Samochody elektryczne Saic Z7 i Z7T od Huawei rozpoczęły przedsprzedaż w Chinach
Sedan-koup Saic Z7 BEV oraz kombi Z7T od Huawei i SAIC rozpoczęły przedsprzedaż w Chinach. Oferują zasięg do 905 km według standardu CLTC, sensor LiDAR o rozdzielczości 896 linii i maksymalną moc do 434 kW (582 KM). Będą sprzedawane na rynku krajowym za pośrednictwem sieci HIMA firmy Huawei.
Saic to wspólna marka państwowego chińskiego producenta samochodów SAIC oraz Huawei. Jej krajowa nazwa to Shangjie. Przedstawiciele marki zapisują jej angielską nazwę dużymi literami. Jednak w celu uniknięcia pomyłek pomiędzy jednym z największych chińskich producentów samochodów a nową marką motoryzacyjną, która obecnie sprzedaje tylko jeden model, którym jest crossover Saic H5, nie stosujemy tej zasady. Sedan Z7 zaprezentowano w lutym, a pojazd Z7 shooting brake ujawniono na początku marca.
Więcej o Saic Z7 i Z7T
Saic Z7 i Z7T to modele siostrzane, które mają wspólny język projektowania, napęd i wyposażenie. Ich zewnętrzny styl wyraźnie inspirowany jest Porsche Taycan oraz Taycan Cross Turismo. Oba samochody mają podobne wymiary 5036/1975/1465 mm przy rozstawie osi wynoszącym 3000 mm. Jeżdżą na zróżnicowanych kołach R20 z oponami 245/45 z przodu i 275/40 z tyłu.
Oba pojazdy mają nachyloną maskę, półukryte klamki, aktywny wlot powietrza i pojedynczy pasek świateł tylnych. Jednak Z7T shooting brake zapewnia większą przestrzeń bagażową dzięki delikatnie opadającej linii dachu. Ich wyposażenie obejmuje drzwi z zamykaniem miękkim, przedni bagażnik otwierany na kluczyk oraz aktywne zawieszenie.
Wewnątrz oba pojazdy przyjmują duży, unoszący się ekran, cienką wersję LCD panelu instrumentów oraz wyświetlacz head-up. Z7 i Z7T mają lusterko wsteczne z funkcją streamingu, fotel pasażera w zerowej grawitacji oraz dźwignię zmiany biegów zamontowaną na konsoli. Centralny tunel zawiera dwa bezprzewodowe ładowarki do telefonów. Bagażnik sedana Saic Z7 oferuje 1582 litry przestrzeni po złożeniu tylnych siedzeń. Z7T ma nieco większą objętość wynoszącą 1694 litry.
Oba samochody mają pięć opcji kolorów wnętrza: żółty, czerwony, fioletowy, czarny i beżowy. Kolejną atrakcją modelu Z7 oraz Z7T jest system wspomagania jazdy Huawei ADS 4.1 z sensorem LiDAR o rozdzielczości 896 linii. Umożliwia on pojazdowi rozpoznawanie małych przeszkód o wysokości 14 cm na odległość 122 metrów w nocy.
Napęd i ceny
Saic Z7 oraz Z7T dzielą warianty napędu. Podstawowa wersja ma jeden silnik elektryczny w tylnym moście o mocy 264 kW (354 KM). Wariant z podwójnym napędem na cztery koła ma łączną maksymalną moc 434 kW (582 KM). Dostępne są dwie opcje akumulatorów trójskładnikowych NMC o pojemności 81 kWh i 100 kWh. Oba samochody mogą przejechać do 905 km na jednym ładowaniu w warunkach CLTC. Sedan Saic Z7 przyspiesza do 100 km/h w 3,44 sekundy.
Sedan Saic Z7 jest dostępny w przedsprzedaży z ceną początkową wynoszącą 228 800 juanów (33 225 USD). Z7T shooting brake jest nieco droższy, cena wynosi 239 800 juanów (34 820 USD). Osoby, które złożyły zamówienie w przedsprzedaży, skorzystają z korzyści zakupowych do 11 000 juanów (1 600 USD).
Przypominamy, że crossover Saic H5 wszedł na rynek krajowy we wrześniu 2025 roku. Według danych China EV DataTracker, jego skumulowana liczba dostaw osiągnęła 33 222 sztuki. Nie jest to znacząca liczba dla przystępnego SUV-a pięcioosobowego w przedziale cenowym 159 800 – 199 800 juanów (23 205 – 29 010 USD).
