Targi motoryzacyjne Pekin 2026: 1,451 samochodów na 380,000 m², największe targi motoryzacyjne na świecie

Oficjalny plan wystawy dla Targów Motoryzacyjnych w Pekinie 2026 został opublikowany przed otwarciem 24 kwietnia, potwierdzając całkowitą powierzchnię wystawienniczą wynoszącą 380,000 metrów kwadratowych, co czyni je największymi targami motoryzacyjnymi na świecie, informuje Autohome.

Rozszerzenie na dwa miejsca

Edycja 2026 odbędzie się od 24 kwietnia do 3 maja, trwając 10 dni. Po raz pierwszy wydarzenie przyjmie format podwójnej lokalizacji, łącząc Centrum Wystawiennicze Chin (hala Shunyi) oraz Centrum Wystawiennicze Międzynarodowego Portu Lotniczego. Oba miejsca są sąsiadujące, a całkowity układ rozciąga się na około 1,3 kilometra z północy na południe.

Harmonogram wystawy podzielony jest na trzy fazy. 24-25 kwietnia będą dniami prasowymi, następnie dni dla profesjonalnych odwiedzających 26-27 kwietnia, a dni dla publiczności od 28 kwietnia do 3 maja. Godziny otwarcia dla profesjonalnych i publicznych gości ustalono od 10:00 do 18:00.

1,451 pojazdów, 181 premier

Zgodnie z danymi oficjalnymi, na targach zaprezentowanych zostanie 1,451 pojazdów, w tym 181 światowych premier i 71 samochodów koncepcyjnych. Do dyspozycji będzie 17 hal wystawowych, z czego 13 poświęconych jest kompletnym pojazdom.

Wydarzenie zgromadzi szeroki wachlarz globalnych i krajowych producentów samochodów. Międzynarodowe marki obejmują BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Toyotę i Forda, między innymi. Chińscy producenci, tacy jak FAW Hongqi, Dongfeng Motor, Changan Automobile, Geely i Great Wall Motor, również zaprezentują swoje najnowsze technologie i modele.

Nowe, skoncentrowane na technologii marki, w tym wspierana przez Huawei Harmony Intelligent Mobility, Nio, Xpeng, Li Auto, Xiaomi i Leapmotor, również mają zaprezentować rozwój w zakresie napędów elektrycznych, zasięgowych i wodorowych.

BYD, wraz z podmarkami Denza, Yangwang i Fangchengbao, ma zaprezentować nowe technologie i produkty na Targach Motoryzacyjnych w Pekinie. Oczekiwana oferta może obejmować modele Dynasty, takie jak Great Tang, Han i Qin Max, a także modele z serii Ocean, takie jak Seal 08 i Sealion 08. Fangchengbao może zaprezentować model Ti 7 EV oraz coupe w stylu F-series, podczas gdy Yangwang może pokazać czteroosobową wersję U8L. Denza ma w planach przywieźć model Z9S oraz możliwy sportowy samochód z serii X. Szczegóły dotyczące modeli pozostają do potwierdzenia.

Obecność dostawców i technologii

Poza producentami samochodów, na targach weźmie udział 21 krajów i regionów z kluczowych sektorów łańcucha dostaw i technologii. Ekspozycje skoncentrują się na elektryfikacji, inteligentnych systemach jazdy i cyfrowych architekturach pojazdów, odzwierciedlając trwające przemiany w branży.

Podczas wydarzenia zaplanowano ponad 200 konferencji prasowych, w których wezmą udział kierownicy, badacze, decydenci i media z całego świata.

Najważniejsze punkty układu

Nowo opublikowany plan piętra pokazuje, że oba miejsca będą gościć mieszankę wystaw pojazdów i komponentów. Centrum Wystawiennicze Międzynarodowego Portu Lotniczego ma większą powierzchnię, podczas gdy hala Shunyi wciąż gości główne stoiska OEM.

Niektórzy producenci samochodów i grupy technologiczne mają zająć samodzielne lub duże stoiska, co wskazuje na rozszerzoną obecność marki. Przesunięcie z wcześniejszego obszaru wystawowego Jing’an Zhuang oznacza strukturalną zmianę w organizacji dostawców i komponentów na targach.

Kontekst danych

Chiński rynek motoryzacyjny stanowi tło dla skali targów. W 2025 roku całkowita produkcja i sprzedaż pojazdów przekroczyły 34 miliony jednostek, utrzymując pozycję kraju jako największego rynku motoryzacyjnego na świecie przez 17. kolejny rok. Pojazdy nowej energii stanowiły ponad 50% krajowej sprzedaży nowych samochodów, a eksport przekroczył 7 milionów jednostek, w tym 2,615 miliona NEV.

Najnowsze dane dotyczące sprzedaży krajowych pojazdów pasażerskich w 2026 roku, pochodzące z China EV DataTracker, pokazują, że BYD prowadzi rynek z wynikiem 303 150 sztuk, mimo spadku o 52,9% w porównaniu do roku ubiegłego. Na drugim miejscu znajduje się Geely Auto z 234 291 sztuk, a na trzecim SAIC-VW z 205 251 sztuk. Marki joint venture, takie jak FAW-Volkswagen i GAC-Toyota, nadal znajdują się w pierwszej dziesiątce, chociaż większość z nich wykazuje spadki w porównaniu do roku ubiegłego.

W przeciwieństwie do tego, Geely Galaxy (+17,8%), Dongfeng Nissan (+6,1%), Li Auto (+2,5%), Xiaomi Auto (+6,6%) i Aito (+86,0%) odnotowały wzrost, co wskazuje na kontynuację dynamiki wśród wybranych marek skoncentrowanych na elektryfikacji i nowych źródłach energii. Tesla China zanotowała 112 798 sztuk, co oznacza spadek o 16,2% w porównaniu do roku ubiegłego, podczas gdy tradycyjne joint venture premium, takie jak BMW-Brilliance i Beijing Benz, również odnotowały spadki. Ogólnie, zestaw danych odzwierciedla mieszane środowisko rynkowe, w którym tradycyjne joint venture stają w obliczu presji, podczas gdy nowsze marki skoncentrowane na NEV oraz submarki wykazują oznaki ekspansji.

Pozycjonowanie w branży

Targi motoryzacyjne Pekin 2026 są zaplanowane jako duże zgromadzenie branżowe, odzwierciedlające trwające zmiany w kierunku elektryfikacji, inteligentnych systemów i globalnej konkurencji. Rozszerzona struktura miejsca oraz zwiększona liczba wystawców podkreślają zarówno skalę rynku krajowego, jak i międzynarodowe uczestnictwo.

Targi motoryzacyjne w Chinach w Pekinie i Szanghaju odbywają się na zasadzie naprzemiennej co dwa lata, przy czym każde z nich gości główną międzynarodową wystawę Chin w swoim odpowiednim roku.