BYD wprowadza odnowiony SUV PHEV Denza N8L w Chinach, 728 kW szybkie ładowanie i 430 km zasięgu EV za 47,200 USD

Denza, premium submarka BYD, wprowadziła odnowiony SUV PHEV N8L w Chinach. Ta aktualizacja zwiększa zasięg EV do 430 km i wprowadza szybkie ładowanie. Nowy N8L dostępny jest w dwóch wersjach, w cenach 319,800 i 349,800 juanów (47,200 i 51,600 USD).

Wprowadzony pod koniec 2025 roku jako przystępny brat Denza N9, sześciomiejscowy N8L był wyposażony w silnik hybrydowy 2.0-litra turbo i oferował jedynie 230 km zasięgu EV. Odnowiony N8L został ujawniony w listach MIIT w połowie marca, a Denza rozpoczęła przedsprzedaż 10 kwietnia.

Co nowego w N8L

Szybkie ładowanie BYD jest w centrum uwagi odnowionego N8L, z Denza twierdzącą, że maksymalna moc ładowania DC wynosi 728 kW. SUV jest teraz kompatybilny z ekosystemem szybkiego ładowania chińskiego giganta motoryzacyjnego, który oferuje:

• 5 minut od 10% do 70%

• 9 minut od 10% do 97%

• Tylko 3 minuty wolniej przy -30°C

To osiągnięcie możliwe jest dzięki nowej architekturze 1000V i akumulatorowi LFP N8L, który został zwiększony do 75,26 kWh. To około 60% wzrostu pojemności w porównaniu do istniejącego pakietu 46,99 kWh. Zasięg CLTC EV wzrósł z 230 km do 430 km.

Ceny i wersje

Nowy N8L zaczyna się od 319,800 juanów (47,200 USD). Wersja flagowa kosztuje 349,800 juanów (51,600 USD) i zawiera takie funkcje jak 21-calowe obręcze, elektryczne drzwi, aktywne napinacze pasów bezpieczeństwa, 17,3-calowy ekran w drugim rzędzie oraz „zero-gravity” fotel pasażera z przodu.

Jednak poprawione elektroniki mocy i nowe funkcje mają swoją cenę. Cena początkowa N8L, która wynosiła 299,800 juanów (44,300 USD) w 2025 roku, wzrosła o 20,000 juanów (~3,000 USD).

Podwozie i specyfikacje

N8L ma długość 5,200 mm, szerokość 1,999 mm, wysokość 1,820 mm i rozstaw osi wynoszący 3,075 mm. Masa własna wynosi od 2,980 do 3,120 kg, w zależności od wersji. Wykorzystuje przednie podwójne wahacze i tylne zawieszenie wielowahaczowe pięciopunktowe.

Aktywne zawieszenie DiSus-A BYD jest również obecne, a system skrętu tylnych kół (RWS) o kącie 10 stopni zmniejsza promień skrętu do 4,58 metrów. Pomocne prowadzenie zapewnia system DiPilot 300 firmy, łączący jednostkę LiDAR zamontowaną na dachu z 3 radarami mmWave i 7 kamerami sensorycznymi.

Denza N8L jest zbudowana na platformie PHEV e3 (Yi San Fang) BYD, która łączy silnik 2.0T i jeden silnik z przodu oraz dwa silniki z tyłu. Silnik benzynowy generuje 150 kW (202 KM), podczas gdy całkowita moc wynosi 560 kW (751 KM).

Wewnątrz N8L zastosowano układ 2+2+2. Fotele w pierwszym i drugim rzędzie są standardowo podgrzewane, masujące i wentylowane, podczas gdy trzeci rząd ma jedynie fotele podgrzewane. Z przodu zamontowany jest 17,3-calowy ekran infotainment, a pasażer z przodu otrzymuje również 13,2-calowy ekran.

Więcej o Denza i N8L

Zgodnie z danymi China EV DataTracker, Denza dostarczyła 2,032 jednostki N8L na rynek krajowy w maju 2026 roku. SUV rozpoczął mocno po swojej premierze pod koniec 2025 roku, osiągając szczyt 6,510 jednostek w grudniu 2025 roku przed częściowym wycofaniem dotacji NEV.

Chociaż sprzedaż obecnie jest powolna, wprowadzenie szybkiego ładowania i poprawionego zasięgu EV zwiększy konkurencyjność N8L. Co ciekawe, Denza oferuje ekskluzywną zniżkę w wysokości 10,000 juanów (~1,500 USD) dla właścicieli BYD i Mercedes-Benz, co może być nawiązaniem do ich wcześniejszego partnerstwa.