Targi motoryzacyjne Pekin 2026 przyciągnęły 1,28 miliona odwiedzających, 181 premier i 71 konceptów

Targi motoryzacyjne Pekin 2026 zakończyły się 3 maja po 10-dniowym wydarzeniu, przyciągając 1,28 miliona odwiedzających i ustanawiając nowe globalne rekordy pod względem skali wystawy i frekwencji, według danych oficjalnych.

Impreza odbyła się pod hasłem „Napędzanie ery, inteligentna przyszłość” w China International Exhibition Centre (Shunyi) oraz Capital International Exhibition Centre. Format z dwoma lokalizacjami zajmował 380 000 metrów kwadratowych i 17 hal, co stanowi największą powierzchnię zarejestrowaną na jakichkolwiek targach motoryzacyjnych na świecie.

Łącznie zaprezentowano 1 451 pojazdów, w tym 181 premier światowych i 71 konceptów samochodowych.

Udział międzynarodowy

Targi przyciągnęły 65 000 zagranicznych odwiedzających oraz 32 000 przedstawicieli mediów, w tym 4 125 z międzynarodowych redakcji. W trakcie wydarzenia odbyło się 219 konferencji prasowych oraz ponad 50 forów branżowych, szczytów i sesji matchmakingowych.

Wśród uczestników znaleźli się producenci samochodów, dostawcy i firmy technologiczne z 21 krajów i regionów, obejmujących rozwój pojazdów, kluczowe komponenty oraz inteligentne systemy.

Kierunek technologiczny

Ekspozycje na targach koncentrowały się na elektryfikacji i rozwoju inteligentnych pojazdów. Technologie akumulatorów obejmowały systemy nowej generacji o gęstości energetycznej przekraczającej 400 Wh/kg i deklarowanym zasięgu przekraczającym 1 500 km w warunkach testowych. Zaprezentowano również technologie szybkiego ładowania, w tym ładowanie poniżej 10 minut oraz ładowanie w niskich temperaturach przy minus 30 stopniach Celsjusza.

W zakresie inteligentnego prowadzenia wiele firm zaprezentowało centralne platformy obliczeniowe, multimodalną integrację AI oraz aplikacje do automatycznego prowadzenia na poziomie L3 w kontrolowanych lub wyznaczonych środowiskach. Systemy LiDAR i zaawansowany sprzęt wspomagania kierowcy były szeroko prezentowane w modelach średniej i wyższej klasy.

Kluczowe wyróżnienia produktów

Na targach zaprezentowano szeroką gamę modeli elektrycznych, hybrydowych i skoncentrowanych na wydajności. Wśród istotnych nowości, BYD potwierdził, że jego elektryczny supersamochód Yangwang U9 Xtreme sprzedano za 20 000 000 juanów (2 760 000 USD), co stanowi najwyższą cenę za produkcyjny samochód osobowy pod marką BYD do tej pory.

Wcześniejsze zapowiedzi wskazywały, że wydarzenie stanie się jednym z największych w roku z naciskiem na pojazdy elektryczne, z wieloma markami wykorzystującymi targi do globalnych lub chińskich premier.

Impuls dla branży

Wydanie 2026 kontynuowało trend zwiększania skali i gęstości technicznej na głównych chińskich targach motoryzacyjnych. W porównaniu do wcześniejszych zapowiedzi, ostateczne dane potwierdziły, że wydarzenie w Pekinie jest największym targiem motoryzacyjnym na świecie pod względem powierzchni wystawowej i liczby pojazdów.

Producenci samochodów wykorzystali tę platformę do prezentacji aktualizacji w zakresie elektryfikacji, autonomicznego prowadzenia i inżynierii wydajności, z udziałem zarówno uznanych marek, jak i nowych graczy.

Kontekst danych

Według China EV DataTracker, chiński rynek EV wykazał mieszane trendy w kwietniu 2026, z kilkoma dużymi grupami notującymi wzrost miesiąc do miesiąca, przy zróżnicowanej wydajności rok do roku. BYD pozostał liderem sprzedaży, podczas gdy Geely Auto, Chery NEV, Changan i Leapmotor odnotowały wzrosty rok do roku. W przeciwieństwie do tego, Xpeng zanotował spadek rok do roku, podczas gdy Li Auto i Nio zgłosiły stabilny do umiarkowanego wzrostu.