Największy SUV w Chinach Nio ES9 rozpoczął krajową przedsprzedaż za 61 440 USD z BaaS

Największy elektryczny SUV w Chinach, Nio ES9, rozpoczął krajową przedsprzedaż za 420 000 juanów (61 440 USD) z usługą wynajmu baterii BaaS. Model ten charakteryzuje się długością nadwozia wynoszącą 5 365 mm, technologią steer-by-wire, funkcją masażu stóp, 47 głośnikami oraz łączną mocą szczytową wynoszącą 520 kW (697 hp).

Nio ES9 to długo oczekiwany flagowy SUV, który dziedziczy większość technologii i funkcji wprowadzonych podczas premiery sedana Nio ET9. Ten luksusowy model rozpocznie przedsprzedaż w maju 2026 roku. 9 kwietnia 2026 roku ES9 rozpoczął przedsprzedaż w Chinach.

Eksterior Nio ES9

Nio ES9 to ogromny pojazd o minimalistycznym stylu. Pomimo najnowszych regulacji, ma ukryte klamki, zamknięty przód i podzielone reflektory. Jak wspomniano, ES9 jest obecnie największym w pełni elektrycznym SUV-em na chińskim rynku. Jego dokładne wymiary to 5365/2029/1870 mm z rozstawem osi wynoszącym 3 250 mm. ES9 jeździ na ogromnych 23-calowych kołach.

Pomimo tego, że jest to ogromny SUV, Nio ES9 ma stosunkowo niski współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,264 Cd. Dla porównania, mniejszy Porsche Cayenne Electric ma współczynnik oporu wynoszący 0,25 Cd. Niższy Cd oznacza mniejsze zużycie energii i cichsze przejazdy po autostradach. Wracając do ES9, dostępny jest z opcjonalnym złotym pakietem zewnętrznym.

Ten duży SUV rzekomo przyjmuje konstrukcję nadwozia typu klatka z 6 podłużnymi, 11 poziomymi i 8 pionowymi segmentami. Posiada łącznie 85 kg stali formowanej na gorąco o wytrzymałości 2000 MPa oraz 91% stopu aluminium. Standardowo wyposażony jest w 12 poduszek powietrznych, w tym poduszki powietrzne w siedziskach i poduszki powietrzne w centralnej części drugiego rzędu. System ADAS ES9 obejmuje 31 czujników i chip Shenji NX9031.

Nowy samochód przyjmuje cienkie światła do jazdy dziennej, z których każde składa się z 6 826 facetów. Reflektory są zintegrowane z zderzakiem, z wysokimi światłami, osiągającymi zasięg 600 metrów. Szerokość światła pozwala rzekomo na pokrycie sześciu pasów na drodze. Inną cechą reflektorów ES9 są trzy dynamiczne efekty świetlne.

Wnętrze Nio ES9

Wnętrze Nio ES9 wykorzystuje skórę Nappa i drewno klonowe. Producent chwali się, że 100% powierzchni wewnątrz samochodu jest miękkich w dotyku. Wersja specjalna ES9 Horizon idzie krok dalej, dodając prawdziwe drewno inkrustowane aluminium oraz odznakę z rodem i złotem, inkrustowaną naturalnymi kamieniami szlachetnymi wewnątrz pojazdu. W samochodzie znajdują się sześć miejsc w układzie 2+2+2.

Fotele w drugim rzędzie Nio ES9 oferują 26-pozycyjną regulację elektryczną, z prawym fotelem wspierającym 150 mm bocznego przesuwania. Powierzchnia grzewcza foteli osiąga 1,91 metra kwadratowego, w tym poduszkę, podnóżek, oparcie, podłokietniki, zagłówek i poduszkę na szyję. Jednak główną atrakcją tych foteli kapitańskich jest 42-punktowy system masażu, który obejmuje 20-punktową funkcję masażu stóp. Fotele w trzecim rzędzie mają regulację elektryczną i ogrzewanie.

ES9 przyjmuje 15,6-calowy pływający ekran. Uzupełnia go 48-calowy cienki ekran, który przekracza konsolę centralną. Kolejną atrakcją ES9 jest wyświetlacz przezroczysty z rozszerzoną rzeczywistością o średnicy projekcji 130 cali przy 13 metrach ogniskowej. Oczywiście, ES9 przyjmuje asystenta głosowego Nomi Mate z awatarem w kształcie kuli siedzącym na konsoli centralnej. Samochód ma 47 głośników o mocy nominalnej 3 020 W. Inne funkcje obejmują osłony przeciwsłoneczne na oknach, dwa 16-calowe ekrany z tyłu oraz lodówkę.

Nio ES9 ma standardową pojemność bagażnika wynoszącą 477 litrów. Jednocześnie ma 123-litrową ukrytą komorę pod podłogą bagażnika. Składając fotele w trzecim rzędzie, użytkownik samochodu może zwiększyć objętość bagażnika do 1 586 litrów. Samochód może być automatycznie obniżany o 35 mm, aby ułatwić proces załadunku.

Inny schowek ukryty jest pod maską ES9. Znajduje się tam frunk o pojemności 216 litrów, z maksymalnym obciążeniem statycznym do 100 kg i dynamicznym do 50 kg. Jest wyposażony w port ładowania i obsługuje 11 metod otwierania, w tym gesty, stuknięcia, kopnięcia, komendy głosowe oraz naciśnięcie logo samochodu. Zawieszenie pneumatyczne automatycznie obniża również samochód, gdy maska jest otwarta.

Napęd i ceny

Nio ES9 wykorzystuje system wysokiego napięcia 900V. W rezultacie dysponuje napędem na wszystkie koła z podwójnym silnikiem, osiągającym szczytową moc 520 kW (697 KM) oraz łączny moment obrotowy wynoszący 700 Nm. Model ten przyspiesza do 100 km/h w 4,3 sekundy. ES9 korzysta z akumulatora NMC o pojemności 102 kWh, co zapewnia zasięg do 620 km. Obsługuje szybkie ładowanie DC oraz technologie wymiany baterii.

Nio ES9 standardowo wyposażony jest w system steer-by-wire z zmiennym przełożeniem kierownicy. Podwozie samochodu korzysta z aktywnego zawieszenia, które pozwala na regulację wysokości jazdy i sztywności. Obsługuje również skręt tylnych kół, co zmniejsza promień skrętu do 5,4 metra. Prześwit samochodu można zwiększyć o 60 mm.

Nio ES9 jest już dostępny w przedsprzedaży w przedziale cenowym 528,000 – 658,000 juanów (77,235 – 96,250 USD). Dzięki usłudze wynajmu baterii Battery-as-a-Service (BaaS), cena ta może zostać obniżona do 420,000 – 550,000 juanów (61,440 – 80,450 USD). Sprzedaż ES9 rozpocznie się w maju 2026.

Nio niedawno ogłosiło pierwszy kwartalny zysk w Chinach, głównie dzięki udanemu wprowadzeniu na rynek trzeciej generacji crossovera ES8. Według China EV DataTracker, firma Williama Li dostarczyła 28,905 sztuk nowego ES8 klientom od stycznia do lutego 2026 roku. Stanowiło to 80,4% sprzedaży marki.