie została ujawniona. Jednak Dongfeng pozycjonuje markę Yijing niżej niż Voyah. Oznacza to, że nowy model będzie kosztować mniej niż crossover Voyah Taishan, który zadebiutował w zeszłym roku, z ceną początkową wynoszącą 379,900 juanów (54,480 USD). Oczekuje się, że SUV Yijing będzie kosztować poniżej 350,000 juanów (50,190 USD). Będzie konkurować z Geely Galaxy M9 oraz nadchodzącym BYD Tang 9.
