Nio ES9, największy elektryczny SUV w Chinach, dostrzegany na ulicach przed premierą

Nio przygotowuje się do wprowadzenia na rynek swojego nowego flagowego SUV-a, ES9, którego dostawy mają rozpocząć się 1 czerwca 2026 roku. Po sukcesie modelu ES8, większy i bardziej luksusowy ES9 ma być największym masowo produkowanym elektrycznym pojazdem na baterie (BEV) w Chinach.

ES9, który został niedawno dostrzegiony podczas zdjęć promocyjnych, ma długość 5365 mm, szerokość 2029 mm i wysokość 1870 mm, z solidnym rozstawem osi wynoszącym 3250 mm. Jest również tylko 17 mm krótszy od Cadillaca Escalade, który jest największym elektrycznym SUV-em na świecie, a jednocześnie ma o 179 mm dłuższy rozstaw osi.

Design ES9 przestrzega najnowszej estetyki rodzinnej Nio, charakteryzując się ostrym przodem z matrycowymi reflektorami. Dach samochodu posiada charakterystyczne „trzy rogi” Nio, w których umieszczono centralny czujnik LiDAR i dwie kamery o wysokiej rozdzielczości. Profil boczny zachowuje „spokojny i dostojny” styl ES8, z opcjami dwukolorowego nadwozia. W celu zwiększenia percepcji, czujniki LiDAR w stanie stałym są zintegrowane w przednich błotnikach, aby pokryć martwe punkty. Tył pojazdu prezentuje podejście Nio z „trójwarstwowym” pełnowymiarowym światłem tylnym oraz ukrytymi wycieraczkami.

Jako model flagowy, ES9 integruje najbardziej zaawansowane osiągnięcia technologiczne Nio, z których wiele jest dziedziczone po flagowym sedanie ET9. Należą do nich technologia steer-by-wire, pełnoskalowy aktywny system zawieszenia oraz kierowanie na tylne koła. Pojazd jest wyposażony w trzy czujniki LiDAR, opracowany przez Nio chip Shenji NX9031 oraz system ultra-sensoryczny Aquilla. Posiada również system wysokiego napięcia 900 V oraz adaptacyjne zawieszenie zdolne do automatycznej regulacji wysokości.

Pod maską, ES9 wyposażony jest w system napędu na wszystkie koła z podwójnym silnikiem. Silnik przedni dostarcza 180 kW, podczas gdy silnik tylny generuje 340 kW, co łącznie daje moc 520 kW (697 hp) i 700 Nm momentu obrotowego. Taki układ napędowy umożliwia osiągnięcie maksymalnej prędkości 220 km/h. SUV zasilany jest baterią o pojemności 102 kWh dostarczoną przez CATL, oferującą opcje zasięgu czysto elektrycznego wynoszące 580 km, 600 km oraz 620 km w cyklu CLTC. ES9 wspiera charakterystyczną technologię wymiany baterii Nio, która trwa tylko 3 minuty. Pojazd będzie dostępny w konfiguracjach 6- i 7-miejscowych, z masą własną wynoszącą 2915 kg.

Szacunki wskazują, że cena Nio ES9 zaczyna się od około 500 000 juanów (72 630 USD), co jest strategiczną decyzją cenową, aby uniknąć wewnętrznej konkurencji z popularnym modelem ES8. Nio niedawno osiągnęło rentowność w czwartym kwartale zeszłego roku, w dużej mierze dzięki silnym sprzedażom ES8.

Oprócz ES9, Nio ma przed sobą pracowity rok, z planami wprowadzenia crossovera Onvo L80 pod koniec kwietnia, prawdopodobnie na Targach Motoryzacyjnych w Pekinie 2026. Inne nowe modele planowane na 2026 rok to odświeżone wersje istniejących pojazdów, takie jak zaktualizowany ES7, wersja Onvo L90 wyposażona w LiDAR oraz wariant o wysokiej mocy Firefly.