Chery zaprzecza pogłoskom o walce z dealerami, składa doniesienie na policję w Chinach

Grupa Chery zaprzecza internetowym pogłoskom, jakoby kierownictwo firmy zaangażowało się w spór i fizyczną konfrontację z dealerem, twierdząc, że oskarżenia były sfabrykowane i że złożono doniesienie na policję.

Wieczorem 3 czerwca dział prawny Chery wydał publiczne oświadczenie, odnosząc się do treści, które krążyły w chińskich mediach społecznościowych, grupach dyskusyjnych dotyczących motoryzacji oraz kanałach wideo. Firma stwierdziła, że raporty sugerujące, iż kierownicy Chery kłócili się lub fizycznie walczyli z dealerami, były „całkowicie sfabrykowane” i stanowiły złośliwe plotki.

Chery rozpoczyna działania prawne

Producent samochodów poinformował, że jego zespół prawny już zaczął śledzić źródło pogłosków i zbierać dowody związane z rozpowszechnianiem tych twierdzeń.

Chery potwierdziło, że zgłosiło sprawę organom bezpieczeństwa publicznego i zadeklarowało zamiar pociągnięcia do odpowiedzialności prawnej osób lub kont odpowiedzialnych za tworzenie i rozpowszechnianie tych treści.

Firma wezwała również użytkowników internetu do niepowielania niezweryfikowanych informacji.

Pogłoski związane z relacjami z dealerami

Internetowe oskarżenia twierdziły, że jeden z wyższych kierowników dużego chińskiego producenta samochodów zaangażował się w konfrontację z dealerem w związku z problemami związanymi z zapasami. Chociaż wczesne wersje pogłosków nie identyfikowały wprost producenta, późniejsze dyskusje w mediach społecznościowych powiązały tę sprawę z Chery.

Raporty branżowe wskazywały, że niektóre dyskusje online odnosiły się do grupy dealerów Hengxin Auto. Jednak oficjalne oświadczenie Chery nie wymieniało żadnego dealera, kierownika ani konkretnego incydentu.

Nie pojawiły się żadne dowody potwierdzające, że jakakolwiek fizyczna konfrontacja miała miejsce. Na dzień 4 czerwca, żadnych ustaleń policji ani oficjalnych powiadomień nie opublikowano.

Rosnące wykorzystanie działań prawnych przez producentów samochodów

Reakcja Chery wpisuje się w szerszy trend wśród chińskich producentów samochodów, którzy coraz częściej polegają na swoich działach prawnych w walce z internetowym dezinformowaniem.

W zeszłym miesiącu BYD ujawnił, że stał się jednym z najbardziej aktywnych producentów samochodów w Chinach w dochodzeniu spraw związanych z zniesławieniem, dotyczących blogerów i influencerów internetowych. Wcześniejsze raporty CarNewsChina informowały, że BYD domagał się ponad 7,3 miliona juanów (około 1,02 miliona USD) w wielu sprawach prawnych przeciwko twórcom treści. Osobny wyrok sądu drugiej instancji również podtrzymał orzeczenie, w którym bloger został zobowiązany do publicznego przeprosin po sprawie dotyczącej odszkodowania w wysokości 2,1 miliona juanów (około 293 000 USD).

Aktualna sprawa Chery wpisuje się w rosnącą liczbę publicznych działań prawnych chińskich firm motoryzacyjnych mających na celu zwalczanie plotek i ochronę reputacji korporacyjnej.

Kontekst sprzedaży

Według danych China EV DataTracker dla marki Chery, model QQ3 EV był najlepiej sprzedającym się modelem firmy, ze sprzedażą na poziomie 8 494 sztuk, a następnie Tiggo 8 z 5 859 sztuk i Arrizo 8 z 5 344 sztuk. Tiggo 9 zajął czwarte miejsce z 3 011 sprzedanymi sztukami, podczas gdy Fulwin T9 zanotował 1 950 sprzedanych sztuk.