Lynk & Co 10+ wysokowydajny elektryczny sedan zaprezentowany w oficjalnych zdjęciach w Chinach

Elektryczny sedan Lynk & Co 10+ został ujawniony w oficjalnych zdjęciach w Chinach jako sportowsza wersja zaktualizowanego Lynk & Co Z10. Wkrótce wejdzie na rynek krajowy z półukrytymi klamkami, ogromnym tylni spoilerem oraz połączoną mocą 680 kW (912 hp).

Chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnej (MIIT) ujawniło elektryczny sedan Lynk & Co 10 podczas procesu homologacji. Zastąpi on obecnie dostępny model Z10, który zadebiutował na rynku krajowym we wrześniu 2024 roku. 23 marca Lynk & Co podzieliło się oficjalnymi zdjęciami sportowej wersji sedana 10.

Więcej o Lynk & Co 10+

Sedan Lynk & Co 10+ można odróżnić po jego pakiecie wykończenia nadwozia. Obejmuje on sportowe zderzaki, progi boczne oraz dużego tylnego spoilera zamontowanego na pokrywie bagażnika. Pojazd ma również spoiler w stylu ducktail oraz elegancką linię dachu. Inne wyróżniające cechy Lynk & Co 10+ to półukryte klamki, bezramkowe lusterka, czujnik LiDAR na dachu oraz felgi 21-calowe.

Wymiary Lynk & Co 10+ wynoszą 5050/1966/1468 mm, a rozstaw osi to 3005 mm. Nie ma informacji o współczynniku oporu powietrza oraz docisku. Ujawniło się, że Lynk & Co 10+ będzie oferować system wspomagania jazdy G-Pilot H5 z LiDARem, trzema radarami mm-wave, 11 kamerami, 12 czujnikami ultradźwiękowymi oraz chipem Nvidia Drive Orin o wydajności 254 TOPS.

Napęd to największa atrakcja Lynk & Co 10+. Posiada dwa elektryczne silniki wyprodukowane przez należącą do Geely firmę Quzhou Jidian Electric Vehicle Technology. Przedni asynchroniczny silnik e-YS220XYG01 osiąga maksymalną moc 310 kW (416 hp). Tylni synchroniczny silnik na magnesy trwałe generuje 370 kW (496 hp). Łączna moc wynosi 680 kW (912 hp). Ta sama kombinacja napędza najnowszą wersję Zeekr 001.

Nie ma informacji na temat czasu przyspieszenia Lynk & Co 10+ od zera do stu. Jednak jego maksymalna prędkość osiąga 240 km/h. To nie jest zła wartość jak na elektryczny samochód o masie własnej 2287 kg. Warto podkreślić, że 153-kg cięższy Zeekr 001 przyspiesza do 100 km/h w 2,91 sekundy. Spodziewa się, że nowy sedan Lynk & Co osiągnie 100 km/h w 2,8 sekundy.

Nie ma informacji na temat specyfikacji akumulatora Lynk & Co 10+. Oczekuje się, że więcej szczegółów dotyczących tego modelu zostanie ujawnionych w pobliżu daty premiery. Istnieje duża szansa, że Lynk & Co 10+ zastosuje pakiet akumulatorów podobny do wspomnianego Zeekr 001. Posiada on dwie opcje akumulatorów: akumulator LFP o pojemności 95 kWh oraz pakiet NMC o pojemności 103 kWh. Obsługuje również system wysokiego napięcia 900V.

Nie tylko 10+

Warto zauważyć, że Lynk & Co wprowadzi również regularną wersję sedana 10 bez sportowego wykończenia. Model podstawowy oferuje felgi 19-calowe oraz jeden silnik elektryczny z tyłu o mocy 300 kW (402 hp). Maksymalna prędkość wynosi 220 km/h. Bardziej mocna wersja ma silnik elektryczny o mocy 370 kW (496 hp). Maksymalna prędkość wynosi 240 km/h.

Obecnie dostępny Lynk & Co Z10 oferuje układy napędowe w zakresie od 200 do 580 kW (268-778 hp), w zależności od typu napędu. Oferuje również dwie opcje akumulatorów LFP: 71 i 95 kWh. Zasięg elektryczny Lynk & Co Z10 wynosi od 602 do 806 km w warunkach CLTC. Cena mieści się w przedziale od 186,800 do 229,800 yuanów (27,125 – 33,370 USD). Według China EV DataTracker, sedan Z10 jest jednym z najmniej sprzedających się modeli Lynk & Co, z łączną sprzedażą na poziomie 11,510 sztuk.

Lynk & Co sprzedaje również hybrydową wersję plug-in sedana Z10, nazywaną Lynk & Co 10 EM-P. Jej cena waha się od 173,800 do 211,800 yuanów (25,240 – 30,760 USD), a w okresie od sierpnia 2025 do lutego 2026 sprzedano 30,886 sztuk.