Flagowy elektryczny SUV Li Auto i9 z 5C ładowaniem ujawniony

Li Auto oficjalnie złożyło wniosek o swój nadchodzący flagowy elektryczny SUV, Li Auto i9, za pośrednictwem Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnej (MIIT). Pozycjonowany jako drugi model wersji „Home” w ofercie marki – po Mega – i9 ma zadebiutować oficjalnie we wrześniu 2026 roku, a dostawy mają rozpocząć się już pod koniec września.

Design i wymiary

Li Auto i9 kontynuuje rodzinną język projektowania serii „i”, charakteryzując się stromym słupkiem A, dwutonowym nadwoziem oraz charakterystycznym pierścieniowym światłem dziennym umieszczonym poniżej przedniej szyby. Główne zespoły reflektorów są zintegrowane z bokami przedniego zderzaka.

Pojazd ma długość 5 225 mm, szerokość 1 970 mm i wysokość 1 752 mm, a rozstaw osi wynosi 3 168 mm. W porównaniu do i8, i9 jest dłuższy o 140 mm, a rozstaw osi został wydłużony o 118 mm. Zewnętrzna część pojazdu zawiera również cztery czujniki LiDAR oraz nowe półukryte klamki drzwi.

Wnętrze

Kabina i9 została zaprojektowana, aby konkurować z przestrzenią i komfortem Li Auto Mega. Fotele elektryczne w drugim rzędzie, które obracają się w trybie zerowej grawitacji, oferują 45-stopniowy tryb powitania, 90-stopniowy tryb oglądania oraz 180-stopniowy tryb twarzą w twarz.

Wydajność i ładowanie

i9 jest napędzany przez system podwójnego silnika z napędem na wszystkie koła, osiągając maksymalną moc 150 kW (201 KM) oraz 250 kW (335 KM). Wyposażony jest w baterie litowo-ternarne od CATL i Sunwoda, osiągając maksymalną prędkość 200 km/h.

W ramach zobowiązania Li Auto na 2026 rok do modernizacji całej oferty do platformy wysokiego napięcia 800V oraz technologii superładowania 5C, i9 umożliwia zwiększenie zasięgu o 400 km w ciągu 10 minut ładowania. Z pakietem baterii o pojemności 120 kWh, pojazd ma osiągnąć zasięg CLTC przekraczający 800 km.

Pozycjonowanie na rynku i ceny

Li Auto i9 ma być wyceniony na poziomie od 400 000 do 500 000 juanów (58 800 – 73 500 USD), wypełniając lukę w ofercie marki w segmencie czysto elektrycznych SUV-ów powyżej 400 000 juanów (58 800 USD). Będzie konkurować bezpośrednio z czysto elektrycznymi wersjami Aito M9 oraz Nio ES8.