2027 Jeep Grand Cherokee Trailhawk i Overland powracają z mocą Hurricane 4

Możliwości terenowe i luksusowy komfort wracają do gamy Grand Cherokee na rok 2027.

Z odświeżonym Jeep Grand Cherokee 2027 debiutującym z nową, najwyższą opcją silnikową, nadszedł czas, aby ponownie wprowadzić dwa wyższe poziomy wyposażenia, które zniknęły w 2026 roku. Tak, gama SUV-ów średniej wielkości z możliwością jazdy w terenie ponownie zyskuje modele Trailhawk i Overland, z nowym silnikiem Hurricane 4 Turbo jako ich napędem.

Oryginalne wersje z 2025 roku korzystały z hybrydowego napędu plug-in 4xe jako preferowanego układu napędowego. Jednakże, po tym jak Stellantis porzucił prawie wszystkie swoje plany elektryfikacji w USA, firma zrezygnowała z tych wersji na rok modelowy 2026. Teraz, dzięki 2,0-litrowemu silnikowi turbo I-4 znanemu jako Hurricane 4 Turbo, te modele skoncentrowane na jeździe w terenie powrócą w 2027 roku.

Nie martw się o to, że Trailhawk i Overland mają silnik turbo-czterocylindrowy. Ten mały silnik ma moc 324 koni mechanicznych i 450 Nm momentu obrotowego, z maksymalnym momentem osiąganym przy 3000 obr./min. Jest również zdolny do holowania do 2812 kg, gdy jest wyposażony w pakiet Trailer Tow, który jest standardowy w modelu Trailhawk. Oba poziomy wyposażenia będą również korzystać z ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów TorqueFlite 850RE oraz dwubiegowej skrzyni rozdzielczej Quadra-Trac II, ale po tym pakiety zaczynają się różnić.

Trailhawk to nie jest żaden tchórz

Selec-Terrain zyskuje również nowy tryb Rock, który pomaga zapewnić, że moc napędu dociera do podłoża, współpracując z elektronicznym tylnym dyferencjałem o ograniczonym poślizgu. Sześć standardowych stalowych osłon chroni ważne części, takie jak silnik, zbiornik paliwa, skrzynia rozdzielcza, skrzynia biegów i inne.

Terenowy wygląd

Aby uczynić Trailhawk naprawdę zdolnym do jazdy w terenie, Jeep przeprojektował standardowy przód Grand Cherokee 2027, aby zapewnić lepszy prześwit opon. Znajdziesz również charakterystyczne czerwone haki holownicze, a maska ma matową, czarną naklejkę odporną na odblaski z czerwonymi detalami Trailhawk po lewej stronie. Po bokach znajdują się słynne oznaczenia Trail Rated Jeepa, wykończone na czarno i czerwono, aby pasowały do tematu Trailhawk. Z tyłu znajduje się kolejny czerwony hak holowniczy i emblemat Trailhawk, podczas gdy standardowe metaliczne akcenty Grand Cherokee mają ciemne neutralne wykończenie.

Biuro prawdziwego off-roadera

Wnętrze Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2027 korzysta ze wszystkich nowych standardowych technologii, w tym 12,3-calowego wyświetlacza infotainment, który znajduje się w standardowym średniej wielkości Jeepie, ale z funkcjami specyficznymi dla jazdy w terenie. Strony Off-Road dostarczają kierowcom informacji o dynamice pojazdu, nachyleniu i przechyleniu, dodatkowych wskaźnikach oraz dostępie do zarządzania Selec-Terrain i ustawieniami zawieszenia. Oferuje również zintegrowany TrailCam, specjalny system kamer, który pozwala kierowcom zobaczyć szlak z dynamicznymi widokami toru opon, a tylna kamera ma zmywacz, aby pomóc utrzymać jej widok czysty. Wszyscy pasażerowie siedzą w fotelach z Nappa w kolorze Global Black z czerwonymi przeszyciami i szczegółami specyficznymi dla Trailhawk.

