Producent Aito, firma Seres, opatentował ukrytą toaletę w samochodzie, wywołując dyskusje

Producent pojazdów Aito, firma Seres, oficjalnie uzyskał patent na użyteczny model dotyczący „toalety w pojeździe i pojazdu”, z numerem ogłoszenia o autoryzacji CN224104011U. Patent, złożony 22 kwietnia 2025 roku, został zatwierdzony 10 kwietnia 2026 roku i obecnie pozostaje w statusie ważnym, jak informuje Sanyan Tech.

Zgodnie z abstraktem patentu, urządzenie składa się głównie z korpusu toalety i zespołu szyn przesuwanych. Zespół szyn przesuwanych zawiera stały tor zamontowany w górnej części korpusu toalety, podczas gdy tor przesuwany ma strukturę umożliwiającą połączenie z siedzeniem pojazdu. W razie potrzeby toaleta może być wysunięta spod siedzenia i schowana z powrotem po użyciu, zajmując minimalną przestrzeń wewnętrzną.

Klasyfikacja IPC patentu to B60R15/04, zakwalifikowana jako układ sprzętu sanitarnego w pojazdach.

Innowacja techniczna: „szuflada” ukryta pod siedzeniem

Choć koncepcja ta wywołała uśmiech w internecie, szczegóły techniczne są rygorystyczne. Kluczowa innowacja leży w wykorzystaniu przestrzeni. W pojazdach o ograniczonej przestrzeni wewnętrznej – szczególnie w nowych pojazdach energetycznych z akumulatorami umieszczonymi w podwoziu – zintegrowanie toalety bez poświęcania komfortu pasażerów stanowi wyzwanie inżynieryjne. Rozwiązanie firmy Seres w pełni osadza toaletę w niewykorzystanej przestrzeni pod siedzeniem, osiągając prawdziwą niewidoczność.

Takie podejście projektowe jest bezprecedensowe w branży. Wcześniej Polestone zaproponował koncepcję „toalety zamontowanej w pojeździe”, polegającą na przechowywaniu pierścienia siedzenia toalety w centralnej skrzynce bagażowej do użycia z jednorazowymi torbami plastikowymi – zasadniczo rozwiązanie do przechowywania przenośnej toalety. W porównaniu z tym, projekt firmy Seres osiąga wyższą integrację i ukrycie, uważane za najbardziej praktyczne rozwiązanie toalety w pojeździe obecnie proponowane.

Wyzwania na horyzoncie

Droga od patentu do produkcji napotyka znaczne przeszkody. Wyzwania techniczne obejmują układanie rur odpływowych w kompaktowych układach podwozia, rozwiązania do przechowywania ścieków, zapewnienie trwałości szyn przesuwanych oraz osiągnięcie absolutnego uszczelnienia w celu zapobiegania nieprzyjemnym zapachom – co jest szczególnie trudne w przypadku czysto elektrycznych pojazdów, gdzie akumulatory zajmują znaczną przestrzeń podwozia.

Psychologiczne zaakceptowanie może okazać się jeszcze większym wyzwaniem. Pomimo uszczelniających pokryw i środków dezodorujących, wielu użytkowników może mieć trudności z psychologiczną barierą „korzystania z toalety w samochodzie”.

Chociaż masowa produkcja pozostaje niepewna, projekt ma być dostępny jako spersonalizowana opcja.

Komentarz redaktora

Wbudowana toaleta Polestone’a prawdopodobnie jest tylko chwytem marketingowym. Patent firmy Seres może być kolejnym trikiem – szczerze mówiąc, dla ich dobra, lepiej, żeby tak było.