Chery–JLR Freelander SUV przechodzi walidację produkcji po ekstremalnych testach

Wersja produkcyjna SUV-a Freelander, opracowana w ramach wspólnego przedsięwzięcia Chery i Jaguar Land Rover, zakończyła ekstremalne testy w zimnych warunkach, jak poinformowali przedstawiciele firmy oraz oficjalne kanały marki.

Wen Fei, globalny dyrektor generalny Freelander i wiceprezydent wykonawczy Chery Jaguar Land Rover, powiedział, że nowy pojazd wszedł w fazę testów zimowych. Marka później potwierdziła, że model produkcyjny pomyślnie przeszedł wszystkie testy walidacyjne w ekstremalnych zimnych warunkach, co stanowi kluczowy kamień milowy przed planowanym wprowadzeniem na rynek w drugiej połowie 2026 roku.

Model produkcyjny zbliża się do debiutu

Zdjęcia szpiegowskie i oficjalne materiały wideo opublikowane podczas testów pokazują mocno zamaskowanego SUV-a, który ściśle nawiązuje do designu wcześniej zaprezentowanego modelu Concept 97. Pojazd przyjmuje kanciastą sylwetkę, z prostymi proporcjami i płaskim dachem, odzwierciedlając cechy stylu związane z wcześniejszymi modelami Land Rovera.

Oczekuje się, że wersja produkcyjna zadebiutuje najpierw w Chinach, zanim rozszerzy się na rynki globalne. Z wcześniejszych informacji wynika, że Freelander planuje wprowadzenie sześciu nowych modeli w ciągu najbliższych pięciu lat, co oznacza mniej więcej jeden co sześć miesięcy.

Nowy model wspólnego przedsięwzięcia

Freelander został formalnie wprowadzony 31 marca jako nowa globalna marka pojazdów nowej energii, wspólnie opracowana przez Chery i Jaguar Land Rover. Jak wcześniej informowano, „strona chińska prowadzi definicję produktu, rozwój technologii NEV oraz integrację łańcucha dostaw”, podczas gdy Jaguar Land Rover wnosi kierunek projektowania i pozycjonowanie marki.

Ta struktura różni się od tradycyjnych wspólnych przedsięwzięć, w których Chery odgrywa bardziej centralną rolę w inżynierii i komercjalizacji, korzystając z globalnych zasobów marki Jaguar Land Rover.

Integracja z Huawei, CATL, Qualcomm

SUV Freelander zintegrowany będzie z wieloma chińskimi partnerami technologicznymi. Model ma być standardowo wyposażony w inteligentny system jazdy ADS 4.1 firmy Huawei, z możliwością aktualizacji do przyszłych wersji. Będzie również wyposażony w sensor lidar o 896 liniach, co jest pierwszym takim rozwiązaniem w globalnym SUV-ie terenowym.

Pojazd jest jednym z pierwszych, który przyjmuje chip samochodowy Snapdragon 8397 firmy Qualcomm. W porównaniu do poprzedniej platformy 8295, nowy chip oferuje 3 razy wyższą wydajność CPU i GPU oraz 12 razy wyższą moc obliczeniową AI.

Technologia baterii jest współtworzona z CATL. System obsługuje szczytową moc ładowania na poziomie 6C i do 350 kW szczytowej mocy ładowania, co ma na celu szybsze uzupełnianie energii w warunkach dużego obciążenia.

Harmonogram rozwoju

SUV Freelander po raz pierwszy zaobserwowano podczas testów w Chinach w lipcu 2025 roku, przed oficjalnym wprowadzeniem marki. Przejście od wczesnych pojazdów testowych do zwalidowanego modelu produkcyjnego w mniej niż rok wskazuje na przyspieszony cykl rozwoju.

Dalsze szczegóły techniczne mają zostać ogłoszone w czerwcu, a pełny debiut produkcyjny zaplanowano na drugą połowę 2026 roku.

Pozycjonowanie na rynku

Freelander stanowi nową próbę przekształcenia legacy marki Land Rover w samodzielną markę elektryczną. Podejście to łączy chińskie prowadzenie rozwoju i realizację łańcucha dostaw z globalnym brandingiem i wkładem w projektowanie, odzwierciedlając szerszą zmianę w sposobie funkcjonowania wspólnych przedsięwzięć w chińskim sektorze NEV.