2027 Mercedes-AMG GLS63 i GLE63 S: Pierwszy Rzut Oka na Nowy V-8

Przeprojektowany silnik V-8 z podwójnym doładowaniem daje SUV-om AMG więcej mocy i lepszy dźwięk.

Biorąc pod uwagę, że SUV-y Mercedes-Benz GLE i GLS niedawno przeszły znaczną modernizację, było tylko kwestią czasu, kiedy dowiemy się, co to oznacza dla ich wariantów AMG. Teraz już wiemy, a dla fanów V-8 Benz wiadomości są świetne.

2027 Mercedes-AMG GLS63 4Matic+ oraz mniejszy 2027 Mercedes-AMG GLE63 S 4Matic+ będą pierwszymi modelami AMG, które wykorzystają nowo zaprojektowany silnik V-8 o pojemności 4,0 litra z podwójnym doładowaniem, który generuje 603 konie mechaniczne i 850 Nm momentu obrotowego. Silnik jest częścią rodziny silników V-8 z płaskim wałem korbowym, które zadebiutowały w nowej klasie S. To jednostka napędowa zaprojektowana, aby szybkie Mercedesy i SUV-y poruszały się z dużą prędkością, jednocześnie redukując emisję spalin. A w modelach AMG brzmią niesamowicie. Powinno to wystarczyć, aby GLE63 S przyspieszył od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy, a GLS osiągnie ten wynik w 4,1 sekundy.

To mocno zmodyfikowana wersja długoletniego silnika V-8 producenta, która ma ulepszony system wtryskowy, nowe porty dolotowe i wydechowe oraz zmodyfikowany wałek rozrządu dolotowego, a jej 48-woltowy system mild hybrid ma nowy zintegrowany rozrusznik-generator, aby wyeliminować opóźnienia podczas przyspieszania. Inżynierowie twierdzą, że 80 procent części zostało zmienionych, aby silnik był bardziej zgodny z coraz bardziej rygorystycznymi normami emisji, a jednocześnie dostarczał moc w bardziej spontaniczny sposób dzięki płaskiemu wałowi korbowemu. (Tworząc równomiernie rozmieszczone impulsy wydechowe, płaski wał korbowy poprawia efektywność wymiany gazów i osiągi przy wysokich obrotach.) Silnik w obu modelach jest połączony z dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów AMG Speedshift, aby zarządzać zmianą biegów.

Nowy system wydechowy o wysokiej wydajności został również dodany do SUV-ów AMG, który może modulować dźwięk silnika od subtelnego w trybie Comfort do ryczącego w trybie Sport+, dostosowując klapy wydechowe.

2027 Mercedes-AMG GLS63 na Szczycie Oferty

Na szczycie hierarchii SUV-ów Mercedes-AMG pod względem wielkości i ceny znajduje się model 2027 GLS63. Otrzymuje nowy przód z charakterystycznym grillem, oświetleniem LED, powiększonymi wlotami powietrza, aby lepiej zasilać silnik, oraz przeprojektowanym zderzakiem, który nadaje mu coś z wyglądu pojazdu terenowego — chociaż bardziej chodzi o wygląd niż rzeczywistą ochronę. Z tyłu nowy projekt podwójnych rur wydechowych odprowadza spaliny z V-8, a dostępne są różne wzory kół AMG i AMG-forged o średnicy do 23 cali, w tym koła w kolorze srebrnym lub matowym czarnym.

GLS63 otrzymuje również zawieszenie AMG Ride Control+ z adaptacyjnym tłumieniem, które reaguje na drogę i może być ustawione na komfortową lub sportową jazdę, podczas gdy Active Ride Control pomaga zminimalizować przechyły nadwozia. Istnieje również w pełni zmienny system kontroli momentu obrotowego, aby pomóc utrzymać pojazd w linii. Jeśli zdecydujesz się na jazdę w terenie w swoim GLS, program Trail zwiększa wysokość zawieszenia o 5,6 cm, a SUV z napędem na wszystkie koła ma blokadę tylnego dyferencjału. Przekręć pokrętło na Sport lub Sport+, a duży SUV obniży się o 1 cm.

Wewnątrz, jak można się spodziewać, wszystko jest zdecydowanie luksusowe i sportowe. Kierownica najnowszej generacji AMG, pokryta skórą Nappa lub ekskluzywnym wykończeniem z włókna węglowego, ma zaktualizowane przyciski, które aktywują liczne funkcje wydajności AMG.

Tapicerka dostępna jest w pełnej gamie wykończeń ze skóry Nappa w różnych kolorach, w tym Macchiato Beige, Beech Brown lub czarnym. Oczywiście, można to jeszcze bardziej spersonalizować w kabinie dzięki specjalnemu programowi dostosowywania Manufaktur, z kolorami takimi jak Yacht Blue, Truffle Brown i Carmine Red jako wyróżniającymi się. Standardowy układ przewiduje sześć miejsc, z opcjonalną konfiguracją na siedem osób.

2027 Mercedes-AMG GLE63 S Jest Liderem Wydajności

Najważniejszym modelem w ofercie SUV-ów AMG jest GLE63 S SUV oraz jego wersja coupe z opadającym dachem. Biorąc pod uwagę, że wykorzystuje ten sam silnik V8 o mocy 603 koni mechanicznych w mniejszym i lżejszym opakowaniu, nie jest zaskoczeniem, że AMG GLE jest szybszym SUV-em niż GLS.

AMG GLE ma bardziej A-kształtną kratkę, aby odróżnić go od swojego brata GLE53 oraz GLS63, a także inny zderzak zaprojektowany w celu poprawy chłodzenia i nowe reflektory (wersje amerykańskie będą miały podświetloną gwiazdę w kratce). Tył pojazdu został wyposażony w skośne podwójne końcówki wydechu, co różni się od okrągłych rur w modelu 53.

Podobnie jak GLS, GLE63 S z napędem na wszystkie koła ma ograniczone poślizgi AMG, a jego koła mogą mieć do 22 cali średnicy.

Wewnątrz dostępne są podobne opcje kolorystyczne do GLS dla pikowanej tapicerki ze skóry Nappa oraz wykończenia, a także ta sama obróbka kierownicy AMG. Tak jak w GLS, nabywcy mogą skorzystać z programu Manufaktur, aby spersonalizować swoje pojazdy.