Poważna postawa off-roadowa

Jedynym problemem, który przewidujemy, jest włączenie systemu zawieszenia pneumatycznego Quadra-Lift. Oczywiście, może on zwiększyć wysokość jazdy na żądanie, ale zazwyczaj oznacza to również większe ciśnienie powietrza w workach zawieszenia i twardszą jazdę podczas jazdy w terenie. Ale może nie będzie musiał podnosić się zbytnio, ponieważ standardowy prześwit wynosi 29 cm z zestawem opon Goodyear Territory All-Terrain 265/60R18 o średnicy 30,5 cala na 18-calowych felgach Granite Crystal.

To przewyższa 2027 Ford Explorer Tremor o 6,9 cm, mimo że oferta Blue Oval korzysta z opon terenowych o średnicy 31 cali. W porównaniu do innych średniej wielkości SUV-ów z możliwością jazdy w terenie, 2027 Subaru Outback Wilderness ma prześwit wynoszący 24 cm na oponach 225/65R17, które mają zewnętrzną średnicę 28,5 cala, a 2027 Honda Passport TrailSport ma 21 cm na oponach 275/60R18 o zewnętrznej średnicy 31 cali.

Ale to nie jest pełny obraz, ponieważ należy również wziąć pod uwagę kąty podejścia, przełamania i zejścia. Wszystkie te czynniki są wpływane przez relację między najniższą częścią zderzaków, najniższym punktem między kołami, gdzie opony stykają się z ziemią, a długością rozstawu osi. Dobrą wiadomością jest to, że Jeep Grand Cherokee Trailhawk spełnia potrzeby większości miłośników off-roadu z kątami podejścia wynoszącymi 36 stopni, przełamania 24,4 stopnia i zejścia 30,3 stopnia.

Jego bezpośredni rywal, Ford Explorer Tremor, osiąga tylko 24,1, 18,8 i 23,6 stopnia, odpowiednio. Wśród głównych rywali importowych, Outback Wilderness osiąga 20,0, 23,6 i 21,2 stopnia, podczas gdy Passport TrailSport ma 23,0 stopnia podejścia, 16,7 stopnia przełamania i 23,1 stopnia zejścia.

Znajdziesz luksus off-road w Overland

Jeśli maksymalne możliwości off-road nie są Twoim najwyższym priorytetem, ale nadal chcesz mieć możliwość zjechania z asfaltu na weekend, rozważ 2027 Jeep Grand Cherokee Overland. Wewnątrz pasażerowie podróżują w luksusowych siedzeniach z Nappa, z napisem „Overland” wytłoczonym na oparciach przednich siedzeń. Pasażerowie z przodu mają także ogrzewane i wentylowane siedzenia, a pasażerowie z tyłu standardowo otrzymują ogrzewane siedzenia. Akcenty An-Teak wykorzystują wykończenie Satin Chrome z płynącymi chromowanymi śladami, aby dostarczyć mieszankę surowego wyglądu i premium prezentacji.

Kierowcy mają również dostęp do standardowego systemu kamer 360 stopni z myjką tylnej kamery. Mogą również uzyskać dostęp do Off-Road Pages przez standardowy 12,3-calowy wyświetlacz infotainment i korzystać z kontroli zjazdu ze wzgórza, aby automatycznie utrzymywać prędkości zjazdu.

Na zewnątrz, Grand Cherokee Overland charakteryzuje się unikalnym, ale nadal agresywnym designem przedniego zderzaka, uzupełnionym jasnymi hakami holowniczymi, malowanym na czarno dolnym nadwoziem i dachem w kolorze nadwozia. Standardowe akcenty zewnętrzne Grand Cherokee są wykończone w Silver Silk, a 21-calowe koła z półmatowym wykończeniem Granite Crystal doskonale dopełniają wygląd. 2027 Overland korzysta z systemu zawieszenia powietrznego Quadra-Lift Jeepa i ma półaktywną amortyzację dla płynnej jazdy.

Nadchodzi w tym roku

Zarówno 2027 Jeep Grand Cherokee Trailhawk, jak i Overland trafią do salonów później w tym roku, ale dokładny czas i ceny nie są jeszcze dostępne. Oba modele będą produkowane w zakładzie montażowym Jeepa w Detroit w Mack, Michigan. Na podstawie struktury cenowej dla modelu z 2025 roku, spodziewamy się, że Overland będzie kosztować około 70 000 dolarów, a Trailhawk może osiągnąć przedział cenowy od 60 000 do 70 000 dolarów.