Nowy Chery Exeed Exlantix ES ujawniony z AWD i przyspieszeniem 4,9 s przed przedsprzedażą 10 czerwca
Marka Exeed firmy Chery ujawniła sedan Exlantix ES 2026 przed oficjalnym rozpoczęciem przedsprzedaży 10 czerwca, wprowadzając znaczną aktualizację skoncentrowaną na inteligentnym prowadzeniu i technologii kokpitu, informuje Autohome.
Zewnętrzna część w dużej mierze zachowuje design obecnego modelu. Wersja z wydłużonym zasięgiem nadal korzysta z dedykowanego projektu wlotu powietrza z przodu, podczas gdy wariant EV zachowuje konfigurowalny system oświetlenia LED. Zaktualizowany pojazd wyróżnia się także zmienionym tylnym zderzakiem, aktywnym spojlerem tylnym, większymi kanałami powietrznymi wzdłuż drzwi oraz dostępnymi sześciotłoczkowymi stałymi zaciskami hamulcowymi.
Najważniejszą zmianą jest wprowadzenie systemu wspomagania kierowcy Falcon 700. Exeed twierdzi, że system pochodzi z algorytmów rozwoju Robotaxi i działa za pomocą zestawu czujników składającego się z 27 czujników, w tym 11 kamer, 12 radarów ultradźwiękowych, trzech radarów milimetrowych oraz jednostki LiDAR zamontowanej na dachu.
Konfiguracja sprzętowa ma na celu poprawę dokładności percepcji w scenariuszach miejskich, autostradowych i parkingowych. LiDAR dostarcza dodatkowe dane o otoczeniu w warunkach słabej widoczności oraz w złożonych środowiskach ruchu, gdzie systemy oparte wyłącznie na kamerach mogą napotykać ograniczenia.
Snapdragon 8295P napędza nowy kokpit AI
Wewnątrz, Exlantix ES zachowuje minimalistyczny układ kabiny, wyposażony w cyfrową tablicę rozdzielczą oraz unoszący się centralny ekran dotykowy.
Kabina korzysta teraz z chipsetu Qualcomm Snapdragon 8295P w połączeniu z dużym modelem AI Carmind, który napędza nowy kokpit AI Lingxi. Ulepszona platforma obliczeniowa ma na celu poprawę interakcji głosowej, szybkości reakcji systemu oraz inteligentnej adaptacji do scenariuszy.
Wprowadzono także kilka zmian w użyteczności. Na konsoli centralnej dodano fizyczne przyciski skrótów, ręcznie regulowane kratki wentylacyjne zastąpiły niektóre wcześniejsze sterowania dotykowe, a kilka elementów dekoracyjnych zostało przeprojektowanych.
Oczekiwane zmiany w układzie napędowym
Exeed nie ogłosił szczegółowych zmian w układzie napędowym, a specyfikacje mają pozostać w dużej mierze zgodne z aktualną ofertą modelową.
Wersja EREV korzysta z 1,5-litrowego silnika turbo do wydłużania zasięgu, sparowanego z napędem na tylne koła o mocy 195 kW lub z systemem AWD z podwójnym silnikiem o mocy 345 kW. Obie wersje oferują zasięg elektryczny wynoszący 255 km według CLTC, podczas gdy obecny model AWD zapewnia do 1,645 km łącznego zasięgu CLTC.
Dla nabywców EV, Exlantix ES nadal oferuje wiele konfiguracji w zakresie od 185 kW do 353 kW, z zasięgami CLTC sięgającymi do 880 km w zależności od konfiguracji akumulatora i układu napędowego. Obecna wersja EV 2026, zgłoszona do regulatorów, wyposażona jest w akumulator o pojemności 97,7 kWh i oferuje zasięg do 860 km.
System AWD Snow Leopard 2.0, ukierunkowany na osiągi, łączy inteligentny rozkład momentu obrotowego między przodem a tyłem z podwójnym zawieszeniem wahaczowym z przodu i pięciowahaczowym z tyłu. Exeed twierdzi, że przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,9 sekundy, a droga hamowania wynosi 34,8 m z prędkości 100 km/h.
Sprzedaż pozostaje niska pomimo ulepszeń technologicznych
Exlantix ES pozostaje jednym z modeli o najniższej sprzedaży w ofercie Exeed w Chinach. Krajowa sprzedaż wyniosła 31 sztuk w kwietniu 2026 roku, w porównaniu do 147 sztuk w marcu. Sedan odnotował swoje najsilniejsze wyniki w czerwcu 2025 roku, z 2,228 dostawami, według China EV DataTracker.
Zaktualizowany model 2026 pojawia się w momencie, gdy Chery kontynuuje rozszerzanie oferty Exlantix zarówno na rynkach krajowych, jak i zagranicznych. Ceny i dodatkowe specyfikacje mają zostać ogłoszone, gdy przedsprzedaż rozpocznie się 10 czerwca.
