Wejście BYD F1 przyciąga uwagę po Grand Prix Monako

Wejście BYD F1 przyciąga uwagę po Grand Prix Monako

Wejście BYD F1 przyciąga uwagę po tym, jak wiceprezydent wykonawczy firmy Stella Li rozmawiała z dyrektorem generalnym grupy F1 Stefano Domenicalim oraz prezydentem FIA Mohamedem Ben-Sulayem podczas Grand Prix Monako. Zdjęcie z tego spotkania zostało publicznie udostępnione w sieci.

Stella Li spotkała się ze Stefano Domenicalim 5 czerwca, a z Ben-Sulayem dzień później. Prezydent FIA opublikował zdjęcie z tego spotkania na swoim osobistym koncie w mediach społecznościowych. Wygląda na to, że to już drugi raz, kiedy Stella Li spotkała się z tymi dwoma wysokimi urzędnikami. W wywiadzie dla PlanetF1, wiceprezydent BYD podzieliła się informacją, że firma „jest bardzo poważna w kwestii eksploracji przyszłości i technologii oraz rozumie, co BYD ma do zaoferowania”.

Pod koniec grudnia 2025 roku, Stella Li spotkała się z prezydentem FIA na Grand Prix Abu Zabi. Później, w marcu 2026 roku, pojawiły się doniesienia, że BYD ocenia możliwość wejścia do F1 oraz Mistrzostw Świata Wytrzymałości (WEC), co przyciągnęło uwagę mediów. W kwietniu BYD potwierdziło, że rozważa potencjalną rolę w F1, a Stella Li potwierdziła, że spotkała się ze Stefano Domenicalim w Szanghaju.

Wcześniej krążyły plotki, że BYD może być jedną z firm, które chcą nabyć część 24% akcji zespołu Formuły 1 Alpine obok Mercedes-Benz. Podano również, że BYD może współpracować z Christianem Hornerem, który stara się o powrót na stanowisko szefa zespołu po odejściu z Red Bull Racing. Stella Li spotkała się również z Christianem na Festiwalu Filmowym w Cannes.

Komentarz redakcji

Potencjalne włączenie BYD do F1 stało się tematem na rok 2026. Jednak rzeczywiste perspektywy firmy w motorsporcie są nadal nieznane. Co więcej, kierunek rozwoju F1 jest sprzeczny z wartościami BYD. W końcu obecne hybrydowe samochody z potężnymi silnikami elektrycznymi mają zostać zastąpione silnikami V8 na benzynę z minimalnymi komponentami elektrycznymi do 2031 roku. W takim przypadku udział producenta skoncentrowanego na segmencie NEV wydaje się nielogiczny.

Źródło: carnewschina

Podobne artykuły

Nasze Biura

03-301 Warszawa, Jagiellońska 78, lok. 3.10

https://west-motors.pl/

Zadzwoń do nas
+48 577 777 865
Odpowiemy na każde pytanie na czacie