Poznaj Chip, elektryczny samochód za 18 000 dolarów z zasięgiem 100 mil, który rozmawia i potrafi jeździć samodzielnie

Chcesz Fiata Topolino, ale potrzebujesz uśmiechniętej twarzy i miejsc dla sześciu osób?

Chip jest tutaj, a zanim zaczniesz się śmiać, zapewniamy, że to prawdziwy pojazd stworzony, aby zaspokoić rzeczywiste potrzeby. Na początek podstawowe informacje. Chip to elektryczny pojazd od nowego startupu Chip Motors. Ma deklarowany zasięg jazdy wynoszący 100 mil (około 160 km) oraz maksymalną prędkość 40 km/h. Kosztuje około 18 000 dolarów i pomieści do sześciu dorosłych w swojej debiutanckiej konfiguracji, ale będą również dostępne wersje dla czterech pasażerów w cenie około 15 000 dolarów. Będą także modele oferujące solidny dach i rzeczywiste drzwi, które towarzyszą nadwoziu wykonanym z teksturowanego plastiku. Tańsze modele są również w planach. Czy wygląda komicznie uroczo czy super dziwnie, w zależności od twojego punktu widzenia? Tak, wygląda. Czy to tylko powiększona wersja wózka golfowego? Nie, nie jest.

Pomimo hasła Chip Motors „pojazd użyteczności życia” (LUV, rozumiesz?), Chip jest również LSV, czyli „pojazdem o niskiej prędkości”, co jest klasą pojazdów ustanowioną i uznaną przez rząd federalny.

Oto akronimy

Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) stworzyła klasę LSV na podstawie Federalnego Standardu Bezpieczeństwa Pojazdów Silnikowych (FMVSS) 500, który definiuje LSV jako „pojazd silnikowy na 4 kołach, inny niż ciężarówka, którego prędkość osiągalna w 1,6 km (1 mila) wynosi więcej niż 32 kilometry na godzinę (20 mil na godzinę) i nie więcej niż 40 kilometrów na godzinę (25 mil na godzinę) na utwardzonej, poziomej nawierzchni.”

FMVSS 500 wymaga również, aby Dopuszczalna Masa Całkowita Pojazdu (GVWR) nie przekraczała 1361 kg, a także aby był wyposażony w sprzęt bezpieczeństwa, w tym reflektory, światła tylne, kierunkowskazy i odblaski, lusterko po stronie kierowcy, lusterko pasażera lub wewnętrzne lusterko wsteczne, szkło bezpieczeństwa klasy motoryzacyjnej dla szyby przedniej, pasy bezpieczeństwa dla miejsc siedzących (biodrowe lub trzypunktowe) oraz hamulec ręczny. Wymaga również 17-cyfrowego numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN). Oznacza to, że tak, w większości stanów, LSV wymagają rejestracji, prawa jazdy i ubezpieczenia do poruszania się po drogach publicznych.

Nieprzypadkowo cały wymagany sprzęt bezpieczeństwa jest standardowo dostępny w Chip, z dodatkowymi opcjami, w tym podświetlaną, animowaną twarzą w grillu — jedną, która może odpowiadać, gdy zadasz jej pytania. Podobno to asystent AI Chip. Chip oferuje również „ChipGo”, zdalną usługę kierowcy, która wykorzystuje ludzkich kierowców, którzy zdalnie uzyskują dostęp do Chip i prowadzą go na krótkich dystansach, na przykład podczas parkowania lub przyjeżdżania po ciebie. Nie uzyskaliśmy szczegółów na temat tego, jak to wszystko działa, ale zdalne sterowanie pojazdami, dużymi i małymi (pomyśl o dronach), nie jest całkowicie nowym pomysłem, chociaż wydaje się, że to coś w rodzaju motoryzacyjnej nowości.

Wszystko stare jest nowe na nowo

Animowane grille i zdalne prowadzenie mogą być nowymi funkcjami, ale LSV istnieją od kilku dziesięcioleci jako ewolucja użytkowania wózków golfowych. Global Electric Motorcars (GEM), który pierwotnie był firmą Chryslera, jest dominującym graczem w tej dziedzinie od 2001 roku, chociaż tradycyjni producenci wózków golfowych, tacy jak Club Cadet i E-Z-Go, również oferują LSV z napędami na gaz i elektrycznymi w przedziale cenowym od 12 000 do 20 000 dolarów.

Kreskówkowy design

Przyznajemy, że gdy po raz pierwszy zobaczyliśmy zdjęcie Chipa w zaproszeniu na jego debiutanckie wydarzenie, pomyśleliśmy, że to wszystko wygląda, jakby — cóż, nie możesz być poważny, prawda? Ale potem zobaczyliśmy Chipa w, ech, teksturowanym plastiku i krótko porozmawialiśmy z założycielem Chip Motors, Jamesonem Detweilerem. Musimy przyznać, że może być na czymś, a jednocześnie być na tropie czegoś. Zespół zarządzający Detweilera składa się z weteranów branży technologicznej, motoryzacyjnej i kosmicznej, z doświadczeniem w Canoo, Tesli i NASA.

Jeśli uważasz, że Chip wygląda jak samochód z kreskówki z "Kto wrobił królika Rogera?", gratulacje; jesteś wystarczająco stary, aby zrozumieć odniesienie filmowe i bardzo prawdopodobnie należysz do grupy wiekowej nabywców LSV. Chip nie jest przeznaczony na pierwszy samochód, który ktokolwiek kupi, ale może mieć sens dla osób w niektórych częściach kraju, takich jak Los Angeles czy Miami. Jak powiedział nam szef marketingu Chip Motors, "Chip może jeździć po każdej publicznej drodze, która ma ograniczenie prędkości do 56 km/h, a to stanowi 85 procent Los Angeles." Elektryczny pojazd na 6 osób, zasięg 100 mil (około 160 km), który jest w większości legalny na ulicach za 18 000 dolarów? Twarz Chipa zaczyna nam się podobać. Podoba Ci się Chip? Przedsprzedaż jest już otwarta, a możesz zarezerwować miejsce za w pełni zwrotną opłatą w wysokości 250 dolarów. Więcej informacji na www.chipmotors.com oraz więcej szczegółów na temat Chipa już wkrótce, a może nawet jazda próbna. Bądź na bieżąco.