“TikTok car” zadebiutuje w tym roku w Chinach, produkowane przez Seres

Grupa Seres planuje wprowadzenie nowej marki motoryzacyjnej pod nową firmą, “Saidou Technology” (wcześniej znaną jako Chongqing Landian Technology). Nowa marka jest wynikiem współpracy między Seres a firmą macierzystą TikToka, ByteDance, oraz jej platformą chmurową i AI, Volcano Engine.

Strategiczne restrukturyzacje i nowa tożsamość marki

Przejście to następuje po dużej restrukturyzacji kapitałowej byłej marki Landian. 29 maja Chongqing Landian Technology oficjalnie zmieniła nazwę na Chongqing Saidou Technology. Restrukturyzacja obejmowała zastrzyk kapitałowy w wysokości 6,67 miliarda juanów (952,9 miliona USD) od konsorcjum inwestorów, w tym funduszu wspieranego przez rząd dzielnicy Chongqing Shapingba “Shazhi Zhiyuan”, spółki zależnej CATL Wending Investment, Bojun Technology oraz Xingyu Shares.

Po tej transakcji Seres zrezygnowało z kontrolnego udziału w podmiocie, a jego udział zmniejszył się do około 32,96%, podczas gdy platforma wspierana przez rząd Shapingba stała się największym akcjonariuszem z udziałem 34,50%. Ten ruch ma na celu optymalizację struktury aktywów Seres oraz usunięcie przynoszącego straty dziedzictwa biznesowego z jego skonsolidowanych sprawozdań finansowych.

Strategia produktowa i integracja AI

Według informacji branżowych cytowanych przez Lanjing Auto, Saidou Technology przygotowuje się do wprowadzenia swojego pierwszego modelu w tym roku. Oczekuje się, że pojazd będzie crossoverem, ulokowanym pomiędzy SUV-em a sedanem, i będzie oferował zarówno opcje napędu elektrycznego, jak i zasięgowego. Produkcja ma odbywać się w fabryce Seres Phoenix, która obecnie przechodzi modernizację.

Marka wyróżni się silnym naciskiem na doświadczenia użytkowników napędzane przez AI. W przeciwieństwie do marki Aito, która wykorzystuje inteligentne rozwiązanie do prowadzenia pojazdów Qiankun od Huawei, Saidou ma zamiar wykorzystać zaawansowane możliwości kokpitu AI i dużego modelu językowego Volcano Engine. Podczas gdy Volcano Engine dostarczy “mózg samochodowy” dla interaktywnych funkcji, firma podkreśliła, że nie planuje wejścia w sektor inteligentnego prowadzenia (autonomicznego prowadzenia), koncentrując się zamiast tego na dostarczaniu wsparcia chmurowego i infrastrukturalnego.

Nowa marka ma na celu dotarcie do młodszej, bardziej aktywnej demografii i będzie miała dedykowany kanał sprzedaży zarówno na rynki krajowe, jak i międzynarodowe. Ten debiut stanowi znaczący zwrot od pierwotnej marki Landian, która miała trudności w segmencie rynku entry-level w przedziale 100 000 do 150 000 juanów (14 300 do 21 400 USD).

Inne chińskie marki samochodów, takie jak Leapmotor i Xiaomi, również planują wprowadzenie submarek w tym roku.

W maju 2026 roku sprzedaż pojazdów elektrycznych Seres osiągnęła 33 476 sztuk, a łączna sprzedaż od stycznia do maja wyniosła 145 108 sztuk, co stanowi wzrost o 15,14% w skali roku.