Samochody elektryczne zajęły 62,9% udziału w rynku w maju 2026 roku w Chinach

Samochody elektryczne zajęły 62,9% udziału w rynku sprzedaży detalicznej w Chinach w maju 2025 roku, pomimo wygaszania subsydiów. Nowy rekord został osiągnięty dzięki gwałtownemu spadkowi sprzedaży samochodów spalinowych, co spowodowało, że nowe pojazdy energetyczne zajęły pierwsze 10 najlepiej sprzedających się modeli.

Z danych Chińskiego Stowarzyszenia Samochodów Osobowych (CPCA) wynika, że w Chinach w maju 2026 roku sprzedano 1,51 miliona samochodów. To spadek o 22,1% w porównaniu do roku poprzedniego i wzrost o 9,2% w porównaniu do miesiąca poprzedniego. Łączna sprzedaż detaliczna od stycznia do maja osiągnęła 7,099 miliona jednostek, co oznacza spadek o 19,5% w skali roku.

Jednakże spadek w maju był głównie spowodowany samochodami spalinowymi. Ich udział w rynku spadł gwałtownie do 37,1% z około 560 000 sprzedanych jednostek, co stanowi 82% rocznego spadku. Według The 21st Century Economic, przejście z samochodów spalinowych na elektryczne zostało przyspieszone przez wahania cen ropy naftowej. W rezultacie wskaźnik penetracji detalicznej samochodów elektrycznych osiągnął 62,9%. Statystyki te obejmują samochody elektryczne z akumulatorami (BEV), hybrydy plug-in (PHEV) oraz samochody z zakresu (EREV).

Pomimo ogólnego spadku sprzedaży krajowej, rynek samochodów elektrycznych z wyższej półki pozostaje silny. Na przykład, dostawy Volkswagena ID. Era 9X osiągnęły 5004 jednostki. Nio dostarczyło 11 472 jednostki modelu ES8. A należący do Geely Zeekr przekazał właścicielom 9058 jednostek crossovera 9X.

Samochody elektryczne stały się kluczowym motorem wzrostu dla joint venture między globalnymi firmami a chińskimi producentami samochodów (takimi jak SAIC-Volkswagen, GAC-Toyota czy BMW-Brilliance). Dane CPCA pokazują, że sprzedaż samochodów elektrycznych z joint venture wzrosła o 51% w skali roku, podczas gdy sprzedaż pojazdów napędzanych benzyną spadła o 41%.

Podczas gdy krajowy rynek samochodowy jest pod presją, eksport stał się nowym priorytetem dla chińskich producentów samochodów. Dane CPCA pokazują, że wolumen eksportu nowych pojazdów energetycznych wyniósł 54%, co stanowi rekordowy poziom. Dla jasności, BYD ustanowił rekord sprzedaży zagranicznej w maju, sprzedając 160 644 jednostki, według China EV DataTracker. Stanowi to 42% jego całkowitej sprzedaży wynoszącej 382 476 samochodów. Chery poszło jeszcze dalej, sprzedając 181 871 jednostek poza Chinami, co stanowi 73,39% całkowitej sprzedaży.