2027 Toyota Corolla Hatchback Z Nowymi Technologiami Wewnątrz, Tą Samą Formułą Na Zewnątrz

Nowe wyświetlacze i zaktualizowane technologie sprawiają, że Corolla hatchback wydaje się młodzieńcza i połączona.

Toyota Corolla Hatchback może nie być małym rakietowcem, jak GR Corolla,

ale nadal stara się zachować charakter przyjemny w prowadzeniu w segmencie hatchbacków. W 2027 roku hatchback Toyoty zyskuje nowe technologie i wyświetlacze, które łączą jego młodzieńczego ducha z nowoczesną łącznością, której szukają nabywcy.

Kiedy kierowcy po raz pierwszy wsiądą do 2027 Toyota Corolla Hatchback, zauważą dwie nowe opcje cyfrowego zestawu wskaźników w zależności od wersji. SE otrzymuje standardowy 7,0-calowy cyfrowy zestaw wskaźników z 8,0-calowym ekranem infotainment, podczas gdy XSE zyskuje 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników i 10,5-calowy ekran infotainment Toyota Audio Multimedia. Nabywcy SE mogą również uzyskać tę kombinację dzięki opcjonalnemu pakietowi Premium, który zwiększa cenę wersji o 800 dolarów do podstawowej kwoty 26,075 dolarów. Nawet wtedy pozostaje to o 2,295 dolarów tańsze niż cena XSE wynosząca 29,170 dolarów.

2027 Corolla Hatchback przychodzi również w nowych kolorach: Inked, Blueprint i Blueprint z czarnym dachem. Pierwsze dwa nie kosztują nic dodatkowo, ale Blueprint z czarnym dachem dodaje 500 dolarów. To podnosi całkowitą liczbę wyborów kolorów nadwozia Corolli Hatchback do 13, w tym pięć z opcją czarnego dachu.

Dla nabywców pragnących się wyróżnić, Toyota zaoferuje 2027 Corolla Hatchback z 18-calowymi błyszczącymi białymi kołami, które były używane w wersji FX z 2026 roku jako oryginalny akcesorium Toyoty. Ponieważ nie są one fabrycznie montowane, wymagają zestawu opon 225/40R18. To sprawia, że ulepszenie jest nieco droższe dla właścicieli SE, ponieważ standardowy rozmiar opon to 205/55R16, ale właściciele XSE mogą po prostu poprosić swojego dealera o wymianę fabrycznych opon, ponieważ już spełniają wymagania rozmiarowe. Pełny zestaw kół inspirowanych FX kosztuje 1,495 dolarów, a montaż opon nie jest wliczony.

Poza tymi dodatkami, 2027 Corolla Hatchback pozostaje niezmieniona w porównaniu do 2026 roku. Oznacza to, że nadal korzysta z silnika 2.0-litrowego I-4 o mocy 169 koni mechanicznych i 151 lb-ft momentu obrotowego, połączonego z tym, co Toyota określa jako swoją bezstopniową skrzynię biegów Direct Shift. Moc trafia wyłącznie na przednie koła, a hybrydowa opcja nadal nie jest dostępna.

A naprawdę przydałoby się trochę elektryfikacji. Dodatkowa moc byłaby mile widziana dla kierowców próbujących szybko przyspieszyć z wjazdu na autostradę. W naszym ostatnim teście Corolli FX z tym samym silnikiem i skrzynią biegów potrzebowała 8,3 sekundy, aby osiągnąć 96 km/h. Chociaż ten samochód również jeździł na oponach Yokohama Avid GT, standardowy hatchback nie powinien być znacznie wolniejszy. Powinien nadal wyprzedzać Kii K4, która osiąga 96 km/h w 9,1 sekundy, i utrzymać przewagę nad Civicem, który potrzebuje 9,6 sekundy na osiągnięcie tej prędkości.

Wewnątrz, oprócz nowych technologii, 2027 Corolla Hatchback zachowuje również standardowe wyposażenie wnętrza z 2026 roku, w tym sześciostopniowo regulowane siedzenie kierowcy i czterostopniowo regulowane siedzenie pasażera z przodu, pokryte materiałem w wersji SE. XSE otrzymuje ośmiostopniowo regulowane elektrycznie siedzenie kierowcy, a oba przednie siedzenia są podgrzewane i wykończone SofTexem. Nabywcy otrzymują również pięcioletni okres próbny usług Toyota Connected Services, w tym Safety Connect, Service Connect i Remote Connect, a także 30-dniowy/3-GB okres próbny dla Wi-Fi Connect.

2027 Toyota Corolla Hatchback ma wkrótce trafić do dealerów. Szczegóły dotyczące 2027 Corolla Sedan zostaną ogłoszone później, według Toyoty.